Con mi chevy en el viejo nurburgring (video casero GT4)

miguel.ortiz · 11 Abr 2005

Pues, la primera curva tras la larga 1º recta... pisé la hierba y no hubo forma de entrar en la curva... aunque creo que ya iba pasadillo...

http://www.telefonica.net/web/oxid/HPIM0298.mpg 700kb

con el deltona, desde dentro- Increible como tapan sitio para que no les adelantes-

http://www.telefonica.net/web/oxid/deltona.mpg 4.3mb (botón derecho y guardar como..)

Sólo deciros que estoy flipando con el GT4- y esto se vende a niños?

zzrk · 11 Abr 2005

Pensé que eras un afortunado, pero en la realidad!!

Yo también estoy flipado con el GT4

miguel.ortiz · 11 Abr 2005

zzrk dijo:
Pensé que eras un afortunado, pero en la realidad!!

Yo también estoy flipado con el GT4

Qué dices! entonces sí que estaría flipao! me da un paro cardiaco nada más arrancarlo! que ya no estoy ni para un pique en el GT4

Forseta · 11 Abr 2005

Deberiamos hacer un censo en el foro de cuantos tenermos el Gt4 y organizar un campeonato entre todos. ¿que os parece?

miguel.ortiz · 11 Abr 2005

El problema es como poner los tiempos de forma "creible"

Forseta · 11 Abr 2005

El problema es como poner los tiempos de forma "creible"

En modo arcade despues correr sale una pantalla con los datos del coche el tiempo de vuelta y el circuito. Una foto y listo. Podriamos hacer una carrera semanal y un sistema de puntuacion tipo F1. :guiño:

El Enfermo · 11 Abr 2005

Forseta dijo:
En modo arcade despues correr sale una pantalla con los datos del coche el tiempo de vuelta y el circuito. Una foto y listo. Podriamos hacer una carrera semanal y un sistema de puntuacion tipo F1.

Era justo lo que necesito, para que me pidan el divorcio directamente..:roll: :roll: :roll:

La verdad es que me acabo de comprar la ps2 slim, hasta ahora no he tenido ninguna... ](*,) ](*,) 34 añazos que tengo... me imagino si la hubiera pillado con 20.... tendria el culete con raices....:moon: :moon:

P.D. Con el azul ivas un pelin sobrao.... aunque no hubieses pillado la hierva....:-k :-k

Josué · 11 Abr 2005

Joer, vaya realismo...

El del Deltona sobre todo, parece una grabación de TV. :eek:

Saludos.

pupitas · 12 Abr 2005

Es que lo es, ha grabado su tele

P) .

miguel.ortiz · 12 Abr 2005

OK!! muy buena idea, foto y listo.

BIEN FORSETA elige circuito y coche- o categoría de coche mejor-

esta noche me veo bajando tiempos...

original3 · 12 Abr 2005

Pues yo siento discrepar pero la han vuelto a cagar. Los gráficos una pasada, la jugabilidad muy buena, como en toda la saga, peeero... los coches siguen sin ser reales.

M3 CSL, no pasa de 240 ni de coña... estamos tontos?
Abbarth 170 potros, para llegar a 120 te vuelves loco.

Los coches no van bien, les pones 500 cvs, y no andan un carajo, en algún sitio leí que tanto el sonido como las prestaciones eran copiadas del mundo real, un huevo!, El CSL es un trasto, hasta el cambio es lento, cuando no se tendría que notar demasiado el cambio de marcha, debido al SMG...

Me ha decepcionado.

El Enfermo · 12 Abr 2005

miguel.ortiz dijo:
OK!! muy buena idea, foto y listo.

BIEN FORSETA elige circuito y coche- o categoría de coche mejor-

esta noche me veo bajando tiempos...

La buena seria, todos con el mismo coche, pero de serie, claro está... No vale pulpo, como animal de compañia.....:mus-

Forseta · 12 Abr 2005

original3 dijo:
Pues yo siento discrepar pero la han vuelto a cagar. Los gráficos una pasada, la jugabilidad muy buena, como en toda la saga, peeero... los coches siguen sin ser reales.

M3 CSL, no pasa de 240 ni de coña... estamos tontos?
Abbarth 170 potros, para llegar a 120 te vuelves loco.

Los coches no van bien, les pones 500 cvs, y no andan un carajo, en algún sitio leí que tanto el sonido como las prestaciones eran copiadas del mundo real, un huevo!, El CSL es un trasto, hasta el cambio es lento, cuando no se tendría que notar demasiado el cambio de marcha, debido al SMG...

Me ha decepcionado.

Yo al CSL en la recta larga de nurburgring lo he pasado de 260 y el M5 de 310 vamos cifras muy reales. Estaras de acuerdo conmigo que poner a un M3 CSL a 260 en la realidad tp es facil sin rectas muy largas. En lo del cambio te doy la razon podria ser mejor pero bueno hay que recordar que es un juego...Y el sonido dijo Jordi que era clavado al de su CSL y si lo dice el será verdad :guiño:

Dices que el CSL es un trasto?? Da una vuelta con el CSL y otra con el M3 normal y el RS6 a nurburgring, a ver si sigues pensando que es un trasto...

OK!! muy buena idea, foto y listo.

BIEN FORSETA elige circuito y coche- o categoría de coche mejor-

esta noche me veo bajando tiempos...

Tendriamos que hacer un hilo para que mas gente se apunte. Deberiamos ser almenos unos 10 para que la ompeticion tenga gracia. Yo esta semana estoy de examenes y ando un poco liado. Si quieres pon un hilo nuevo a ver si la gente se apunta y empezamos en unos dias :guiño:

GT4 Team YA!!!!

Saludos!!!

original3 · 12 Abr 2005

Forseta dijo:
Yo al CSL en la recta larga de nurburgring lo he pasado de 260 y el M5 de 310 vamos cifras muy reales. Estaras de acuerdo conmigo que poner a un M3 CSL a 260 en la realidad tp es facil sin rectas muy largas. En lo del cambio te doy la razon podria ser mejor pero bueno hay que recordar que es un juego...Y el sonido dijo Jordi que era clavado al de su CSL y si lo dice el será verdad Dices que el CSL es un trasto?? Da una vuelta con el CSL y otra con el M3 normal y el RS6 a nurburgring, a ver si sigues pensando que es un trasto...

Tendriamos que hacer un hilo para que mas gente se apunte. Deberiamos ser almenos unos 10 para que la ompeticion tenga gracia. Yo esta semana estoy de examenes y ando un poco liado. Si quieres pon un hilo nuevo a ver si la gente se apunta y empezamos en unos dias

GT4 Team YA!!!!
Saludos!!!

Jordi estaba fumado cuando dijo eso, ni de coña suena igual, me ha llevado varias veces, y ni se parecen, y lo de 260 tampoco... no he comprado el M3 normal, pero el CSL en la realidad anda bastante más, de serie llega a los 300 sin bajadas ni ostias, y en pocos kilometros, no se, a mi no me parece real. Haz la prueba, compra un cacharrillo pequeño, de 70 cvs, ponle el turbo y poco más, verás como no pasa de 130... con 170 señores caballos...

Ya lo miraré con calma, pero ya te digo que el CSL me ha decepcionado, con medio motor cambiado, y no hay manera de que salga de lado de las curvas, y con mala leche... como siempre te pillas un japo cualquiera, le pones 2 etapas de turbo, y te pateas a todo el mundo... :roll: :roll:

Brain · 12 Abr 2005

original3 dijo:
Jordi estaba fumado cuando dijo eso, ni de coña suena igual, me ha llevado varias veces, y ni se parecen, y lo de 260 tampoco... no he comprado el M3 normal, pero el CSL en la realidad anda bastante más, de serie llega a los 300 sin bajadas ni ostias, y en pocos kilometros, no se, a mi no me parece real. Haz la prueba, compra un cacharrillo pequeño, de 70 cvs, ponle el turbo y poco más, verás como no pasa de 130... con 170 señores caballos...

Ya lo miraré con calma, pero ya te digo que el CSL me ha decepcionado, con medio motor cambiado, y no hay manera de que salga de lado de las curvas, y con mala leche... como siempre te pillas un japo cualquiera, le pones 2 etapas de turbo, y te pateas a todo el mundo... :roll: :roll:

Pero le has desconectado el DSC?

Forseta · 12 Abr 2005

original3 dijo:
Jordi estaba fumado cuando dijo eso, ni de coña suena igual, me ha llevado varias veces, y ni se parecen, y lo de 260 tampoco... no he comprado el M3 normal, pero el CSL en la realidad anda bastante más, de serie llega a los 300 sin bajadas ni ostias, y en pocos kilometros, no se, a mi no me parece real. Haz la prueba, compra un cacharrillo pequeño, de 70 cvs, ponle el turbo y poco más, verás como no pasa de 130... con 170 señores caballos...

Ya lo miraré con calma, pero ya te digo que el CSL me ha decepcionado, con medio motor cambiado, y no hay manera de que salga de lado de las curvas, y con mala leche... como siempre te pillas un japo cualquiera, le pones 2 etapas de turbo, y te pateas a todo el mundo... :roll: :roll:

http://img43.echo.cx/img43/6682/m3cslgt4peke5xo.jpg

Y mira el 2002 Turbo con ciento y pocos caballos. Totalmente de serie los dos.

http://img234.echo.cx/img234/8205/2002gt4pequea9tw.jpg

:guiño:

original3 · 12 Abr 2005

Brain dijo:
Pero le has desconectado el DSC?

:moon:

Pu supuesto, autoblocante y sin ayudas... biggrin

original3 · 12 Abr 2005

Forseta dijo:
http://img43.echo.cx/img43/6682/m3cslgt4peke5xo.jpg

Y mira el 2002 Turbo con ciento y pocos caballos. Totalmente de serie los dos.

http://img234.echo.cx/img234/8205/2002gt4pequea9tw.jpg

Pues seré muy malo... Con lo de los caballos del 2002 me das la razón, ese coche de estricta serie corre más que un Mini antiguo tocado hasta el culo y con el doble de caballos, por eso digo que está mal hecho, por mucha potencia que le pongas a un coche, tiene un limite que impusieron al programarlo, y es ese, con 170 cvs, no repasas a uno de 90, si tu coche tenía 70 estando de serie...

El Enfermo · 12 Abr 2005

Forseta dijo:
http://img43.echo.cx/img43/6682/m3cslgt4peke5xo.jpg

Y mira el 2002 Turbo con ciento y pocos caballos. Totalmente de serie los dos.

http://img234.echo.cx/img234/8205/2002gt4pequea9tw.jpg

Pues va a ser que la junta del "Lindatilo" la tienes reseca y te pierde un poquillo de Oil por el "Bataklino"... :eek:

jangel · 12 Abr 2005

yo llevo el M3E46 PREPARADO CON 480CV, y ruedas de calificación, aligerado y desarrollos cortos, y me coge en la recta de nurbungring, antes de llegar a meta justo, las 2 curvas antes, los 305 kmh

saludos

Ser · 12 Abr 2005

yo me apunto a poner tiempos y hacer un Pique virtual entre nosotros.

En cuanto a los del CSL, a mi me va de vicio, y si desconectas los controles de traccion sales cruzado siempre

Forseta · 12 Abr 2005

Te voy a contar el secreto Original 3, ponte neumaticos economicos son gratis y no aggarran un cagao el coche se cruza solo :guiño:

miguel.ortiz · 12 Abr 2005

el problema de nurburgring es que hay sitios donde chocas contra la barrera y sales despedido como si nada... y hay quien hará de pinnball un tiempo espectacular.

pLEy · 12 Abr 2005

original3 dijo:
Pues yo siento discrepar pero la han vuelto a cagar. Los gráficos una pasada, la jugabilidad muy buena, como en toda la saga, peeero... los coches siguen sin ser reales.

M3 CSL, no pasa de 240 ni de coña... estamos tontos?
Abbarth 170 potros, para llegar a 120 te vuelves loco.

Los coches no van bien, les pones 500 cvs, y no andan un carajo, en algún sitio leí que tanto el sonido como las prestaciones eran copiadas del mundo real, un huevo!, El CSL es un trasto, hasta el cambio es lento, cuando no se tendría que notar demasiado el cambio de marcha, debido al SMG...

Me ha decepcionado.

Es un arcade, no un simulador...asi que poco se le puede exigir.

Personalmente prefiero los simuladores, cuanto mas reales, mejor. En el GT4 ni se deforman los coches...no me gusta nada.

zzrk · 12 Abr 2005

Yo me apunto a lo de los tiempos, aunque soy un paquetón per a ver si me picáis y hago algo decente

Forseta · 12 Abr 2005

Sabeis que ha pasado con el hilo que he habierto del campeonato de Gt4?? Pk ha desaparecido....

javim3 · 13 Abr 2005

Es una pena que no este el post porque ya eramos diez.

CAMIRA · 13 Abr 2005

El m3 en la recta de ring y cambio manual, me pilla 264 km/h.
Eso, donde esa el pos del campeonato?'??? :roll:

Forseta · 13 Abr 2005

javim3 dijo:
Es una pena que no este el post porque ya eramos diez.

Pero pk no esta???

Furioso · 13 Abr 2005

Yo me apunto si haceis otro hilo, supongo que abrir varios hilos sobre GT4 es la causa de que pueda faltar uno.

Vamos a competir offline, el que haga trampas no gana nada, asi que confiaremos todo lo que se pueda.

Con mi chevy en el viejo nurburgring (video casero GT4)

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