Comprariais un 996?

[deven]

Hola, como te ha comentado @Sechs , yo tuve un Boxster S 987, justamente de 2006. Lo que te quería puntualizar es que el motor M97 de 3,4 litros y 295 CV no se introdujo hasta el año modelo 2007, o sea que el coche que está mirando tu amigo, si es de 2006, debería ser producción a partir de Septiembre para llevar ese motor. Si es anterior, debería llevar el motor M96 3,2 litros de 280 CV, que es el que yo tuve, y creo que es un gran motor. Casi cogería antes un M96 de los últimos, que un M97 de los primeros, fíjate lo que te digo…

En cualquier caso, yo me informé muchísimo sobre los Boxster de esa generación antes de comprar el mío, y luego lo tuve más de cuatro años, así que conozco bien el modelo. Si necesitáis alguna información o aclarar dudas, me abrís privado e intercambiamos móviles, a vuestra disposición

Muchas gracias Alfa, por qué cogerias antes el M96 que el M97?

 

[tartalo]

Un vídeo de hoy de unos ingleses probando este coche.

me ha parecido precioso.

todavia no lo he terminado pero a mitad de vídeo dice que es muy vieja escuela y se le ve encantado

 

[topegun]

La verdad es que con la pureza de líneas de los antiguos, los nuevos no tienen nada que hacer por muy espectaculares que sean.

Y el sonido, lo mismo y el único que se puede comparar de tu a tu con un clásico es un 996 gt3 que para mí es el que mejor suena entre los watercooled.

 

[RUSTAM43]

Si yo no digo ni que sí ni que no. Digo que fale, que mu bien.

Pues muy bien.

 

[tartalo]

Un vídeo de hoy de unos ingleses probando este coche.

me ha parecido precioso.

todavia no lo he terminado pero a mitad de vídeo dice que es muy vieja escuela y se le ve encantado

pues ya me lo he terminado.

como descapotable se queda con el boxster pero le sorprende para muy bien.

a mi la verdad el cabrio 996 no me gusta tanto como el coupe. El coupe con los faros del restiling me parece muy muy bonito.

 

[tartalo]

Es el 911 que menos me gusta, pero a mi no me importaría algo así...

Jajaja.

Es como liarte con la más fea del equipo sueco de bikini.

sigue siendo la más guapa que vas a ver en toda la ciudad jajaja

 

[*NANO*]

Gracias por ir a verlo Nano! Era un S pero no me daba buena espina
Un abrazo máquina

Nada hombre. Espero que algún día me llames para ir a echar un vistazo a un 911

 

[*NANO*]

La verdad es que con la pureza de líneas de los antiguos, los nuevos no tienen nada que hacer por muy espectaculares que sean.

Y el sonido, lo mismo y el único que se puede comparar de tu a tu con un clásico es un 996 gt3 que para mí es el que mejor suena entre los watercooled.

Mira qué unidad

 

[topegun]

Mira qué unidad

930
Y la de paredes que he roto con la cabeza en estos últimos 20 años desde que rechacé comprar uno de los 800 y pocos 930 con cambio g50 en vez del 4 marchas, ahora hubiese triunfado como la coca cola pero no tenía sitio para el 3.2 y el 930

 

[*NANO*]

930
Y la de paredes que he roto con la cabeza en estos últimos 20 años desde que rechacé comprar uno de los 800 y pocos 930 con cambio g50 en vez del 4 marchas, ahora hubiese triunfado como la coca cola pero no tenía sitio para el 3.2 y el 930

 

[Guancho]

Pues muy bien.

Pos eso

 

[Guancho]

930
Y la de paredes que he roto con la cabeza en estos últimos 20 años desde que rechacé comprar uno de los 800 y pocos 930 con cambio g50 en vez del 4 marchas, ahora hubiese triunfado como la coca cola pero no tenía sitio para el 3.2 y el 930

No me extraña.

 

[Guancho]

La verdad es que con la pureza de líneas de los antiguos, los nuevos no tienen nada que hacer por muy espectaculares que sean.

Y el sonido, lo mismo y el único que se puede comparar de tu a tu con un clásico es un 996 gt3 que para mí es el que mejor suena entre los watercooled.

Un buen amigo de Sevilla tuvo un 997 con escapes de Hamann y paragolpes GT3 y sonaba de la hostia. De lo mejor que he oído en 911. Aún no sé para qué coj*nes lo vendió.

 

[Braskinson]

Hace 6 años tuve una calentada por un 996 rojo con kit aero.

25.000€ estaba, sin mucha kilometrada ademas.

Por suerte en ese momento la cosa no fue a mayores porque fue una calentada del momento.

6 años despues casi que me arrepiento.

En fin, algun dia caera alguno…

 

[cybermad]

Además del Carrera Coupé manual con techo, también me vale con capota de lona y ya me apaño con la joroba...

 

[Alfa156]

Muchas gracias Alfa, por qué cogerias antes el M96 que el M97?

Recalco que me refiero a un M96 “de los últimos”, de los fabricados en 2006. Simplemente, porque no es infrecuente que las versiones finales de cualquier producto sean mejores en cuanto a fiabilidad, que las primeras series del siguiente. Pero tampoco le haría ascos a un M97 bien mantenido, qué duda cabe.

 

[topegun]

Precioso.....y lleva 250.000 km menos que el mío

 

[topegun]

Un buen amigo de Sevilla tuvo un 997 con escapes de Hamann y paragolpes GT3 y sonaba de la hostia. De lo mejor que he oído en 911. Aún no sé para qué coj*nes lo vendió.

El mejor sonido ha sido con el SC con el que corríamos en rally, llevaba este mismo escape y eso suena a gloria

 

[Guancho]

Deben haberle cogido el punto

 

[Basse Corniche]

Lo prometido es deuda. Yo si me compraba un 996

 

[khaninm3]

A mi los 996 4s,turbo o gt3 me encantan, y el 996 gt2 para mi,es de los porsches más bonitos que hay

 

[Guancho]

Lo prometido es deuda. Yo si me compraba un 996

Y yo, un II 4S con 30.000 kms, llanta 18”, escape, suspensión y asientos deportivos o un GT3 sin pista y con esos kms preferentemente anaranjado. En ambos casos con historial y seguimiento exhaustivo. Pero ya hablamos de otros dineros.
Para mí,los 320 cv del primero son más que suficientes.

 

[berto dh naron]

No.

Pero si un 986
Llamame raro

 

[Basse Corniche]

Y yo, un II 4S con 30.000 kms, llanta 18”, escape, suspensión y asientos deportivos o un GT3 sin pista y con esos kms preferentemente anaranjado. En ambos casos con historial y seguimiento exhaustivo. Pero ya hablamos de otros dineros.
Para mí,los 320 cv del primero son más que suficientes.

Yo no creo que los Km sean indicativo de nada. Ya has visto la unidad del video el kilometraje que tiene, y como está. Y @Juankmen puede dar fe de ella, que la vió en directo. De hecho, yo no la hubiese comprado de primeras. Pero el dueño se arriesgó, lo llevo a un taller especializado Porsche, le cambiaron el IMS por seguridad, revisión general y cuatro chorradas, y el coche va finisimo.

Un coche con pocos Km puede llevar una vida perra y viceversa.

 

[Guancho]

Para mí los kms son indicativos de lo que son, ni más ni menos, de que el coche tiene poco uso y es un parámetro dentro de un conjunto de cosas que yo miraría a la hora de comprar un coche de segunda mano. Cómo están hechos esos kilómetros es el segundo parámetro, dentro de ese conjunto de cosas. TODO es indicativo de algo.

 

[Guancho]

Por eso especifico sin pista en el caso de ser un GT3. No voy a comprar un Porsche 911 clásico, desgraciadamente, de hacerlo, compraría la mejor unidad de Europa sin duda alguna. Lo que me costaría un dinero que no tengo... por eso no lo tengo. Por POBRE. Y no es porque yo sea experto en ellos, que no lo soy, pero sí tengo los contactos adecuados en ese mercado de ese coche concreto y de primerísima mano para hacerlo. Y sería un 930 Turbo serie H o un 993 Turbo marrón metalizado, si fuese posible.
993 4S sería investigado también.

 

[casty]

Pues yo me sumo a los que tendría felizmente un 996 sencillo de todo con el unico requisito de ser manual y a poder ser con techo y asientos deportivos. Claro que tambien me vale un carrera 4S con una combinacion de colores exclusiva.

A mi me pasa como a @Guancho , la potencia del carrera basico del Mk1 me sobra para matarme

 

[Juankmen]

Yo no creo que los Km sean indicativo de nada. Ya has visto la unidad del video el kilometraje que tiene, y como está. Y @Juankmen puede dar fe de ella, que la vió en directo. De hecho, yo no la hubiese comprado de primeras. Pero el dueño se arriesgó, lo llevo a un taller especializado Porsche, le cambiaron el IMS por seguridad, revisión general y cuatro chorradas, y el coche va finisimo.

Un coche con pocos Km puede llevar una vida perra y viceversa.

Me ha encantado, una vez más, el vídeo
El coche, ha mejorado estéticamente una barbaridad, como se nota que ha pasado por tus manos.
De todas formas, cuando lo fui a ver yo, estaba sin lavar, tal y como lo de no el anterior dueño en el compraventa, y, me pareció que los ajustes y acabados y el sonido era excelente.
Vista con el tiempo, el dueño creo que hizo una compra maestra.
Enhorabuena a todos
PD: yo sí que me compraría un 996
Mejor manual

 

[Sechs]

Lo prometido es deuda. Yo si me compraba un 996

Viene como anillo al dedo. Algún plano muy guapo por ahí ¿Eh? Seguimos atentos a nuevos vídeos.

 

[Basse Corniche]

Viene como anillo al dedo. Algún plano muy guapo por ahí ¿Eh? Seguimos atentos a nuevos vídeos.

¿Si? ¿el de la fuente? A mi la fuente esa me enamoró. Me explicó la somellier que gira solo con el agua... increible.

Me ha encantado, una vez más, el vídeo
El coche, ha mejorado estéticamente una barbaridad, como se nota que ha pasado por tus manos.
De todas formas, cuando lo fui a ver yo, estaba sin lavar, tal y como lo de no el anterior dueño en el compraventa, y, me pareció que los ajustes y acabados y el sonido era excelente.
Vista con el tiempo, el dueño creo que hizo una compra maestra.
Enhorabuena a todos
PD: yo sí que me compraría un 996
Mejor manual

Gracias por tus palabras. Fue una compra excelente pero arriesgada sin duda.