Pues eso que voy a coger el coche despues de currar y sorpresa,no arranca.Es un cordoba del 2000 tdi 110cv. La bateria esta bien porque el motor de arranque lo mueve con fuerza.Decir que la vez anterior arranco perfecto y es un coche que arranca con media vueta de motor.Es muy raro qie opinais.ya no he querido segui dandole porque voy a gastar la bateria.
Habre el filtro de gasoil. Si esta seco revisa el fusible de la bomba del aforador me paso hace 3 semanas y me volvi loco para saber porque no encendia. Y me paso como a ti. Fui al desguace a comprar u cuando sali no encendia
no me he fijado.normalmente se suele encender un segundo y se apaga.mañana lo primero me fijo. Donde puedo pillar un rele de esos.en la seat igual me clavan.son caros.
De que se encarga el famoso rele 109.Supongo que estara debajo del volante. edito como puedo saber si esta roto.solo si no se enciendd luz de calentadores.
Afloja, si puedes, el racor de un inyector. Creo recordar que es una 17. Intenta arrancar el coche. Si sale gasoil por ahí, es que el gasoil llega a los inyectores, por lo que puede que tengas problemas de calentadores. Creo recordar que ese motor lleva inyectores fuera de la tapa de balancines con uno de ellos pilotado. Si es de inyector bomba, la cosa se complica para comprobarlo rápidamente.
Prueba a darle unos golpes con el mango de un destornillador y pruebas a arrancar, pero vmos, si no enciende la luz de los calentadores es eso al 100%
Tengo un seat arosa 1.7 sdi que sufrio el mismo problema que comentas. La primera vez se solucionó remplazando el relé 109 y fueron unos 80 euroa en el taller. La segunda vez que me dejó de arrancar fue un problema del clausor. Me pasaba lo mismo que la vez anterior y por ello pensaba que seria la misma avería. Esta segunda fueron 250 eurillos de na...
Mismo problema que tuve en el golf, encendía y se apagaba inmediatamente. En mi caso era la electroválvula que corta el paso de combustible al quitar el contacto. Vale 25 euros
Eso tambien pasa cuando la llave esta sucia. Arranca pero como no la lee bien se piensa que es una falsificacion y lo cala xD Pero se enciende una lucecita con forma de llave.
Bueno solucionado.Mi cordobilla ya arranca perfectamene. Era el rele 109.No he tenido que cambiarlo.Estaba algo flojo y no hacia bien contacto.Lo he apretado un poco y ya se encendia la luz de los calentadores. Gracias a todos.
