gylgammesh
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Gracias!
la calandra si se la he puesto por gusto la verdad. Me gusta mas que la de origen.
Yo lo meto al campo, todo lo que puedo. La idea es ir preparándolo completo poco a poco.
Saludos!
Duda Consulta Jeep Wrangler 2004
- Iniciador del tema Braskinson
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Gracias!
la calandra si se la he puesto por gusto la verdad. Me gusta mas que la de origen.
Yo lo meto al campo, todo lo que puedo. La idea es ir preparándolo completo poco a poco.
Saludos!
Goler
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una isla de Africa ITV?
Braskinson
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Como sea el analisis medico para el permiso de trabajo imagino que te preguntaran que que tal va el coche, pagas y a correr.
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Nuevo imposible. Es JK ya no se vende.
Rematriculado de Alemania. Unico dueño. 45000km cuando lo compré. Sellado y mantenimiento en SO en sus plazos.
Técnicamente nuevo.
Estos trastos se encuentran en ewagen…
@Guancho sabe de que va el tema…
Luis se acordaba de ti
Última edición:
Alberto(Lagu)
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No lo habia leido del todo.
smash
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Mi madre tiene un 4.0 manual de esa época. es un L6 indestructible, con 180 cv escasos y todavía no llega a los 200 mil.
Y que decir que la carrocería tiene poca cosa que se pueda romper, a excepción de los intermitentes de las aletas, que por ubicación son una mierda. Lo mejor sería anularlos.
Eso sí se bebe la gasolina como es de esperar.
Y que decir que la carrocería tiene poca cosa que se pueda romper, a excepción de los intermitentes de las aletas, que por ubicación son una mierda. Lo mejor sería anularlos.
Eso sí se bebe la gasolina como es de esperar.
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Nuevo imposible. Es JK ya no se vende.
Rematriculado de Alemania. Unico dueño. 45000km cuando lo compré. Sellado y mantenimiento en SO en sus plazos.
Técnicamente nuevo.
Estos trastos se encuentran en ewagen…
@Guancho sabe de que va el tema…
Luis se acordaba de ti
ewagen es una joyería. Siempre hay cosas para quedarse embobado.
gylgammesh
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gylgammesh
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*NANO*
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Me llama la atención el pastizal que cuesta esa unidad del 92 que se ve en primer plano.
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Como teneis la gasolina de precio por ahí ?En ese caso apostaria que es el 4.0.
Todo en Africa es a lo grande
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La ITV la puede ir pasando .. .
Lo que va a ser una mierda es lo de la etiqueta de la DGT .
Las zonas cero y eso .
Braskinson
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pues a 2890 chelines tanzanos, que al cambio es 1.15 Euros.
*NANO*
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¿Tenéis moneda? Yo pensaba que aún no había llegado, y que seguíais con el trueque.
Braskinson
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De vez en cuando me viene la policia a pedirme que les compre ruedas para el coche.
O ahora que viene el ramadan les comprare una vaca para que la sacrifiquen al final del ramadan en la celebracion.
No es coña. Os falta calle XD
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Joer, llevaba todo el post intentando averiguar a qué isla canaria te habías venido... 
Hasta que leí lo de que no hay ITVs... aquí si las hay... y muy perras...
En el rent a car en el que trabajé hace bastantes años tenían los 2.5 anteriores a ese y eran una delicia por básicos y aguantaleñas... no creo que en aquella generación se encendiesen muchas luces, porque básicamente no las había...
Ahora están cotizadísimos, y los 4.0 más todavía... por eso supongo que el precio del que comentas @*NANO* está por las nubes. (Renegade equipadísimo y 25.000 kms., blanco y en botella)
Hasta que leí lo de que no hay ITVs... aquí si las hay... y muy perras...
En el rent a car en el que trabajé hace bastantes años tenían los 2.5 anteriores a ese y eran una delicia por básicos y aguantaleñas... no creo que en aquella generación se encendiesen muchas luces, porque básicamente no las había...
Ahora están cotizadísimos, y los 4.0 más todavía... por eso supongo que el precio del que comentas @*NANO* está por las nubes. (Renegade equipadísimo y 25.000 kms., blanco y en botella)
cybermad
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Hola,
Me estoy planteando comprar este trasto para andar por la isla.
Se que posiblemente por las tripas esté hecho una mierda, pero mientras no me deje tirado en 2 años no me importa.
Me da igual si tiene 27 luces de averias encendidas, mas que nada porque no se va a poder reparar, lo que quiero es saber el punto debil de estos coches.
Olvidaos de diagnosis y servicio tecnico oficial y esos lujos del primer mundo.
Me encantan los Wrangler, veo que te estás preparando por si llevan la F1 allí
*NANO*
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Joer, llevaba todo el post intentando averiguar a qué isla canaria te habías venido...
Hasta que leí lo de que no hay ITVs... aquí si las hay... y muy perras...
En el rent a car en el que trabajé hace bastantes años tenían los 2.5 anteriores a ese y eran una delicia por básicos y aguantaleñas... no creo que en aquella generación se encendiesen muchas luces, porque básicamente no las había...
Ahora están cotizadísimos, y los 4.0 más todavía... por eso supongo que el precio del que comentas @*NANO* está por las nubes. (Renegade equipadísimo y 25.000 kms., blanco y en botella)
https://www.ewagen.es/detail.php?id_car=1255
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Lo vi, por eso lo decía.
En cierto modo se "justifica" el precio.
Además por lo que se ve, tiene historial detallado.
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Pues está de p*ta madre , tiene que dar gusto largarle 100 euros y que salga la gasolina por fuera del depósito .
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Lo de la vaca déjalo de mi mano .
Te vale un limousin de 2 meses ?
Ni te lo cobro .. cuesta más el envío de lo que le dan al ganadero por el limousin .
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Hola,
Me estoy planteando comprar este trasto para andar por la isla.
Se que posiblemente por las tripas esté hecho una mierda, pero mientras no me deje tirado en 2 años no me importa.
Me da igual si tiene 27 luces de averias encendidas, mas que nada porque no se va a poder reparar, lo que quiero es saber el punto debil de estos coches.
Olvidaos de diagnosis y servicio tecnico oficial y esos lujos del primer mundo.
Compra clara!!! Ni lo dudes! Mira si lleva A/A, en los 2.4 no venía de serie y la gran mayoría no tiene.
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Para los días de calor tiene el eléctrico , iba a decir despotable , pero no es descapotable como tal .. que se ha comprado , que seguro que carga en el Hipercor por la patilla.
pablo116d
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Yo lo veo hasta barato
GTI
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Hola,
Me estoy planteando comprar este trasto para andar por la isla.
Se que posiblemente por las tripas esté hecho una mierda, pero mientras no me deje tirado en 2 años no me importa.
Me da igual si tiene 27 luces de averias encendidas, mas que nada porque no se va a poder reparar, lo que quiero es saber el punto debil de estos coches.
Olvidaos de diagnosis y servicio tecnico oficial y esos lujos del primer mundo.
Un amigo tuvo uno de más o menos aquellos años, gastaba gasolina como si no hubiera un mañana. Por lo demás, no tuvo problema y en campo son divertidísimos.