Consejo/ayuda, info relevante sobre F33

Hola chicos, sé que tirando de buscador podría encontrar las mil y una, pero me tomo la licencia de abusar de vuestra buena voluntad y pediros que me comentéis por encima las virtudes/defectos/problemas endémicos de la serie F33.

Desde hace 1 año disfruto de un precioso e85 y en un futuro a medio plazo me gustaría cambiar el e92 N54 que tantas alegrías me da por un F33 para poder disfrutar toda la familia de llevar el cielo por techo. En cuanto a motorización será gasolina y ya no me importa tanto el motor, con los peques ya no es prioritario, me quedaría en un 28i si no se terciase una buena oportunidad para seguir en los L6.

También me gustaría que me comentaseis brevemente los extras indispensables, entre los cuales a priori simplemente desearía pack M y un color diferente para salir de la sobriedad (azul estoril, por ejemplo). Soy de cambio manual, pero me resigno a que seguramente tenga que ser automático.

Gracias a todos de antemano.

 

Hacedle caso al compañero que se lo merece (por ser tu, tío, porque lo que hay que hacer es tirar de buscador )

No hay muchos F33 por aquí. Respecto a males endémicos de los F3X en general, pues fíjate, no se si entro poco en el subforo y no me entero, o que somos pocos, o poco comunicativos, pero no se me ocurre nada importante, y alguna cosilla que había en las primeras generaciones, ruidos aerodinámicos o crujidos de las puertas y sobre todo en las berlinas, pues parecen haberse solucionado.

Yo creo que los F3X están saliendo bastante buenos, recuerdo la cantidad de problemillas que contaba la gente en el subforo de los E9X y que yo mismo sufrí con mi 20i. A pocos meses de que mi 428i cumpla 3 años no he tenido ningún problema (un grillo en el volante, por decir algo)

Mas que mal endémico, podría comentarte el carácter mas blandengue y aburguesado de toda la familia F3X, a pesar de eso, el chasis da mil vueltas al de los E9X, así que, es cuestión de suspensiones, que siempre se pueden cambiar...

En cuanto pruebes el ZF de 8 marchas, te olvidarás del manual...

 

Muchísimas gracias por "romper el hielo".

No me corre prisa e iré recopilando info, tan solo pido una pequeña guía de cosas a buscar o en las que fijarme a la hora de mirar unidades de ocasión.

Respecto a lo que comentas, no me importa que sea más burgués que el e9x, para uso deportivo ya tengo el e85. Tan solo "exijo" algo más de 200cv para mover tanto peso. Y lo del cambio pues, si llega el momento, y he de tragarme mis palabras lo haré, pero una misma hipotética unidad ZF o Manual, prefiero la manual.

 

Por mi corta experiencia en la serie F3x, indispensables frenos M y los 6 cilindros, he tenido un F30-330i (4L) y si va genial, suficiente para el día a día, pero no se, igual es que yo soy un "quemao" .
Lo del cambio bueno, no comparto tu opinión, llevo 12 años con automáticos (DSG y ZF) creo que no compraré nunca mas un manual.

El resto de extras, navegador profesional, bien porque lo uses o por estética para mi se convierte en indispensable, mas por estética que por uso.
Harman Kardon, a mi el hi-fi lo he podido escuchar recientemente y no me termina de llenar.
Faros adaptativos, en el f30 no llevaba y ahora en el f36 es otro mundo conducir de noche...

Saludos.

 

en 4 años y 115.000km ni un solo problema, n55...

 

Yo estoy muy contento con el mío, ningún problema hasta ahora. Se puede ir perfectamente descapotado , sin molestar el aire, a 120kmh. Si lo llevas cerrado tienes un coche normal con un maletero razonable. Recomiendo automático, es una gozada.

Saludos.

 

¿Tiene isofix en las plazas traseras? ¿Utilizas deflector?

Gracias por tu respuesta.

 

No uso deflector, a no ser que vayas rápido no lo necesitas. En cuanto a Isofix, la verdad es que no sé, hace tiempo que no necesito esas cosas
Ánimo, es un cochazo.

Un saludo.