consejos!!! necesito

245-40-17

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Buenas tardes,

Cansad de que mi 320d e46 pete turbos cada 60000km, queria que me aconsejarais sobre los e90-1-2!!! ya que me da que cambiare de modelo!!!

quiero saber los pros y contras de estos modelos (sabemos que los e46 petan turbos), pues que falla en los e90-1-2!!!! estoy pensando en 320d o 318d!!!!

espero vestras repuestas!!!
 

Pedro6844

Ahahahaha!!
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Bufff,este hilo va a ser largo.

Si el presupuesto te lo permite,ves directo a por un 6 cilindros(325 o 330)
 

dan22

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pues compañero como no te vayas a un 325d o un 330d, porque vaya con la preguntitia jejej , bueno ahora en serio los 320d de 177 cv parece que han salido algo malillos en ese aspecto por eso muchos foreros no estan muy contentos con el, yo tengo el 320d de 163cv y la verdad como el primer dia el mio es del 2006 y quitando un dumper en garantia con 15000 km muy contento ahora tengo 45000 km y va de lujo, pero si puedes un 325d no te defraudara sl2
 

dan22

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Pedro6844;8704365 dijo:
Bufff,este hilo va a ser largo.

Si el presupuesto te lo permite,ves directo a por un 6 cilindros(325 o 330)
sacamos las palomitas jeje

s2tult.jpg
 
J

jorgesama

Invitado
j*der, Leyendo aqui Da la sensacion de que todos los turbos de los 320D se rompen. Cuando en realidad los que se rompen son infinidad menos que los que no se rompen.
 

lolotesa

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318i o 320i. Aprovecha y llevate uno de los últimos 4 cil atmosfericos de BMW.
 

joseluis3975

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pasa de los 320d pilla un 325d y si no puedes pilla el 163cv que algo menos de problemas da...sds
 

245-40-17

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enlos e90-1y2 tambien casca el turbo????

yo habia pensado en 318D de 122cv o el 320D!! me habia decantado mas por el 318D, en gasolina ni me lo planteo porque hago entre 25000 y 30000km!!!

Podeis decir los problemillas que traen los diferentes modelos!!!!
 

YKpower

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No compres otro 320d jamas en la vida, huye mientras puedas.
 

xulio46

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yo de ti me iría al 6 cilindros, espera y cuando des el paso, dalo a lo grande, un 325d con 204cv sería lo tuyo.:supz:
 

xulio46

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245-40-17;8704708 dijo:
el 325 en que consumos anda????

325d 204cv

Velocidad máxima (km/h) 244
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,9
Aceleración 0-1000 m (s) 27,3
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 5,8
Consumo urbano (l/100 km) 7,3
Consumo extraurbano (l/100 km) 4,8
Consumo medio (l/100 km) 5,7
Emisiones de CO2 (gr/km) 151
Impuesto de matriculación 4,75 %
Combustible gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm 204 - 150 / 3750
Par máximo Nm / rpm 430 / 1750

320d 184cv

Velocidad máxima (km/h) 237
Aceleración 0-100 km/h (s) 7,5
Aceleración 0-1000 m (s) 28,1
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 5,9
Consumo urbano (l/100 km) 5,9
Consumo extraurbano (l/100 km) 4
Consumo medio (l/100 km) 4,7
Emisiones de CO2 (gr/km) 125
Impuesto de matriculación 4,75 %
Combustible gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm 184 - 135 / 4000
Par máximo Nm / rpm 380 / 1900-2750

son las cifras del coupe, ojo, que el 320d de 184cv a lo mejor ya no da problemas... en el foro de momento no hay ninguno.
 

joseluis3975

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xulio46;8704837 dijo:
325d 204cv

Velocidad máxima (km/h) 244
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,9
Aceleración 0-1000 m (s) 27,3
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 5,8
Consumo urbano (l/100 km) 7,3
Consumo extraurbano (l/100 km) 4,8
Consumo medio (l/100 km) 5,7
Emisiones de CO2 (gr/km) 151
Impuesto de matriculación 4,75 %
Combustible gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm 204 - 150 / 3750
Par máximo Nm / rpm 430 / 1750

320d 184cv

elocidad máxima (km/h) 237
Aceleración 0-100 km/h (s) 7,5
Aceleración 0-1000 m (s) 28,1
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 5,9
Consumo urbano (l/100 km) 5,9
Consumo extraurbano (l/100 km) 4
Consumo medio (l/100 km) 4,7
Emisiones de CO2 (gr/km) 125
Impuesto de matriculación 4,75 %
Combustible gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm 184 - 135 / 4000
Par máximo Nm / rpm 380 / 1900-2750

son las cifras del coupe, ojo, que el 320d de 184cv a lo mejor ya no da problemas... en el foro de momento no hay ninguno.


como no ......jeje:drinkers
 

xulio46

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joseluis3975;8704864 dijo:
como no ......jeje:drinkers

las cifras son muy buenas, tanto las de uno como otro.
son cifras oficiales y siempre varían un poco.
 

joseluis3975

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osea que mi 320d con 210cv tiene que estar por los 7 seg??
 

xulio46

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joseluis3975;8704911 dijo:
osea que mi 320d con 210cv tiene que estar por los 7 seg??

con las llantas que llevas no sé jeje:descojon::descojon: pero con unas 17, puede ser.
 

gusepe

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si hulles del E46 por petaturboos,no te compres el E90 320d, a mi no me a pasado nada aun,ojala que nunca lo haga,pero son muchisimos los problemas que esta dando,turbos,cañas de direccion,embragues y no cada 60.000km como el E46 sino cada menos!!

Ve a por un 6 cilindros aunque este menos equipado,con lo justo va mas que suficiente para tener un carrazo.
 

joseluis3975

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fanava;8704946 dijo:
:-s
mare mia,encima seguro que no te da ningun problema.
ninguno tio.....vine de almeria el otro dia quitandole la carbonilla y nada como un tiro....
 

joseluis3975

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gusepe;8705095 dijo:
si hulles del E46 por petaturboos,no te compres el E90 320d, a mi no me a pasado nada aun,ojala que nunca lo haga,pero son muchisimos los problemas que esta dando,turbos,cañas de direccion,embragues y no cada 60.000km como el E46 sino cada menos!!

Ve a por un 6 cilindros aunque este menos equipado,con lo justo va mas que suficiente para tener un carrazo.
+1 yo tenia que haber tirado por el 330d
 

c36

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Lo que recomiendan todos vete a 6 cil........
 

cartucho87

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245-40-17;8704602 dijo:
enlos e90-1y2 tambien casca el turbo????

yo habia pensado en 318D de 122cv o el 320D!! me habia decantado mas por el 318D, en gasolina ni me lo planteo porque hago entre 25000 y 30000km!!!

Podeis decir los problemillas que traen los diferentes modelos!!!!


yo hago esos kilometros anuales y mi coche es gasolina.y aunque sean gasolina sus consumos son buenos(sabiendo que son gasolinas)
 

dan22

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buenas , una cosa esta clara y es como han comentado algunos foreros por hay arriba no todso dan problemas yo tengo un 320d 163cv del 2006 y hasta la fecha todo ok y cada dia disfrutos mas de el, y el tio de mi mujer se ha pillado un 320d 177cv e90 restlyng y la verdad esta super contento con el por eso digo que no todos salen asi pero hay muchos foreros que han tenido varios problemas , tambien los vag petan culatas los TDI 140cv y los nuevos TDI 170cv han sacado un mal endemico en el embrague que cada 30000km cambio de embrague lo se porque un colega mio lo tiene y el coche con un año y medio y 32000km le han cambiado el embrague y se lo querian cobrar porque decian que era desgaste hasta que dio con un conce de audi que le dijo que es un fallo en el diseño del embrague , j*der vaya tocho al final jejej sl2
 

Valle20d

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Yo te doy mi opinión, a pesar de que muchos no opinen lo mismo, yo tenía un 330d e46, con 63000 kms. se me fue el turbo, inyectores y bomba de combustible, ahora tiene 84000 kms y le tengo que cambiar el juego de reparación de la palanca de cambios, tambien tube un 320d e46 136 cv reprogramado, ahora ronda los 280000 kms. con el turbo de origen, ahora tengo un 320d e90 163 cv mas centralita, decirte que acabo de regresar de viaje de Navarra, consumo de vuelta a Madrid dándole caña 5,8 l. el coche tiene ahora 73000 kms y 0 problemas.

PD- Saca conclusiones
 
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