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Me presento Cooper D R56 en Barcelona. Algunas preguntas.

Tema en 'Mini' iniciado por Authi, 25 Ago 2017.

  1. Authi

    Authi

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    Hola,

    Sólo unas líneas para presentarme. Hace un año que salgo con una chica que tiene un Mini Cooper Diesel R56 del 2008. Como tengo costumbre de hacer el mantenimiento a mis vehículos, me he propuesto cambiar el aceite y filtros al Mini, pero este coche es bastante más moderno que los míos y prefiero preguntar aquí primero.

    Estoy viendo varios recambios en el mercado paralelo y me pregunto si tendrán calidad suficiente o si es mejor poner originales. En Porsche, por ejemplo, el mercado paralelo es igual de bueno, siendo los fabricantes los mismos (Mahle, Mann, etc.). He visto el kit siguiente, que creo que es el correcto para este coche:

    http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-BMW...054904?hash=item2a5c78eb78:g:wbEAAOSwf-VWUttw

    Este Mini acaba de hacer los 125.000 km y quería saber qué más cambiarle además del aceite y filtros. También si hay algún brico para esto, pues haciendo una búsqueda aquí solo he visto unos PDF bastante básicos que no contestan mis preguntas, tales como:

    1) ¿Dónde está el filtro de aceite? No lo ubico en el vano motor. ¿Se accede por debajo del coche?

    2) He comprado un adaptador para levantar el coche con un gato hidráulico. ¿El motor lleva plancha protectora para acceder al cárter, o se puede soltar el tapón de vaciado directamente?

    3) En el kit reconozco los filtros de aceite, aire, combustible e interior. ¿Habría que cambiar algo más a los 125 mil km?

    4) Entiendo que el aceite correcto para este coche es el Castrol Edge 0W-30 para Turbo Diesel. ¿Podéis recomendar algún sitio donde comprarlo en Barcelona o alrededores?

    Muchas gracias de antemano y saludos.
     
  2. Authi

    Authi

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    Hola, al final compré el kit de filtros BMW en eBay y resulta que el filtro de aire es el redondo, que no sirve para el motor W16 de 2008. Tendré que comprar uno plano. Vendo el filtro redondo por 25€ si a alguien le interesa.
     
  3. suoki

    suoki Forista

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    Si tienes un R56 D con 125000km estará apunto de caramelo rellenar La Bolsa de aditivo Eolys, aunque con esos km igual ya se lo han cambiado.
     
  4. Authi

    Authi

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    Gracias suoki. Lo había leído en otro foro, pero tenía dudas sobre un tornillo que hay que partir. Si lo has hecho ya, agradezco cualquier ayuda sobre el proceso. Gracias de nuevo.
     
  5. suoki

    suoki Forista

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    Si, lo he hecho esta semana. El tornillo lleva una tuerca de cuadradillo que lleva fijador de roscas y como lleva el alojamiento de plástico este se redondea y no hay forma de sacar el tornillo a no ser que lo cortes con una hoja de sierra metiéndola entre la caja del Eolys y el soporte del depósito de gasoil.
    [​IMG][​IMG][​IMG]
    Es esta ultima foto hecha con el móvil desde arriba se ve la marca por donde hay que meter la hoja de sierra.
    En qué foro encontraste la información ?
    Yo no encontré nada.
     
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  6. Authi

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    Gracias de nuevo por la explicación y las fotos.

    Bueno, encontré explicaciones en inglés aquí: http://www.mini2.com/forum/mini-cooper-diesel/191263-fuel-additive-eolys-176-a.html

    ¿Desde qué punto levantaste el coche para ponerlo sobre borriquetas? ¿Qué kit de eolys utilizaste?

    Yo acabé cambiando aceite y filtros y del kit original solo me ha servido el filtro del interior. El resto tuve que comprarlos de nuevo (aceite, aire y combustible). Este último me sorprendió que está en el vano motor.
     
    Última edición: 23 Nov 2017
  7. suoki

    suoki Forista

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    Hola, tengo dos gatos hidráulicos, levantando de delante también se levanta de atrás lo justo para meter la borriqueta, yo levaré también de la parte trasera izq y prácticamente levantas todo el coche por que es muy corto de ejes entre el trastero y el delantero.

    El Eolys utilice el 176 que es el que recomiendan para motores PSA, en La Bolsa del depósito pone la pegatina que tiene que llevar ese. Yo lo compre en lubricantes online 70€
    http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.mobile/es_ES/?ObjectID=94196400

    Viene todo lo necesario para rellenar la bolsita.
    Esta es como estaba la mia con 120.000km
    [​IMG]
    Aquí una vez llena.
    [​IMG]
    Yo conecte a la boca y le hice un agujero al bote para que llenase por gravedad y así poder sacar el aire de La Bolsa.

    Realmente no es difícil si no fuese por el tornillo ese.
     
  8. Authi

    Authi

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    Hola Suoki, aunque con mucho retraso quería agradecerte las fotos y explicaciones. Los últimos meses he estado bastante desconectado de la mecánica. A ver si ahora lo retomo y remato el cambio de este líquido. Gracias de nuevo.