consumo real.

[soros]

Para no empujar desde que llegues a 100 hasta la próxima gasolinera .


A todo esto: Que alguien me lo ratifique o desmienta.....Los ordenadores de los coches se pueden regular (en concesionario con maquinita) para que tengan mayor o menos margen de error. ¿Alguien sabe algo de esto en los BMW? . Yo sé de una marca de coches japonesa que en algunos modelos el ordenador tenía "regulación".

Un saludo.

En el BMW creo que tienes que llevarlo al concesionario. Los del grupo VAG se pueden regalar mediante el vag com

 

[Barbinski]

.... Vistas todas las formulas, me abstengo de hacer mi presentación.
Mi OBC es optimista en aprox 1 litro.

 

[FoxMulder]

el OBC siempre me da un consumo de 0,2-0,3 l/100km menos que el consumo real...

 

[agc]

como os complicais

1-llenas a tope (comprueba el precio del litro por si varia)
2-pones kilómetros parciales a cero. (por tener otra ref mas)
3-gastas hasta entrar en reserva
4-Llenas el déposito de nuevo a tope y verás cuantos litros has gastado (siempre que el precio no haya variado, sino deberas calcularlo)
5-Miras el consumo que te indica el ordenador y los Km que te indica que en teoria serán los mismos que en cta km parcial

¿Qué tiene que ver el precio para el consumo (L/100km)? Otra cosa será para saber el gasto en euros.

 

[DINGDRUM]

cuentas los litros que le entran pones a cero el marcador y cuando acabes el deposito miras cuanto has andado... y sencilla regla de 3; si con X litros ando tanto a los 100 gasta Y.

Por ejemplo.

 

[kratzer]

como os complicais

1-llenas a tope (comprueba el precio del litro por si varia)
2-pones kilómetros parciales a cero. (por tener otra ref mas)
3-gastas hasta entrar en reserva
4-Llenas el déposito de nuevo a tope y verás cuantos litros has gastado (siempre que el precio no haya variado, sino deberas calcularlo)
5-Miras el consumo que te indica el ordenador y los Km que te indica que en teoria serán los mismos que en cta km parcial

Esto...que mas dara el preciode la gasolina?

Como dicen los compañeros, es llenar, poner el cuanta km a 0 y hacer los km que te de la gana con ese deposito y cuando te apetezca lo vuelves a llenar y te fijas en los litros que han entrado. Calculas y fuera. A mi el OBC me lo marca bien las veces que lo comprobe, o 0.1 de diferencia.

 

[Paco#]

Ami el mio le sale 1 litrejo mas de lo que marca el ordeñador

 

[_manu-]

el obc trae un parametro de error, para el consumo, lo ideal es lo que han dicho calcularlo manual llenando el deposito y si es distinto al del obc corriges el parametro de error. asi hasta que lo clavas, de esta forma consigues tener el en obc el consumo casi exacto del coche.

http://www.bmwfaq.com/f31/pa-que-media-del-consumo-loca-o-no-razonable-202023/

http://www.bmwfaq.com/f55/menus-secretos-58288/

aqui hablan

 

[otorre]

Espero que no te asustes
Yo lo hice al comprar el mini y me salio una media de 11,5 L y en ordenador marcaba 9,3L#-o

Dos litro mas!!!! Juer, ya estoy acongojado!!!!!

Hola, todos los métodos que comentáis son válidos, pero a mi el que al final es más cercano a la realidad es: consumo del ordenador +1L. Saludos

.... Vistas todas las formulas, me abstengo de hacer mi presentación.
Mi OBC es optimista en aprox 1 litro.

La mayoría de los OBCs son optimistas.
Hay gente que le gusta vivir engañado8-[En el e34 se puede calibrar.

Ami el mio le sale 1 litrejo mas de lo que marca el ordeñador

Bienvenido al foro!
Menudo rescate de post. Pon uno para presentarte.

 

[///Msevag]

Más fácil:

1-Pones el marcador a cero.
2-llenas el depósito
3-Cuando lleves 100kms, vuelve a llenarlo y te dará los litros consumidos en 100kms...

Para qué hacer taaanta matemática¿?

Aunque sea rescate de post digo exactamente igual que tu, para que divisiones ni tonterias pudiendo llenar el deposito a tope, pones el parcial a 0 y cuando hagas 100km justos vuelves a llenar a tope y te salen los litros directamente

 

[jmborja]

Aunque sea rescate de post digo exactamente igual que tu, para que divisiones ni tonterias pudiendo llenar el deposito a tope, pones el parcial a 0 y cuando hagas 100km justos vuelves a llenar a tope y te salen los litros directamente

Es mejor hacer eso después de haber recorrido más kilómetros (a más kilómetros el error se reducirá; me refiero al error que tendremos según se llene más o menos el depósito).

Además, justo a los cien kilómetros recorridos es fácil que no haya una gasolinera

 

[///Msevag]

Es mejor hacer eso después de haber recorrido más kilómetros (a más kilómetros el error se reducirá; me refiero al error que tendremos según se llene más o menos el depósito).

Además, justo a los cien kilómetros recorridos es fácil que no haya una gasolinera

Hombre ya es un decir, si no se puede a los 100 pues a los 300 que sera mas fiable obviamente ;-)

 

[jmborja]

Hombre ya es un decir, si no se puede a los 100 pues a los 300 que sera mas fiable obviamente ;-)

Era sólo por hacer un poco de coña; no te mosquees ;-)

 

[Tóloyen]

Esto... si el OBC puede fallar con el consumo, ¿no se puede equivocar también con los kms recorridos? Me veo midiendo con el GPS las distancias para hacerlo más fiable...

También os digo que el consumo que ahí aparece lo hace en función de muchísimos kms recorridos, no los últimos 100. Lo digo porque puede que hayas ido bajando el consumo en los últimos años pero el consumo de los primeros te tire para arriba el consumo real.

 

[bubujita]

Menudo rescate...me extraÑo pensar que hace este post aqui....jajajajaja.......ya ets atodo solucionado y el consumo medio calibrado a la perfeccion.

 

[///Msevag]

Era sólo por hacer un poco de coña; no te mosquees ;-)

No hombre, tranquilo, es lo malo del internet, que no ves la entonación de la otra persona pero yo suelo estar siempre asi

 

[albertouch]

Menudo rescate...me extraÑo pensar que hace este post aqui....jajajajaja.......ya ets atodo solucionado y el consumo medio calibrado a la perfeccion.

Nos ha salido un espeleólogo

Al menos di que margen de error era el que te daba y cómo lo calibraste (a la perfección) :tonqe

 

[Eduma]

como os complicais

1-llenas a tope (comprueba el precio del litro por si varia)
2-pones kilómetros parciales a cero. (por tener otra ref mas)
3-gastas hasta entrar en reserva
4-Llenas el déposito de nuevo a tope y verás cuantos litros has gastado (siempre que el precio no haya variado, sino deberas calcularlo)
5-Miras el consumo que te indica el ordenador y los Km que te indica que en teoria serán los mismos que en cta km parcial

Te da lo mismo el precio, la capacidad en litros no varía, otra cosa es lo que te cueste.