E46 Consumo aceite 330ci

[silas_dfe]

Buenas bimmers
Tengo un problemilla,hace un par de meses compre un bmw330ci y el coche va de fábula,el motor suena redondo,pero consume bastante aceite..en 1500km 900ml..
No se ve ninguna fuga y tampoco ahuma nada..

 

[silas_dfe]

Que puede ser?ne tiene algo rayado

 

[Sechs]

Pueden ser los segmentos. En los M54 es habitual que haya consumos de aceite ¿Qué tipo de aceite usas?

 

[Mercury86]

Pues me consume más o menos como el mío y llevo 8 meses con el, 330ci dicen q es consumo normal.

 

[Mercury86]

Cambiar segmentos no merece la pena creo yo q no lo sé, además así vas renovando el aceite, yo le hecho el 5-30 creo que es, el que lleva de la propia casa, pero igual aquí te recomiendan algún aceite mejor y tal.

 

[srwilson]

Subirle un poco la graduación, viscosidad, al aceite a ver si no te consume tanto y hacer kilómetros. Yo no le doy importancia, no te rayes.

 

[Inferno]

1 litro en 1500 km me parece excesivo aunque sean coches que gasten, lo normal que hablan es de 1 cada 10.000 para considerarlo normal. Yo llevo 6000 desde que lo cambie y acabo de rellenar 0,5 l.

De todas formas influye mucho el estado de los retenes de las válvulas, por ahí suelen gastar mas a menudo que por los segmentos.

 

[Sechs]

1 litro en 1500 km me parece excesivo aunque sean coches que gasten, lo normal que hablan es de 1 cada 10.000 para considerarlo normal. Yo llevo 6000 desde que lo cambie y acabo de rellenar 0,5 l.

De todas formas influye mucho el estado de los retenes de las válvulas, por ahí suelen gastar mas a menudo que por los segmentos.

Yo por lo que he leído lo achacaría fundamentalmente a segmentos.

A veces puede haber algo de consumo por el sistema de ventilación del carter (CVV) pero siendo un M54 me huele más a segmentos, sobretodo con los valores que cita que ya son bastante altos.

 

[Faustoo]

yo tenia el mismo problema con el 5w30, nunca llego siquiera a oscurecerse, lo "gastaba" todo antes. Al poco tiempo cambie por un 5W40 de castrol y dejo de consumir tanto, no habia que rellenarlo y el aceite llegaba al final de su vida.

Claro que cada motor a tenido sus movida y su mundo, ami esta solución me fue bien

 

[silas_dfe]

Aceite le heche 5w30 de castrol,es muy líquido y más castrol,no?
Había pensado en meterle 5w40 de motul más un aditivo de estos de aceite,que os parece?
Si que es verdad que hace más calor del normal pero para bebérsela así?

 

[silas_dfe]

Si la consume por los segmentos o válvulas debería de salir humo azulado?

 

[imagina]

Pues es cuestión de hacer números...

Si no reparas gastarás en aceite de relleno (con un precio medio de 10euros/litro) en 100.000 km 666 euros de aceite aproximadamente. Además el aceite, al ir rellenando muy a menudo, estará siempre en buenas condiciones.
¿Cuánto cuesta reparar ese consumo si hay que cambiar segmentos?

Haz cuentas y encontrarás tu solución

 

[silas_dfe]

Nadie dice nada más?ayuda please

 

[Davidxenk]

yo tuve uno hasta hace 3 meses, el coche me consumia 1 litro cada 5000 o 6000 kms con castrol 5 30, todos los que conozco consumen en menor o mayor medida... puedes probar a subirle a 10-40

 

[Sechs]

Si la consume por los segmentos o válvulas debería de salir humo azulado?

Puede salir humo azulado puntualmente. Lo he visto en algún 330i E46. Un golpecito de humo azul en un momento concreto y luego ni gota.

Yo de entrada cambiaba al Motul 5w40 a ver qué pasa. De mano no metía ningún aditivo. Si con el 5w40 no cambia nada ya pensaría alguna otra cosa.

 

[Andrelito]

Yo tengo problema de consumo en 318ci y voy a probar motul que es cojonudo

 

[silas_dfe]

Sigo con el problema a cuestas...acabo de comprar 5w40 de motul a ver que pasa..
Si pierde internamente,pero el coche suena bien,no ahuma y no mancha el escape,que puede ser??

 

[mansiman]

Vigila también la junta de tapa de balancines y en general si hay fugas

 

[#Mon#]

Pueden ser, los segmentos rascadores de aceite que estan pegados, por la junta de la tapa de balancines, la junta del carter, los retenes de valvulas o la valvula cvv y sus manguitos. O por todos esos sitios o conbinación de ellos a la vez.
Y aun así el motor puede ir de fabula y andar como un cañon, cosas curiosas como ves jajaja

 

[EduardoGrana]

Sigo con el problema a cuestas...acabo de comprar 5w40 de motul a ver que pasa..
Si pierde internamente,pero el coche suena bien,no ahuma y no mancha el escape,que puede ser??

No le des vueltas y no te preocupes. Disfruta del coche y rellena cuando pida. La inmensa mayoría de los m54b30 gastan aceite en mayor o menor medida. Si no tiene fugas, la cvv está en condiciones y no hay problema de rendimiento, pues no te comas el coco y a disfrutar. Ya contarás la diferencia de consumo con el 5W40. Un saludo!

 

[silas_dfe]

No le des vueltas y no te preocupes. Disfruta del coche y rellena cuando pida. La inmensa mayoría de los m54b30 gastan aceite en mayor o menor medida. Si no tiene fugas, la cvv está en condiciones y no hay problema de rendimiento, pues no te comas el coco y a disfrutar. Ya contarás la diferencia de consumo con el 5W40. Un saludo!

Pero tanto consumo?llevo 3 meses con el coche y me gasté pasta en el...el anterior coche que tuve era un touring 320i el 2.2 M54 también y la verdad que también chupaba aceite y tenía 260000 cuando lo vendí
También en apoyos en los que el coche se inclina cruje algo atrás,creo que será la suspensión,no se...

 

[silas_dfe]

Pueden ser, los segmentos rascadores de aceite que estan pegados, por la junta de la tapa de balancines, la junta del carter, los retenes de valvulas o la valvula cvv y sus manguitos. O por todos esos sitios o conbinación de ellos a la vez.
Y aun así el motor puede ir de fabula y andar como un cañon, cosas curiosas como ves jajaja

La válvula ccv se puede comprobar de alguna manera si está bien?

 

[silas_dfe]

Vigila también la junta de tapa de balancines y en general si hay fugas

La junta de la tapa de balancines estaba recién cambiada y no se aprecia ninguna fuga

 

[silas_dfe]

Pueden ser, los segmentos rascadores de aceite que estan pegados, por la junta de la tapa de balancines, la junta del carter, los retenes de valvulas o la valvula cvv y sus manguitos. O por todos esos sitios o conbinación de ellos a la vez.
Y aun así el motor puede ir de fabula y andar como un cañon, cosas curiosas como ves jajaja

Pero si fuera por segmentos o tema de válvulas no debería de ahumar?

 

[HeN]

La válvula ccv se puede comprobar de alguna manera si está bien?

Con el coche en marcha y ya a su régimen normal de rpm abre el tapón de aceite, tienen que caer un poco las rpm, volverse a subir y tienes que notar que "chupa" un poco por el agujero del tapon

 

[EduardoGrana]

Pero tanto consumo?llevo 3 meses con el coche y me gasté pasta en el...el anterior coche que tuve era un touring 320i el 2.2 M54 también y la verdad que también chupaba aceite y tenía 260000 cuando lo vendí
También en apoyos en los que el coche se inclina cruje algo atrás,creo que será la suspensión,no se...

Sí, algunos consumen mucho

 

[Victor 330i]

Yo tuve un 328i e 46 durante 11 años y jamás le añadí ni una gota d aceite. Hace 5 meses compré un 330i e46 y consume 1litro cada 4000km.una barbaridad. Todo indica q son los segmentos d los pistones ,tienen un tamaño inferior al q debería. Y de ahí el consumo

 

[raposuveloz]

Hay mucha literatura al respecto, segmentos más delgados y el cierre de estos tienen más distancias. Si miras en YouTube hay vídeos en inglés que lo explican, comparan M52 y M54

 

[raposuveloz]

 

[raposuveloz]

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