Consumo 8.7l/100???

[diego0o0o0]

Pues eso, si es normal que no me baje de esa cifra. el coche tiene 500 km y no paso de 2.250... sobre todo NUNCA toco ni paso las 2.500rpm


si alguien me puede edcir si es normal o no...


gracias

 

[Sergit]

Yo antes yendo un poco "alegre" ligero por carretera, y 130-140 autopista, me gastaba 6,2-6,4 . Ahora yendo con la limitación a 80 y muerto de asco me consume 8,4.

Al principio los motores por el mayor roce interno de las piezas es normal que consuman un poco más, cuando el coche se suelte un poco no dudes en llevarlo a las 3-3.500 porque yo creo que hasta gasta menos que si lo llevas muerto, o que si tienes que circular constantemente en marchas cortas para no pasar de x velocidad absurda.

 

[Macintosh]

Ese consumo no me parece muy lógico, la verdad...

 

[Cannavaro]

al principio si es normal

 

[viperinos]

Pues yo tengo una media de 7 litros, yendo a 2500 rpm y habeces metiendole un poco de caña. Prueba un par de depositos mas haber si cambia, sino ya sabes....

 

[antoniogla]

diegooooo ajjaja, parece que estoy chillando, a mi al ir todo el p*to dia por ciudad me marca 8.5, peeeeeero, el otro dia que salí un rato por autopista puse a cero lo del consumo, en el primer envite llegué a 32 litros:biglaugh:luego la cosa va bajando, ahora está por 7 o algo así, cosa que ya me parece más normal, pero por autopista y carreteras me marcaba unos 6, haz eso, ponlo a cero manteniendo el botoncillo ese apretau un rato.

 

[Alberto(Lagu)]

Lo veo un poco alto, aunque este en rodaje, hazle unos cuantos kilometros mas a ver si baja y si no lo hace al concesionario.
Saludos.

 

[pUllastre]

yo en mi 120d me sale un consumo medio de 8l, el que me sale en la pantallita del volante :/ pero entre carretera y ciudad. y no es que corra, pero soy muy nerviosón y no me puedo estar quietito y alguna vez me da por darle un pisotoncillo :$

 

[Alberto(Lagu)]

yo en mi 120d me sale un consumo medio de 8l, el que me sale en la pantallita del volante :/ pero entre carretera y ciudad. y no es que corra, pero soy muy nerviosón y no me puedo estar quietito y alguna vez me da por darle un pisotoncillo :$

Pautas para bajar el consumo:

1.- La 1ª marcha solo para empezar a mover el coche ya que lo le cuesta a un motor es pasar de parado a moverse, es decir, empezar a moverse (igual que un carro de la compra cargado, nos cuesta empezar a moverlo pero después ya no cuesta). Cambiar de 1ª a 2ª sobre las 2300 rpm.
2.- Intentar ir a si hasta llegar a la marcha mas larga posible ya que cuanto mas se circule en las marchas largas y en zona de par motor el motor consume menos(en la practica) que no es que sea el menor consumo ya que como menos consume un coche es al menor régimen de revoluciones posibles, es decir un motor consume menos a 1400 rpm con el acelerador a tope que a 4000 rpm y a punta de gas(eso si llevar un motor a 1400 rpm con el acelerador muy pisado o a tope es malísimo para bielas, muñequillas del cigüeñal, bulones, es decir, malo para el motor).
3.- Al ser motores de inyección intentar llevar el acelerador sin pisar con una marcha metida en todas las condiciones que sean posibles ya que en estas condiciones el motor no consume (si llevas ordenador de abordo lo podrás comprobar como el consumo instantáneo va a cero en esas condiciones) lo que no pasaría si vas en punto muerto ya que en estas condiciones si que consumiría algo.
4.- Evitar lógicamente la ciudad, pero si no hay mas remedio y salvo que el atasco sea monumental (si es así y durante largo tiempo lo mejor apagar el coche) intentar seguir a un coche liebre (coche que circule a ritmo sin acelerones y frenazos) e intentar aplicar las reglas 2 y 3.
5.- Se puede pisar a fondo el acelerador pero poco a poco nunca de golpe aunque lógicamente cuando mas vayas a punta de gas con las menos revoluciones posibles menos consumirá (eso si recuerda el punto 2 sobre el acelerador sobre todo para motores turbo que este echo les hace sufrir mucho mas).
6.- PERO LO IMPORTANTE ES LA SEGURIDAD ASI QUE SI TIENES UNA SITUACION APURADA OLVIDATE DE TODO Y PISALE PARA SALIR DEL PROBLEMA.
Saludos y espero que te valga de ayuda

 

[khenag]

Pautas para bajar el consumo:

1.- La 1ª marcha solo para empezar a mover el coche ya que lo le cuesta a un motor es pasar de parado a moverse, es decir, empezar a moverse (igual que un carro de la compra cargado, nos cuesta empezar a moverlo pero después ya no cuesta). Cambiar de 1ª a 2ª sobre las 2300 rpm.
2.- Intentar ir a si hasta llegar a la marcha mas larga posible ya que cuanto mas se circule en las marchas largas y en zona de par motor el motor consume menos(en la practica) que no es que sea el menor consumo ya que como menos consume un coche es al menor régimen de revoluciones posibles, es decir un motor consume menos a 1400 rpm con el acelerador a tope que a 4000 rpm y a punta de gas(eso si llevar un motor a 1400 rpm con el acelerador muy pisado o a tope es malísimo para bielas, muñequillas del cigüeñal, bulones, es decir, malo para el motor).
3.- Al ser motores de inyección intentar llevar el acelerador sin pisar con una marcha metida en todas las condiciones que sean posibles ya que en estas condiciones el motor no consume (si llevas ordenador de abordo lo podrás comprobar como el consumo instantáneo va a cero en esas condiciones) lo que no pasaría si vas en punto muerto ya que en estas condiciones si que consumiría algo.
4.- Evitar lógicamente la ciudad, pero si no hay mas remedio y salvo que el atasco sea monumental (si es así y durante largo tiempo lo mejor apagar el coche) intentar seguir a un coche liebre (coche que circule a ritmo sin acelerones y frenazos) e intentar aplicar las reglas 2 y 3.
5.- Se puede pisar a fondo el acelerador pero poco a poco nunca de golpe aunque lógicamente cuando mas vayas a punta de gas con las menos revoluciones posibles menos consumirá (eso si recuerda el punto 2 sobre el acelerador sobre todo para motores turbo que este echo les hace sufrir mucho mas).
6.- PERO LO IMPORTANTE ES LA SEGURIDAD ASI QUE SI TIENES UNA SITUACION APURADA OLVIDATE DE TODO Y PISALE PARA SALIR DEL PROBLEMA.
Saludos y espero que te valga de ayuda

+1

 

[pUllastre]

pero me lo dices a mi por algo en especial?? o por error de cuote?

a mi no me preocupa bajar de 8l xD solo he dicho, que voy dando pisotones de vez en cuando pq soy un culo inkieto xD

te envío un email? XDDDD

Pautas para bajar el consumo:

1.- La 1ª marcha solo para empezar a mover el coche ya que lo le cuesta a un motor es pasar de parado a moverse, es decir, empezar a moverse (igual que un carro de la compra cargado, nos cuesta empezar a moverlo pero después ya no cuesta). Cambiar de 1ª a 2ª sobre las 2300 rpm.
2.- Intentar ir a si hasta llegar a la marcha mas larga posible ya que cuanto mas se circule en las marchas largas y en zona de par motor el motor consume menos(en la practica) que no es que sea el menor consumo ya que como menos consume un coche es al menor régimen de revoluciones posibles, es decir un motor consume menos a 1400 rpm con el acelerador a tope que a 4000 rpm y a punta de gas(eso si llevar un motor a 1400 rpm con el acelerador muy pisado o a tope es malísimo para bielas, muñequillas del cigüeñal, bulones, es decir, malo para el motor).
3.- Al ser motores de inyección intentar llevar el acelerador sin pisar con una marcha metida en todas las condiciones que sean posibles ya que en estas condiciones el motor no consume (si llevas ordenador de abordo lo podrás comprobar como el consumo instantáneo va a cero en esas condiciones) lo que no pasaría si vas en punto muerto ya que en estas condiciones si que consumiría algo.
4.- Evitar lógicamente la ciudad, pero si no hay mas remedio y salvo que el atasco sea monumental (si es así y durante largo tiempo lo mejor apagar el coche) intentar seguir a un coche liebre (coche que circule a ritmo sin acelerones y frenazos) e intentar aplicar las reglas 2 y 3.
5.- Se puede pisar a fondo el acelerador pero poco a poco nunca de golpe aunque lógicamente cuando mas vayas a punta de gas con las menos revoluciones posibles menos consumirá (eso si recuerda el punto 2 sobre el acelerador sobre todo para motores turbo que este echo les hace sufrir mucho mas).
6.- PERO LO IMPORTANTE ES LA SEGURIDAD ASI QUE SI TIENES UNA SITUACION APURADA OLVIDATE DE TODO Y PISALE PARA SALIR DEL PROBLEMA.
Saludos y espero que te valga de ayuda

 

[Edu Ist Der Sieg]

Pautas para bajar el consumo:

1.- La 1ª marcha solo para empezar a mover el coche ya que lo le cuesta a un motor es pasar de parado a moverse, es decir, empezar a moverse (igual que un carro de la compra cargado, nos cuesta empezar a moverlo pero después ya no cuesta). Cambiar de 1ª a 2ª sobre las 2300 rpm.
2.- Intentar ir a si hasta llegar a la marcha mas larga posible ya que cuanto mas se circule en las marchas largas y en zona de par motor el motor consume menos(en la practica) que no es que sea el menor consumo ya que como menos consume un coche es al menor régimen de revoluciones posibles, es decir un motor consume menos a 1400 rpm con el acelerador a tope que a 4000 rpm y a punta de gas(eso si llevar un motor a 1400 rpm con el acelerador muy pisado o a tope es malísimo para bielas, muñequillas del cigüeñal, bulones, es decir, malo para el motor).
3.- Al ser motores de inyección intentar llevar el acelerador sin pisar con una marcha metida en todas las condiciones que sean posibles ya que en estas condiciones el motor no consume (si llevas ordenador de abordo lo podrás comprobar como el consumo instantáneo va a cero en esas condiciones) lo que no pasaría si vas en punto muerto ya que en estas condiciones si que consumiría algo.
4.- Evitar lógicamente la ciudad, pero si no hay mas remedio y salvo que el atasco sea monumental (si es así y durante largo tiempo lo mejor apagar el coche) intentar seguir a un coche liebre (coche que circule a ritmo sin acelerones y frenazos) e intentar aplicar las reglas 2 y 3.
5.- Se puede pisar a fondo el acelerador pero poco a poco nunca de golpe aunque lógicamente cuando mas vayas a punta de gas con las menos revoluciones posibles menos consumirá (eso si recuerda el punto 2 sobre el acelerador sobre todo para motores turbo que este echo les hace sufrir mucho mas).
6.- PERO LO IMPORTANTE ES LA SEGURIDAD ASI QUE SI TIENES UNA SITUACION APURADA OLVIDATE DE TODO Y PISALE PARA SALIR DEL PROBLEMA.
Saludos y espero que te valga de ayuda

Si señor.

 

[pUllastre]

MIRA!!! EL 20 DE ENERO DEL 2008 EN UN FORO DE RENAULT, PUSIERON EXACTAMENTE LO MISMO!!!!!!!!!!!!

tienes un renault también?? te envio el mail a tí, o a ellos? xDDDDDDDDD

jodó macho, hasta el saludo le has calcao. ya te vale xD mira que apropiarte el texto xDD (san google! xD)

Consumo Nuevo Renault Clio TCE 1.2 >> FORO RENAULT

Re: Consumo Nuevo Renault Clio TCE 1.2 20/Enero/2008 - 16:06
Yo tengo la prueba del Twingo con el motor que mencionas y los consumos reales son :
Ciudad (sin mucho trafico): 8 litros
Carretera (90 Km/h): 6´2 litros
Autopista (120 km/h): 7 litros
Media :7´2 litros
Eso si la aerodinamica del Twingo no es muy buena que digamos y los desarrollos del cambio estan orientados a las prestaciones (son muy cortos).
Eso si, logicamente al ser turbo cuando mas le pises mas sopla el turbo y mas gasta.
Seguramente con el paso de los kilometros te baje algo el consumo.
Aqui tienes unas pautas para bajar el consumo:
1.- La 1ª marcha solo para empezar a mover el coche ya que lo le cuesta a un motor es pasar de parado a moverse, es decir, empezar a moverse (igual que un carro de la compra cargado, nos cuesta empezar a moverlo pero después ya no cuesta). Cambiar de 1ª a 2ª sobre las 2300 rpm.
2.- Intentar ir a si hasta llegar a la marcha mas larga posible ya que cuanto mas se circule en las marchas largas y en zona de par motor el motor consume menos(en la practica) que no es que sea el menor consumo ya que como menos consume un coche es al menor régimen de revoluciones posibles, es decir un motor consume menos a 1400 rpm con el acelerador a tope que a 4000 rpm y a punta de gas(eso si llevar un motor a 1400 rpm con el acelerador muy pisado o a tope es malísimo para bielas, muñequillas del cigüeñal, bulones, es decir, malo para el motor).
3.- Al ser motores de inyección intentar llevar el acelerador sin pisar con una marcha metida en todas las condiciones que sean posibles ya que en estas condiciones el motor no consume (si llevas ordenador de abordo lo podrás comprobar como el consumo instantáneo va a cero en esas condiciones) lo que no pasaría si vas en punto muerto ya que en estas condiciones si que consumiría algo.
4.- Evitar lógicamente la ciudad, pero si no hay mas remedio y salvo que el atasco sea monumental (si es así y durante largo tiempo lo mejor apagar el coche) intentar seguir a un coche liebre (coche que circule a ritmo sin acelerones y frenazos) e intentar aplicar las reglas 2 y 3.
5.- Se puede pisar a fondo el acelerador pero poco a poco nunca de golpe aunque lógicamente cuando mas vayas a punta de gas con las menos revoluciones posibles menos consumirá (eso si recuerda el punto 2 sobre el acelerador sobre todo para motores turbo que este echo les hace sufrir mucho mas).
6.- PERO LO IMPORTANTE ES LA SEGURIDAD ASI QUE SI TIENES UNA SITUACION APURADA OLVIDATE DE TODO Y PISALE PARA SALIR DEL PROBLEMA.
Saludos y espero que te valga de ayuda

 

[rubenyromeo]

Muy Buena Aportacion Alberto !!!!

 

[viperinos]

Ahora te dirá que lo copio, que no lo saco de sus 9 GB que tienes de pruebas y demas. O alomejor fue él que lo escribió..

Muy bueno polloman!

 

[Dorifto]

Me parece una burrada ese consumo, yo los 1500 primeros km dándole alguna alegría de cuando en cuando hice 6,7... A currar yendo tranquilo cambiando como tu comentas, y luego si me hacia un tramito pues cambiando hasta 3500.

A mi me parece elevado.

 

[Rise]

Yo tengo el consumo en 7,7, conduccion alegre..... Tambien decir k hago 90% ciudad y llevo 4000 km.

Asi k 8,7 al principio no me parece exagerado.



Saludos!

 

[yq50]

8.7 es mucho ni aciendo todo por ciudad deberia ser tan alto

 

[diego0o0o0]

he de decir que el 99% del trayecto que hago es x ciudad. teniendo en cuenta que a sido en dias de fallas (muuuchos atascos) esperare a ver si baja cogiendolo un poco mas por carretera. os a gradezco vuestra ayuda a todos

 

[jagus]

me parece muy alto, el mio tiene 1100 kms y marca 5,9 l/100

 

[catalins]

el consumo puedes solucionarlo de esta manera: haz 500 kilometros en autopista o autovia y el consumo te bajará.jajá saludos

LAGU: tramposilloooooooooo !!!!!! jajajaaj

 

[Daigou]

es bastante alto la verdad, io le llevo 1700 i llevo una media total de 6.2 metiendo bastante ciudad.

 

[linares_M]

Al fin un post que sirve de ayuda para alguien de Lagu! Tienes que compartir más tus conocimientos hombre!;-)

Gracias por la aportación;-)

 

[antoniogla]

Diegooooo a mi también me marca eso, ponlo a cero y fiesta, al mes estaras igual otra vez, es lo que tiene el ir tol p*to dia por ciudad y claro con tanto manazas conduciendo de vez en cuando hay que sacudirle un pisotón pa cambiarse de carril, y esa sensación de que te empujen los 204 caballos pues gusta y estas a todas horas haciendolo.

 

[505]

además de resetearlo, tendrás que tener paciencia, porque al principio marca una barbaridad. Poco a poco va bajando. Sólo llevas 500 kms. Cuando lleves 3000, ya estará entre 5-6 dependiendo del uso. Mi gasofa con 500 kms marcaba 9-10 y ahora con 3000 ya lo llevo en 7-8.

 

[ViChO©]

El otro dia tomando un cafe estuve hablando con un hombre que tenia tambien un 118D PackM, la unica diferencia con el mio eran las llantas que yo tengo las 17 y el las 18, me estuvo contando que el coche le consumia de 8 a 9 litros a los 100, desde el principio, luego dijo que a los 1000 kilometros le empezo a sonar un ruido muy raro en el motor, lo llevo a la garantia y era problemas con un inyector, yo que tu si el consumo te sigue igual lo llevaria porque no es normal que te consuma tanto.

 

[xt4t!c]

Si circulas por ciudad y en atascos es totalmente comprensible.

 

[manu t]

De momento 1500 kms y 6 litros, pero un 99% de autopista a 120-140.

 

[Dorifto]

Hombre, si te cascas todos los km por ciudad y así... Solo hace falta que mires el instantáneo en primera y segunda cada vez que sales desde parado.

 

[xt4t!c]

Hombre, si te cascas todos los km por ciudad y así... Solo hace falta que mires el instantáneo en primera y segunda cada vez que sales desde parado.

No que se va a asustar xD