Duda Con lupa: Audi TT, Beetle TFSi (no: 595 Abarth, MX5, Crossfire, Opel Adams, 330ie46, Porsche)

Lánzate y busca una buena unidad de Cayman. Yo lo tendría claro.

En su defecto, iría a Mini o Abarth, preferiblemente el Mini.

 

Pepe...Mini Cooper S 3p, a ser posible F56....

 

Solo prueba el nuevo Mazda Mx5......
Al bajarte de él sientes la sensación de que se ha acabado el recreo.

 

A raiz de la venta de la moto, y que la empresa retrasaba el asunto de darme el coche (no me importaba mucho, la verdad), centre mi búsqueda en algo parecido a lo que tu buscas ahora.

Tras muchas vueltas, me centre en dos, el 130i y el SLK350. Los encuentras razonablemente cuidados, bien mantenidos, por precios digamos asequibles, y para mi son dos coches a prueba de bombas.

No te negare que estuve mirando el Punto y 500 Abarth y el Mini Cooper S, pero todo lo que vi....

Y en Enero deje de buscar, cuando me dijeron que próximamente me entregan el 3008.... ya comentare por aquí mis impresiones....

 

Yo para un coche de "uso diario" directamente me dan un coche de 20 o mas años y unos con 1 o 2 y sinceramente no lo dudo, ya se que la gente aquí tiene coches con 15 años y 300 mil km nuevo yo debo ser un poco raro pero prefiero una "viejo" con un par de años y 10 mil km. Que aquí la mayoría pasamos de 40 y estamos estupendos no lo dudo pero lo que si tengo claro es que con 20 estábamos mucho mejor.
Saludos y disfruta de tu eleccion

 

Yo hay veces que leo , 150 mil Km si aún está en rodaje ..... por yo también prefiero estar en PRE-rodaje y dame un coche que tenga 30 mil Km .....


PD: yo también estoy bastante peor que con 20 jajaja...

 

Cayman o Boxster (a ser posible S ambos)

Siguiente melón?

 

Si el coche está bien, como si lo vende Rita la cantaora.

 

Estos hilos lo que hacen es volverte loco perdío de la cabeza, porque cada uno te dice sus gustos y al final no sacas nada en claro.

A mi, por ejemplo, no me gusta el cayman, estéticamente no me seduce nada, y a otros les encanta.

 

Yo no descartaria un Fiesta ST tampoco, por lo menos medaria una vueltecita aunque le falte un piston.

 

No se si se ha contemplado, pero... 370Z?

 

Con la cabeza te diría qu el Polo. Con el corazón algún Alfa Giulietta o Mito con buen motor

 

De las opciones que has puesto yo iria a por el 500 Abarth, aunque realmente cogeria otra cosa personalmente pero no te voy a marear con mas coches.

 

Personalmente, de los que mencionas elegiría el 330ci e46

 

Buen planteamiento!

Si es para diario desecharía un Porsche y un 330ci personalmente, pero eso va a gustos.

En cuanto al Abarth me parece un coche cojonudo para el fin que indicas, eso sí, pruébalo bien probado antes de decidirte, ya que la posición de conducción es un tanto particular (yo no lo tendría únicamente por eso). No se como de afinada está la caja automática, no la he probado.

Por presupuesto puedes permitirte un Cooper S f56 automático. Yo he probado el cambio de convertidor de par del mini f56 en varias ocasiones y la verdad que me gustó baaastante. De un tiempo a esta parte han metido doble embrague y hablan bien de ello, pero no lo he podido probar. Si el Abarth se te queda muy pequeño sería una opción.

Como te han comentado, la opción irracional "barata" es un mazda mx-5...que es un juguete muy divertido, pequeño y para nada gastón. Tienes el RF, que es otro plus.

 

Pelotilla un Polo GTI está muy serio,aquí un compi ronda con uno del 2017 y no veas sonidito muy serio y guapete...330ci....Ami me encanta pero vas a tener que patear bastante...

 

La diferencia es que un coche aunque tenga 40 años, si le cambias todos los consumibles queda nuevo, mientras que una persona, no.

 

El motor aún con todos los periféricos y líquidos nuevos sigue teniendo 200 mil km, y aunque aún le quede vida sigue sin ser igual que uno con 30 mil km , a no ser que le cambies motor completo , amortiguadores , vamos todo el coche y aún así el chasis tampoco está nuevo !!!

 

TE sorprendería de lo que puede llegar a hacer esa pelotilla , no es que tenga más velocidad punta, ya que Palma apartir de 220, pero en salidas, y recuperaciones en marcha corta ( sobre todo 2 y 3 ) deja al 330 muy mal, te lo digo porque con El Hierro me costaba muchísimo aguantarle el ritmo por tramo a mi amigo, hablamos de carreteras de 2 y 3 marcha, y a pesar de que El Hierro llevaba muchas chuches encima que acortaban distancia, el peso es el que es, y la diferencia de peso y batalla juegan a favor del abarth, eso si..., cuando pisábamos el circuito de castelloli, el abarth se quedaba por detrás del Hierro, solo era capaz de recortar algo de distancia en la parte final del circuito donde las curvas son más cerradas y donde tiene ventaja gracias a su corta batalla

Pd: mira que te gusta sacar las cosas de contexto

Saludos

 

Pero hace nada que te has comprado un coche de p*ta madre y ya mirando otro? cómo que tu mujer se queda el bueno?

Te quedas tú con el Stonic y le endiñas un Polo de 2004, como siempre se ha hecho

 

No es basar ese parámetro, es comentarle que en sensaciones está por encima del 330, cosa que estaba preguntando anteriormente que es por lo que se lo he puesto, es únicamente un pequeño ejemplo de lo que puede llegar a hacer esa pelotilla.
Yo no le baso la compra porque tenga mejor aceleración hasta los 400m, porque sé que luego Palma bastante, además tampoco veo a pepe como un quemado como yo, el cual se vaya a ir cada dos por tres a disfrutar de una conducción deportiva, fíjate que antes le he recomendado el golf gt

 

A mi el Ibiza o el golf ya me parecen una pelotilla

To lo que sea más pequeño equivale a una pildorilla

 

En finura si que gana el 330, por suavidad y confort, pero no olvidemos que el M54 es lineal y el abarth es mucho más explosivo y si a eso le sumas el peso que tiene, pues tienes un pequeño kart
Yo te digo que el día que lleves uno, te acordarás de lo que te estoy comentando ahora