Consejo sobre muelles!!!!

[robergtc150]

Hola buenos días compañeros, tengo una duda en la cual creo que me podréis ayudar.
Llevo la suspensión de serie con los amotigüadores de serie en mi e92 y quiero bajarlo un poco sin modificar la suspensión (me han comentado que sí no es una bajada considerable, se podría realizar sin que se resienta apenas el comportamiento del coche) mi idea sería bajarlo 1,5 o 2 cms como mucho sobre todo en la parte delantera, ya que dentro de poco voy a ser padre y tampoco quiero tener problemas de roce en la parte trasera cuando vaya de viaje .
Pues lo dicho sí alguien sabe de algún muelle que baje "algo" el coche y vaya bien agradecería su opinión y sí es por experiencia muchísimo mejor!!!!!
Gracias de antemano compañeros

 

[Centollo08]

Los M son tu solución.

 

[Pablo320]

los m son tu solución.

+1

 

[robergtc150]

¿por cuanto me pueden salir los M?

También me comentaron unos de la marca H&R, ¿alguién sabe algo sobre estos o algunos similares?
Gracias

 

[Centollo08]

En ebay no salen caros lo dificil es encontrar unos compatibles con tu chasis xq hay un monton de refs.

 

[mrcharly]

Hola buenas yo estoy mirando algo similar para un 320d touring e91, he encontado estos a muy buen precio ya que estan rebajados pero aun así me da miedo que sean muy duros y bajen mucho el coche, que opinais?

EIBACH ProKit Federn 30mm BMW 3er 390 E91 Touring 325i 330i 318d 320d | eBay

un saludo

 

[robergtc150]

Hola buenas yo estoy mirando algo similar para un 320d touring e91, he encontado estos a muy buen precio ya que estan rebajados pero aun así me da miedo que sean muy duros y bajen mucho el coche, que opinais?

EIBACH ProKit Federn 30mm BMW 3er 390 E91 Touring 325i 330i 318d 320d | eBay

un saludo

Estos tienen buena pinta, pero parece que bajan mucho no????
Són 3cms de delante y de detrás????
Yo la parte trasera no la quiero bajar en exceso, por lo que os he comentado antes, pero la parte delantera unos 2 cms sí

 

[juanchan]

Yo en tu caso H&R los descartaria porque bajan mucho y son los mas duros. Y entre los M y los Eibach pues Eibach un poco mas duros y bajan algo mas que los M sobre todo de la parte delantera, atras practicamente igual. Yo los llevo con la suspension de serie y llanta 19 y de momento bien. Para tu caso la mejor opcion serian los M, pero si vas al conce a preguntar por unos nuevos igual te llevas un susto, mejor de 2ª mano o por Ebay.

 

[robergtc150]

buenas,en mi 330d llevo casi un año con suspension de serie y muelles eybach y 0 problemas,noto que barkea un poko porke ya tiene 100000km, y es logico,pero en este año ya le pongo la bilstein b-8,asi que animate,puedes poner los M o los eybach sin problemas,bajan igual los dos

¿qué eybach llevas? ¿cuánto bajan más o menos?
La verdad es que me llaman bastante la atención y sí de atrás bajan más o menos como los M pues perfecto!!!!!!
:supz:

 

[mrcharly]

yo tambien creo que lo suyo seria los del kit m pero son mucha pasta y dificiles de encontrar, asi que es buena opción los eibach, que total es un cm mas, juanchan una pregunta con los eibach y amortiguadores de serie se vuelve la suspensión muy seca y dura?

un saludo

 

[juanchan]

La suspension esta claro que se endurece, pero nada exagerado. Yo donde mas he notado los muelles es en baches, guardias tumbados, carreteras muy rotas, etc... Pero claro con llanta 19 tampoco antes era una maravilla. Yo comparando la perdida de confort (muy poca la verdad) y el aspecto del coche estoy muy contento con el resultado.

 

[Josete_Chaco]

buenas,en mi 330d llevo casi un año con suspension de serie y muelles eybach y 0 problemas,noto que barkea un poko porke ya tiene 100000km, y es logico,pero en este año ya le pongo la bilstein b-8,asi que animate,puedes poner los M o los eybach sin problemas,bajan igual los dos

Me sumo a la pregunta, yo tengo un e91 330xd y estoy deseando bajarlo pero no quiero hacer una inversión tan grande y sólo quiero meter muelles, que opinas? se comporta bien el coche? más estabilidad? peor?, he leido por ahí también que al llevarlo así en apoyos fuertes hace tope y en badenes y eso. Te agradezco todo tipo de info sobre el tema, gracias y saludetes.

 

[jgar35]

yo tambien creo que lo suyo seria los del kit m pero son mucha pasta y dificiles de encontrar, asi que es buena opción los eibach, que total es un cm mas, juanchan una pregunta con los eibach y amortiguadores de serie se vuelve la suspensión muy seca y dura?

un saludo

Me uno al compañero,pregunta muy interesante.
Estaría bien que los que tuvieran la configuracion suspension de serie con muelles eibach pro kit nos dieran info sobre esta combinacion.

Gracias

 

[juanchan]

La verdad es que la suspension cambia muy poco en todos los aspectos, para mi la mayor ganancia es sin duda en estetica. A mi en apoyos nunca me ha echo tope, y los badenes pues si los pasas rapido puede ser, pero teniendo el coche mas bajo hay situaciones que no puedes afrontar como antes, una de ella son los badenes.

 

[robergtc150]

La verdad es que la suspension cambia muy poco en todos los aspectos, para mi la mayor ganancia es sin duda en estetica. A mi en apoyos nunca me ha echo tope, y los badenes pues si los pasas rapido puede ser, pero teniendo el coche mas bajo hay situaciones que no puedes afrontar como antes, una de ella son los badenes.

Gracias por tus aportaciones, la verdad es que ya me tenéis casi convencido!!!1
¿Aproximadamente cuanto baja el coche?
:yawinkle

 

[juanchan]

Con los eibach mi coche habra bajado unos 3cm delante y 2 o un poco menos atras, asi a ojo. Se nota bastante mas la bajada del tren delantero. Si te interesa saber como queda exactamente te lo mido.

 

[robergtc150]

Con los eibach mi coche habra bajado unos 3cm delante y 2 o un poco menos atras, asi a ojo. Se nota bastante mas la bajada del tren delantero. Si te interesa saber como queda exactamente te lo mido.

Lo que más me preocupa es la bajada de atrás, ya que no sé si rozará cuando el maletero este lleno o vaya mucho peso!!!!
Lo has probado?????
La verdad es que me tiene un poco intrigado ese tema...jejeje
Gracias tio :yawinkle

 

[Josete_Chaco]

Y digo yo, suponiendo que la suspension de serie es mas blanda y cede mas que una b8 al ponerle los muelles eibach siendo mas cortos no existe problema que en baches o algo asi al comprimir rocen los pasos de rueda??

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[jazza]

Yo en tu caso H&R los descartaria porque bajan mucho y son los mas duros. Y entre los M y los Eibach pues Eibach un poco mas duros y bajan algo mas que los M sobre todo de la parte delantera, atras practicamente igual. Yo los llevo con la suspension de serie y llanta 19 y de momento bien. Para tu caso la mejor opcion serian los M, pero si vas al conce a preguntar por unos nuevos igual te llevas un susto, mejor de 2ª mano o por Ebay.

Sabias palabras :yawinkle


Ya se que se está hablando de cambiar solo muelles, pero desde luego lo ideal sería cambiar también amortiguadores y la combinación perfecta son Koni FSD * Eibach prokit, que para eso la llevo yo
No, en serio, tienes una bajada sin exageraciones, sin a penas pérdida de confort y con un comportamiento claramente mejorado....

 

[jazza]

Y digo yo, suponiendo que la suspension de serie es mas blanda y cede mas que una b8 al ponerle los muelles eibach siendo mas cortos no existe problema que en baches o algo asi al comprimir rocen los pasos de rueda??

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Podría llegar a pasar, pero de forma excepcional, pero sin duda, si te vas a Eibach lo mas recomendable es cambiar también amortiguador. Si pones los M, sería mas asimilable seguir con los de serie, aunque tampoco es lo ideal...

 

[robergtc150]

Creo que me informaré del precio de los eibach y lo que me cobran por ponerlos!!!!!!!
Espero que no baje mucho la parte trasera...

 

[Josete_Chaco]

Podría llegar a pasar, pero de forma excepcional, pero sin duda, si te vas a Eibach lo mas recomendable es cambiar también amortiguador. Si pones los M, sería mas asimilable seguir con los de serie, aunque tampoco es lo ideal...

Si jazza está claro que lo suyo es el conjunto completo, pero con tanta reequipación la pasta escasea jejeje, osea, que entiendo entonces que se puede montar perfectamente asumiendo que te durarán menos los amortiguadores pero que el comportamiento del coche en carretera es bueno no?? y tengo que tener algo en cuenta al ser el mío xd? ( a parte de buscar la referencia exacta para el mío que es diferente) me refiero al comportamiento supongo que igual que los no xd no?

Saludos

 

[jazza]

Si jazza está claro que lo suyo es el conjunto completo, pero con tanta reequipación la pasta escasea jejeje, osea, que entiendo entonces que se puede montar perfectamente asumiendo que te durarán menos los amortiguadores pero que el comportamiento del coche en carretera es bueno no?? y tengo que tener algo en cuenta al ser el mío xd? ( a parte de buscar la referencia exacta para el mío que es diferente) me refiero al comportamiento supongo que igual que los no xd no?

Saludos

Yo creo que hay bastante gente que ha puesto Eibach con amortiguador de serie, a ver si alguien te puede contar su experiencia personal. Yo no te puedo decir, porque no lo he llevado. Está claro que no te vas a estrellar en cualquier momento pero, el amortiguador no está funcionando como debiera...

 

[robergtc150]

Yo creo que hay bastante gente que ha puesto Eibach con amortiguador de serie, a ver si alguien te puede contar su experiencia personal. Yo no te puedo decir, porque no lo he llevado. Está claro que no te vas a estrellar en cualquier momento pero, el amortiguador no está funcionando como debiera...

Esto me interesa, sí hay alguién que lo lleve, me encantaría que diese sus impresiones!!!! :yawinkle

 

[juanchan]

los M bajan practicamente igual que los eybach incluso me atreveria a decir ke los M un poco mas,un compañero de mi trabajo lo lleva M,y cuando juntamos los coches,el suyo esta levemente mas bajo,comparando los techos,apenas 1 cm

yo llevo los eybach pro kit,y bajan lo justo para llevar detras separadores de 12 mm y que no me rocen cuando pillo badenes fuertes o baches,o entradas de parking o garage,lo que mas me gusta es que tanto delante como detras estan practicamente igualados

Los M mas bajos que los eibach????[-X[-X[-X D atras como minimo igual y de delante los Eibach seran por lo menos 1,5cm mas bajos. Y mi coche no esta igualado esta un poco mas bajo de delante.

 

[juanchan]

Si jazza está claro que lo suyo es el conjunto completo, pero con tanta reequipación la pasta escasea jejeje, osea, que entiendo entonces que se puede montar perfectamente asumiendo que te durarán menos los amortiguadores pero que el comportamiento del coche en carretera es bueno no?? y tengo que tener algo en cuenta al ser el mío xd? ( a parte de buscar la referencia exacta para el mío que es diferente) me refiero al comportamiento supongo que igual que los no xd no?

Saludos

Yo si tus amortiguadores se acercan a 100.000km o los superan te recomiendo cambiar amortiguadores tambien ya que en relativamente poco tiempo vas a tener que cambiarlos y si la pasta escasea pagar 2 veces por la misma operacion no es ahorrar. Yo me arrepiento de no haber cambiado tambien amortiguadores ya que mi coche tenia 105 mil km y me va a tocar cambiarlos en breve ](*,)](*,) Montare los Koni FSD.

 

[mrcharly]

yo también ando con 110 mil km así que cambiarlo todo no es ninguna tontería, que os parece la combinación eibach pro kit +blistein b4 en la versión kit m? puede ser una combinación que no sea muy dura y el coche vaya mas asentado y no pierdas confort.

un saludo

 

[juanchan]

yo también ando con 110 mil km así que cambiarlo todo no es ninguna tontería, que os parece la combinación eibach pro kit +blistein b4 en la versión kit m? puede ser una combinación que no sea muy dura y el coche vaya mas asentado y no pierdas confort.

un saludo

Me parece una combinacion muy acertada los mejores muelles si quieres bajar el coche y no perder mucho confort y unos amortiguadores mas baratos que los M de serie, q creo que son sachs y para mi de muchisima mas calidad. Aunque yo creo q la combinacion eibach-FSD estaria un escalon por encima dejando el coche mas blando en baches (muy importante para el confort de marcha) y endureciendolo en apoyos (mayor aplomo y estabilidad). Siempre y cuando cumplan lo que prometen claro. Y con los kms que tienes no te lo pienses cambialo todo, yo me arrepiento d no haberlo hecho.

 

[robergtc150]

¿Sabéis de alguien que venda amortiguadores bilstein más muelles eibach por buen precio?
Lo mismo cambio todo y no arriesgo...

P.D. me sigue preocupando el tema de si rozarán las ruedas traseras con el maetero lleno!!! sí alguien me puede resolver esta duda os lo agradecería

 

[THOR]

¿Alguien ha cambiado muelles o amortiguadores, o ambos, manteniendo la altura que trae el coche con suspensión de serie?, me siento muy incómodo conduciendo, el coche es muy blandorro. Comento lo de no bajar la altura original porque llevo los bajos del coche rasurados, no lleva ni un p...to pelo ;-) porque roza al entrar al garaje, y si lo bajo un centimetro haré balancín. Saludos.