Yo hace unos meses estaba en un taller que tenía un 525 " arrumbado" en una campa, obviamente le pregunté y me dijo que lo compró para restaurarlo, llevaba tres años parado en la campa, para flipar el estado de los plásticos...un coche con no sé cuantos años en estado de semi abandono y tenía el salpicadero y los paneles de puerta PERFECTOS, al ver mi interés le puso inna batería y...tatacham..arrancó a la primera jajajaa,que coches!!! Música celestial..y que redondo y fino que sonaba !!!
El BMW E34 M5 Touring: La Leyenda del Familiar más rápido del Mundo En la vasta y rica historia del automovilismo, hay vehículos que destacan no solo por su rendimiento, sino también por las historias y leyendas que los rodean. Uno de esos vehículos es, sin duda, el BMW E34 M5 Touring. Este automóvil, presentado en 1992, no solo se destacó por su velocidad, sino que también dejó una marca indeleble en la historia de BMW y en el corazón de los aficionados a los coches clásicos. Un Pionero en Su Clase El BMW E34 M5 Touring fue el primer vagón producido por la división M de BMW, y marcó el final de una era como el último coche M fabricado a mano. Con solo 891 unidades producidas en versión de volante a la derecha, es uno de los modelos más raros y codiciados por los coleccionistas hoy en día. Su rareza no es solo una cuestión de números, sino también de su desempeño y diseño innovador. El Corazón del Gigante Bajo el capó del E34 M5 Touring se encuentra un motor de seis cilindros en línea de 3.8 litros, el motor de seis cilindros de mayor desplazamiento de la era moderna de BMW. Este motor produce 340 caballos de fuerza y 295 lb-ft de torque, permitiendo que el vagón alcance los 100 km/h en solo 5.7 segundos. En la década de los 90, estas cifras eran realmente impresionantes, comparables a las de muchos deportivos de la época. Además, la única opción de transmisión era una caja manual, lo que añadía un toque de pureza y emoción al manejo del vehículo. Un Diseño Atemporal El diseño del BMW E34 M5 Touring es una mezcla perfecta de elegancia y agresividad. Con sus líneas cuadradas, la característica parrilla de riñón de BMW y los icónicos faros redondos dobles, este coche exudaba la esencia del diseño bávaro de los años 90. El interior no se quedaba atrás, con una disposición ergonómica y materiales de alta calidad que brindaban una experiencia de lujo y confort para los ocupantes. Historias y Curiosidades Entre las historias más fascinantes del E34 M5 Touring se encuentra su exclusividad en ciertos mercados. Este modelo nunca fue vendido oficialmente en Estados Unidos, lo que ha elevado su estatus a un nivel casi mítico entre los entusiastas americanos. Aquellos afortunados que logran importar uno de estos raros ejemplares disfrutan no solo de un coche increíblemente rápido y práctico, sino también de una pieza de colección que pocos pueden presumir. Otro dato interesante es que el E34 M5 Touring fue uno de los últimos coches de alto rendimiento que todavía ofrecía una experiencia de manejo pura, sin las complejas ayudas electrónicas que empezaban a dominar la industria automotriz. Esto significaba que la conexión entre el conductor y el coche era directa y visceral, algo que muchos conductores modernos anhelan en los vehículos de hoy. La Competencia y el Legado Cuando el E34 M5 Touring salió al mercado, tenía pocos competidores directos. Uno de ellos era el Audi RS2 Avant, un coche también icónico, pero con un enfoque diferente. Mientras que el RS2 se centraba en el uso de tecnología avanzada y tracción en las cuatro ruedas, el M5 Touring se mantenía fiel a la fórmula clásica de BMW de tracción trasera y equilibrio perfecto. Esta diferencia filosófica no solo hizo del E34 M5 Touring un coche emocionante de conducir, sino también un referente en el mundo de los wagons deportivos. El legado del E34 M5 Touring sigue vivo hoy en día. No solo es un testamento de la ingeniería y el diseño de BMW, sino también una muestra de lo que se puede lograr cuando se combinan rendimiento y practicidad en un solo vehículo. Este coche ha inspirado a generaciones de aficionados y ha mantenido su valor y prestigio a lo largo de los años. Conclusión El BMW E34 M5 Touring no es solo un coche; es una leyenda sobre ruedas. Con su motor potente, diseño distintivo y estatus de culto, sigue siendo una de las joyas más preciadas en el mundo de los vehículos clásicos. Para aquellos afortunados de poseer uno, es más que un simple medio de transporte; es un pedazo de historia automotriz que sigue haciendo latir más rápido los corazones de los amantes de los coches alrededor del mundo. Si alguna vez tienes la oportunidad de ver uno en persona, o mejor aún, de conducirlo, comprenderás por qué el E34 M5 Touring es considerado uno de los BMW más icónicos de todos los tiempos.
BMW M5 E34: El Clásico de los 90 que todavía enamora En el mundo de los vehículos clásicos, pocos modelos despiertan tanta admiración y nostalgia como el BMW M5 E34. Lanzado entre 1988 y 1995, este sedán deportivo no solo marcó una época, sino que también estableció nuevos estándares en términos de rendimiento, diseño y sofisticación. El M5 E34 es, sin lugar a dudas, una de las joyas más preciadas en la corona de BMW, un vehículo que sigue siendo objeto de deseo para entusiastas y coleccionistas. Diseño y Construcción: Una Obra Maestra Artesanal El diseño del BMW M5 E34 estuvo a cargo de Ulf Weidhase, quien logró crear una silueta que combina elegancia y agresividad en perfecta armonía. Con una longitud de 4,720 mm y una anchura de 1,750 mm, este sedán de cuatro puertas se presenta imponente en la carretera, destacando por su aerodinámica y líneas limpias. Una de las características más notables del M5 E34 es su proceso de ensamblaje. Las carrocerías, pintadas en la planta de BMW en Dingolfing, se transportaban a BMW M GmbH en Garching, donde eran ensambladas a mano en un proceso que duraba aproximadamente dos semanas. Este meticuloso método garantizaba una calidad excepcional y una atención al detalle que pocos vehículos pueden igualar. La versión Touring, introducida en 1992, se ensamblaba en su totalidad en la planta de Rosslyn, Sudáfrica, a partir de kits suministrados desde Alemania, lo que añade una capa extra de exclusividad a este modelo ya de por sí raro. El Corazón del M5: Potencia y Precisión El BMW M5 E34 estaba propulsado por el motor S38, una evolución del motor de seis cilindros en línea de la generación anterior. Inicialmente, el M5 venía equipado con un motor de 3.5 litros que producía 315 CV, permitiendo al coche acelerar de 0 a 100 km/h en 6.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. En 1992, BMW introdujo una versión mejorada del motor S38, aumentando su capacidad a 3.8 litros y su potencia a 340 CV. Esta actualización redujo el tiempo de aceleración a 5.9 segundos y mejoró la respuesta del vehículo, gracias en parte a la implementación de un volante bimasa y un sistema de suspensión con control electrónico de amortiguación (EDCIII+). Detalles y Curiosidades: El Toque Especial de BMW El M5 E34 no solo destacaba por su rendimiento, sino también por sus detalles únicos y curiosidades que lo hacían aún más especial. Por ejemplo, las ruedas «M-System» originales, con su diseño de tres piezas y cubiertas de magnesio, estaban diseñadas para mejorar la refrigeración de los frenos. En 1992, BMW introdujo el diseño «M-System II», también conocido como «throwing stars», que optimizaba aún más el flujo de aire hacia los frenos. El M5 también contaba con ediciones especiales que añadían un toque de exclusividad y personalización. La Cecotto Edition, nombrada en honor al piloto de carreras Johnny Cecotto, presentaba interiores de lujo con cuero Nappa y opciones de color exclusivas como Lagoon Green y Mauritius Blue. Solo se produjeron 22 unidades de esta edición. Por otro lado, la Winkelhock Edition, inspirada en el piloto Joachim Winkelhock, se enfocaba en la reducción de peso y la mejora del rendimiento. Con solo 51 unidades producidas, esta edición eliminaba elementos no esenciales y utilizaba asientos Recaro y un volante de gamuza para una experiencia de conducción más pura y deportiva. Ediciones Especiales: Celebrando el Legado del M5 E34 Además de las ediciones Cecotto y Winkelhock, el M5 E34 también se ofreció en otras versiones limitadas que celebraban la historia y la herencia de BMW Motorsport. La 20 Jahre Motorsport Edition conmemoraba el 20º aniversario de BMW Motorsport con detalles exclusivos como cinturones de seguridad bordados y paneles de salpicadero en fibra de carbono. Solo se produjeron 20 unidades de esta edición, todas en el llamativo color rojo Mugello. Otra edición destacada es la UK Limited Edition, creada para celebrar el fin de la producción del M5 E34 con volante a la derecha. Con solo 50 unidades, esta edición se ofrecía en dos combinaciones de colores: Rosso Red con interiores en cuero Champagne y Orinoco Metallic con interiores en cuero bicolor Petrol y Mint. Un Legado que Perdura El BMW M5 E34 no es solo un vehículo; es una leyenda sobre ruedas. Su combinación de rendimiento, lujo y exclusividad lo convierte en un coche que sigue siendo reverenciado décadas después de su lanzamiento. Ya sea por su ingeniería artesanal, sus potentes motores o sus ediciones especiales, el M5 E34 se ha ganado un lugar en la historia del automóvil como uno de los sedanes deportivos más emblemáticos y deseables jamás creados. Para los entusiastas de BMW y los aficionados a los vehículos clásicos, el M5 E34 representa lo mejor de ambos mundos: un coche que ofrece una experiencia de conducción inigualable y un pedazo de historia automovilística que sigue capturando corazones y mentes en todo el mundo. Si alguna vez tienes la oportunidad de ver uno en persona o, mejor aún, de conducirlo, entenderás por qué el BMW M5 E34 es verdaderamente una obra maestra atemporal.
Bueno, pues de muchos años vuelven a estar las llantas emparejadas. Le he dejado las originales, y más nuevas, al verde. Así queda contenta la señora
