Duda consumo elevado....

[amoloracing]

Qe te parece para hacer un swap un motor de un 318is de notaria mucho?

el tuyo son 105cv no? hasta 140 fíjate si hay diferencia, pero yo pillaría un m42 y no un m44, según el que más te guste, ya es decisión tuya. Por el tema de que con el motor 4 cilindros quizás pases desapercibido en la itv y no necesites homologar. Si de verdad quieres notar cambio mete un m50b25, pero ahi seguro que ya no cuela y te toca hacer proyecto y pasarlo por industria.

 

[BMW compact]

el tuyo son 105cv no? hasta 140 fíjate si hay diferencia, pero yo pillaría un m42 y no un m44, según el que más te guste, ya es decisión tuya. Por el tema de que con el motor 4 cilindros quizás pases desapercibido en la itv y no necesites homologar. Si de verdad quieres notar cambio mete un m50b25, pero ahi seguro que ya no cuela y te toca hacer proyecto y pasarlo por industria.

Es que la verdad no tengo mucha idea de esto no de motores, que diferencia hay entre uno y otro? Y por parte del otro motor que comentas, paso por el tema de hacer reforma.
Quiero algo que pase despercivido y le vaya bien a mi coche. El del is me lo dejan por 150 euros... Por eso lo decía lo veo muy bien de precio..

 

[amoloracing]

Es que la verdad no tengo mucha idea de esto no de motores, que diferencia hay entre uno y otro? Y por parte del otro motor que comentas, paso por el tema de hacer reforma.
Quiero algo que pase despercivido y le vaya bien a mi coche. El del is me lo dejan por 150 euros... Por eso lo decía lo veo muy bien de precio..

Averigua si es m42 o m44, tan barato y está el motor bien? con cableado escape y centralita? un chollo!!
Te explico la diferencia en cuanto a sensaciones, el m42 es más noble en bajas y conforme va subiendo de revoluciones es cuando se nota la entrega de potencia y a partir de 4.500 rpm es cuando saca todo el nervio mientras que el m44 es un motor más lineal con un empuje constante en casi todo el margen de rpm pero sin ese nervio en altas del m42 y la diferencia técnica es que el m44 incorpora un sistema de admision variable, diferentes válvulas etc con lo que se supone que se economiza combustible, pero por gente que tiene ese motor en el foro y comenta sus consumos anda por los mismos consumos que mi m42

 

[BMW compact]

Averigua si es m42 o m44, tan barato y está el motor bien? con cableado escape y centralita? un chollo!!
Te explico la diferencia en cuanto a sensaciones, el m42 es más noble en bajas y conforme va subiendo de revoluciones es cuando se nota la entrega de potencia y a partir de 4.500 rpm es cuando saca todo el nervio mientras que el m44 es un motor más lineal con un empuje constante en casi todo el margen de rpm pero sin ese nervio en altas del m42 y la diferencia técnica es que el m44 incorpora un sistema de admision variable, diferentes válvulas etc con lo que se supone que se economiza combustible, pero por gente que tiene ese motor en el foro y comenta sus consumos anda por los mismos consumos que mi m42

Ok gracias por poner las diferencias.. La verdad que por elegir elegiría El m44 por el consumo no? Pero me es indiferente ya que este bien.. Pero no se la verdad..
El forero me dice que me lo da entero, centralita, cableros y colectores.. No se dieta bien o no... Peor creo que me tendría que pillar un escape no?

 

[amoloracing]

Ok gracias por poner las diferencias.. La verdad que por elegir elegiría El m44 por el consumo no? Pero me es indiferente ya que este bien.. Pero no se la verdad..
El forero me dice que me lo da entero, centralita, cableros y colectores.. No se dieta bien o no... Peor creo que me tendría que pillar un escape no?

o adaptarle el tuyo a los colectores que te da, que me imagino que se referirá a los de escape. El consumo serán muy parecidos ambos, ya el tacto que más te guste si el de un motor o el de otro. Yo por ejemplo a lo que va a ser destinado mi e36 me viene mejor el m42 ya que la aguja de las revoluciones estara más cerca de lo rojo que otra cosa, para el dia a dia imagino que será más práctico un m44, aunque yo ahora tambien lo llevo como coche de diario y no me desagrada nada la forma de trabajar del motor en conduccion normal
pd: averigua que el motor está bien y no tenga nada grave a ver si el swap en vez de alegrías te da disgustos

 

[BMW compact]

o adaptarle el tuyo a los colectores que te da, que me imagino que se referirá a los de escape. El consumo serán muy parecidos ambos, ya el tacto que más te guste si el de un motor o el de otro. Yo por ejemplo a lo que va a ser destinado mi e36 me viene mejor el m42 ya que la aguja de las revoluciones estara más cerca de lo rojo que otra cosa, para el dia a dia imagino que será más práctico un m44, aunque yo ahora tambien lo llevo como coche de diario y no me desagrada nada la forma de trabajar del motor en conduccion normal
pd: averigua que el motor está bien y no tenga nada grave a ver si el swap en vez de alegrías te da disgustos

Joe entonces me puede salir bastante bien si le adapto mi escape. Y como bien dices primero asegúrarme que este bien el motor y no tenga nada raro y de ahí llegar al acuerdo y manos a la obra. Tengo ganas de montarle algo ya.

Muchas gracias por resolverme todoss las dudas.

 

[amoloracing]

Joe entonces me puede salir bastante bien si le adapto mi escape. Y como bien dices primero asegúrarme que este bien el motor y no tenga nada raro y de ahí llegar al acuerdo y manos a la obra. Tengo ganas de montarle algo ya.

Muchas gracias por resolverme todoss las dudas.

pues ya sabes mucho ánimo, estaré atento a ver que haces!! cualquier cosa que te pueda ayudar en esto no me supone nada hombre al contrario, me encanta!

 

[BMW compact]

pues ya sabes mucho ánimo, estaré atento a ver que haces!! cualquier cosa que te pueda ayudar en esto no me supone nada hombre al contrario, me encanta!

Muchas gracias!!!
Pues el chico me va enviar un video para ver como suena y ver que no de calienta. Es un m42 y el solo le ha echo 60km, pero no sabe los km que tiene el motor.

 

[amoloracing]

pues a ver que tal suena y los humos en el escape acelerando etc, que no te lo enseñe a ralenti y si puede hacerle un video al arranque tambien, mejor. Un saludo!!

 

[delaosa27]

Si yo estaba ya convencido q es normal el consumo 7,2 más o menos. Pero me meto al foro y leo lo que me escribe la gente y me descentran... Jajajjs es que es muy malo estar en el foro jajajjs.

7,22? Ah c**o eso si esta bien, habia entendido otra cosa..

Lo del swap, si tu compact es de los ultimos, intentaria buscar un 18is o ti, minimo M44 (mas que nada por modernidad), aunque si por 150 lo tienes... Yo lo cogia! A ver con qué viene el motor (accesorios).

 

[BMW compact]

7,22? Ah c**o eso si esta bien, habia entendido otra cosa..

Lo del swap, si tu compact es de los ultimos, intentaria buscar un 18is o ti, minimo M44 (mas que nada por modernidad), aunque si por 150 lo tienes... Yo lo cogia! A ver con qué viene el motor (accesorios).

Entonces si esta dentro de lo normal no? Pues es un 18is, un m42. Y me lo da con la centralita, colectores, todo el cableado y en motor claro.. No se sí necesitaría algo más no? Un saludo

 

[BMW compact]

Este finde he echo 245 km y le he echado 17litros... Me ha echo un consumo de 6,9. Decir que esta vez lo he echo con el aire al 1... Se nota el consumo e?

Un saludo

 

[BMW compact]

Una duda que me viene... Si montó el m42 seguiré llevando aire acondicionado? O no... Y que cosas perdería, comparándolo con mi m43?

 

[delaosa27]

Vas a tener que tirar el gas y luego recargarlo, salvo que te coincida en los 2 motores el soporte del compresor, que entonces puedes quitarlo, dejarlo a un lado y luego ponerlo. A mi no me sirvio

El escape, desde colectores para atras te tendras que buscar la vida, yo tengo aqui el que le quite al mio, si te sirve, te lo dejo barato si quieres, que al ser de compact igual te puede servir (aunque no creo, pero podemos probar).

Y lo demas, al ser 4 cilindros, el electro y todo eso te servira igual del tuyo, es quitar lo que tienes desenchufar cables, poner el otro y enchufar cables. Si te lo da con llave y ews ya es el golpe (si esque lleva inmovilizador, claro).

Ese consumo esta perfecto, no te preocupues por eso. Tenias las bujias mal, estaba claro

 

[amoloracing]

ya te han dicho basicamente lo que necesitas, pero hay motor o no? piensa... mismos consumos... mayores prestaciones jijijii y accesorios mi m42 trae de todo, a lo mejor ese tambien.
Un saludo y ve contando jejje

 

[BMW compact]

ya te han dicho basicamente lo que necesitas, pero hay motor o no? piensa... mismos consumos... mayores prestaciones jijijii y accesorios mi m42 trae de todo, a lo mejor ese tambien.
Un saludo y ve contando jejje

Estoy esperando los vídeos del forero!!!! En la que los tenga los pongo y ya me decís.... Jajajjs ganas no me faltan