control de traccion y autoblocante
- Iniciador del tema m3tito
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bavaria al corte
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Si el grupo con autoblocante no tiene nada que ver con lo del control trankilo segira funcionando igual el cocntrol de tracion, es mas el control de tracion lo maneja la centralita de abs asc y los sensores de abs asc actuan cuando patina alguna rueda trasera coclusion no pasaria nada tu montas y siges teniendo control de tracion y lo desactibas cuando kieras jajajaja espero ke te sirba de aiuda jajaja saludos
m3tito
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si,ya se que el control funciona con la centralita,pero hay un conector en el grupo que es el que recibe la señal del boton del ASC!
para mantener el control de traccion debo mantener la carcasa de mi diferencial...
mi pregunta viene a que si compro un autoblocante completo por ejemplo de un m3 3.0 (que no trae control de traccion) si podria mantener el control de traccion,o por el contrario deberia anularlo..
o si en todos los caso,debo mantener mi carcasa...en caso de querer conservarlo
para mantener el control de traccion debo mantener la carcasa de mi diferencial...
mi pregunta viene a que si compro un autoblocante completo por ejemplo de un m3 3.0 (que no trae control de traccion) si podria mantener el control de traccion,o por el contrario deberia anularlo..
o si en todos los caso,debo mantener mi carcasa...en caso de querer conservarlo
B0rJarZz M.
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Compra un núcleo de autoblocante y lo montas en tu carcasa...
m3tito
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pero me serviria cualquiera?
que fuese para el mismo tamaño de carcasa claro...
es que mas adelante,mi idea es motar ciertas cosas,transmision y diferencial de 3.2
me valdria su nucleo etc para mi carcasa?
o por el contrario tendria que montar el diferencial completo y olvidarme del control?
que fuese para el mismo tamaño de carcasa claro...
es que mas adelante,mi idea es motar ciertas cosas,transmision y diferencial de 3.2
me valdria su nucleo etc para mi carcasa?
o por el contrario tendria que montar el diferencial completo y olvidarme del control?
B0rJarZz M.
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titinhobmw;12644192 dijo:
Necesitas un núcleo de 188, abres tu diferencial, metes el autoblocante, atornillas la corona y líquido nuevo específico para autoblocantes y a correr. :supz:
Para que quieres un diferencial de 3.2 -210mm-? Es lo peor que puedes hacer, grupos carísimos, discos más caros, más pesado, no aporta nada frente a un 188mm.
jon761
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Mi experiencia...
http://www.bmwfaq.com/f149/asc-autoblocante-perfeccion-607018/
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B0rJarZz M.
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titinhobmw;12644227 dijo:
Nop, puedes montar 188mm -dejar tu diferencial- sin problemas, siempre y cuando tengas el árbol de transmisión del 3.2
Yo lo tengo :supz:
Es un 325i e36 con ASC, autoblocante y grupo corto cero problemas y en la nieve es una delicia.
Yo compre el nucleo, le monte y listo.
tengo entendido que el sensor que esta en el grupo es del tacometro, aunque no estoy seguro
Es un 325i e36 con ASC, autoblocante y grupo corto cero problemas y en la nieve es una delicia.
Yo compre el nucleo, le monte y listo.
tengo entendido que el sensor que esta en el grupo es del tacometro, aunque no estoy seguro
B0rJarZz M.
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titinhobmw;12644355 dijo:
Te ahorras bastaaaaaante pasta, porque por los diferenciales de 3.2 están pidiendo en torno a los 500-600€. :yawinkle
De nada hombre, para eso estamos, para ayudar en lo que se pueda.
bavaria al corte
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Aver los sensores de contro de tracion son los mismos que el de abs y los lleva en las ruedas traseras cambia el grupo y no pasa nada os lo aseguro el asc los sensores estan en las ruedas traseras y acen de abs tambien si cambias grupo segira funcionando tu trankilo ke el grupo no tiene ke ver con el asc espero averte alludado
m3tito
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B0rJarZz M.;12644453 dijo:
yo lo decia porque tenia entendido que al poner la transmision del 3.2(obligatorio al tener caja de 6v) el anclaje al diferencia de esta no era el mismo...y habria que adaptar para llevar otro diferencial..
pero si no es necesario mucho mejor..
200 lereles que me ahorro..
B0rJarZz M.
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titinhobmw;12645261 dijo:
El anclaje al diferencial cambia, pero le cambias la punta del diferencial y listo, ningún problema, y de todos modos si la punta del árbol es de 6 y la tuya de 4 y cojen 4 tornillos, no hay problema, eso no pasa absolutamente nada. =P~
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