Duda cortinilla trasera

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pyllobates

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Bueno compis, resulta que he instalado la cortinilla electrica trasera como mandan los canones, es decir siguiendo el esquema original del WDS pero resulta que no le llega corriente al motor.

Si le pongo corriente directa al motor este se mueve pero a traves de la instalacion "na de na" lo unico que se me ocurre es que como es un modulo tenga que codificarlo para decirle al coche que la lleva.

¿Alguna idea? ¿Alguien la ha instalado? ¿Os ha pasado algo parecido a alguno?

En fin como siempre mil gracias por vuestra ayuda, SALU2 A TO2.
 

cosandres

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Hola vompi,no creo q sea eso...has comprobado el cable,esta bien?y el boton ?
 

pyllobates

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cosandres;11570063 dijo:
Hola vompi,no creo q sea eso...has comprobado el cable,esta bien?y el boton ?

El cable esta bien, el boton no lo se pero es un modulo entero y todos funcionan y tienen luz, nose es raro.

saludos compi.
 

xjimx

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Hola!

No hay necesidad de codificar. Lo más probable boton roto si te va a corto motor de cortina, comprobarlo tensión de salida boton, comprobalo instalación de nuevo.

Suerte y saludos.
 

pyllobates

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xjimx;11571339 dijo:
Hola!

No hay necesidad de codificar. Lo más probable boton roto si te va a corto motor de cortina, comprobarlo tensión de salida boton, comprobalo instalación de nuevo.

Suerte y saludos.

O.K. se admiten mas sugerencias.

Thanks.
 

Manol

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xjimx;11571339 dijo:
Hola!

No hay necesidad de codificar. Lo más probable boton roto si te va a corto motor de cortina, comprobarlo tensión de salida boton, comprobalo instalación de nuevo.

Suerte y saludos.
Correcto.

Ese módulo lo único que hace es invertir la polaridad de la tensión para subir/bajar.
Comprueba si lo has conectado bien y si hace el cambio de polaridad.
Si no lo tienes claro, pon que cable va a cada pin del módulo.
 

pyllobates

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Manol;11571884 dijo:
Correcto.

Ese módulo lo único que hace es invertir la polaridad de la tensión para subir/bajar.
Comprueba si lo has conectado bien y si hace el cambio de polaridad.
Si no lo tienes claro, pon que cable va a cada pin del módulo.

Gracias Manol, pues no queda otra que el boton este cascado, la instalacion esta tal como indica el WDS, lo raro es que se lo comente a Juan Carlos (Skerpia) y me dijo que el tenia el mismo problema y que no lo habia mirado por falta de tiempo (este chico se nos esta volviendo perezoso :descojon:) y se me hace raro que los dos tengamos el boton estropeado.

SALUDOS BOSS.
 

Manol

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pyllobates;11574949 dijo:
Gracias Manol, pues no queda otra que el boton este cascado, la instalacion esta tal como indica el WDS, lo raro es que se lo comente a Juan Carlos (Skerpia) y me dijo que el tenia el mismo problema y que no lo habia mirado por falta de tiempo (este chico se nos esta volviendo perezoso :descojon:) y se me hace raro que los dos tengamos el boton estropeado.

SALUDOS BOSS.
Entonces, algo hay mal por ahí y me inclino más por alguna conexión que no coincida "exactamente" con el WDS.
Todo esto sin descartar al pulsador, que como las meigas, las casualidades, haylas. :descojon:

3J2wT.jpg


¿Lo has conectado como ese esquema?.
 

s5e39

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Yo he hecho la instalación del botón (pre, botón individual). No he visto el wds, pero lo que he hecho ha sido coger corriente bajo llave del fusible 45 de la guantera, llevarlo hasta el botón y comprobar los 2 cables de salida con un polímetro (aún no tengo la cortina) y según pulsas, va invirtiendo la polaridad, osea, que a mi me funciona.
La instalación con botón independiente (pre) es más simple que el mecanismo de un botijo. Con botonera post no lo se.

Saludos.
 

pyllobates

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Manol;11575082 dijo:
Entonces, algo hay mal por ahí y me inclino más por alguna conexión que no coincida "exactamente" con el WDS.
Todo esto sin descartar al pulsador, que como las meigas, las casualidades, haylas. :descojon:

3J2wT.jpg


¿Lo has conectado como ese esquema?.

Manol ese esquema tiene que ser de un PRE en el esquema del mio por ejemplo los pines del motor van a los pines 14 y 15 del modulo, el de masa al 19 y los otros no los recuerdo ahora, pero no tiene nada que ver con ese esquema.

THANKS.
 

M5 Lover´s

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El mio comparte fusible con los asientos electricos.
Echale un ojo si es que tienes calefaccion en los asientos
 

pyllobates

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M5 Lover´s;11576422 dijo:
El mio comparte fusible con los asientos electricos.
Echale un ojo si es que tienes calefaccion en los asientos

No tengo calefaccion, el boton lo alimenta el F45 segun el WDS y este esta bien, gracias por la ayuda.
 

pyllobates

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por cierto como compruebo el boton con el tester ](*,)
 

Manol

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pyllobates;11576387 dijo:
Manol ese esquema tiene que ser de un PRE en el esquema del mio por ejemplo los pines del motor van a los pines 14 y 15 del modulo, el de masa al 19 y los otros no los recuerdo ahora, pero no tiene nada que ver con ese esquema.

THANKS.
Foto....8-[
 

Manol

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pyllobates;11584596 dijo:
No se como poner fotos desde el WDS, me lo explique oiga :yawinkle
Pon una foto del pulsador, a ver si lo sacamos.

Del WDS, es hacer captura de pantalla, con la tecla PrintScreen (impresión pantalla), abrir el Paint, del windows, edición, pegar y luego recortar y guardar como.
Guardar mejor en .jpg que ocupa menos.
Con 6 0 7 minutos de prácticas, seguro que lo consigue. :rambo:
 

pyllobates

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Manol;11585321 dijo:
Pon una foto del pulsador, a ver si lo sacamos.

Del WDS, es hacer captura de pantalla, con la tecla PrintScreen (impresión pantalla), abrir el Paint, del windows, edición, pegar y luego recortar y guardar como.
Guardar mejor en .jpg que ocupa menos.
Con 6 0 7 minutos de prácticas, seguro que lo consigue. :rambo:

Sin palabras :xray::xray::xray:
 

pyllobates

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Esta es el esquema de mi modulo o eso creo :-s

qG0mq.jpg


Que te parece socio.
 

Manol

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pyllobates;11586439 dijo:
Esta es el esquema de mi modulo o eso creo :-s

Que te parece socio.
Que perfecto, veo que me expliqué bien.:descojon:
Entonces tu llevas el módulo completo y no el pulsador suelto.

¿De que año es el coche?
¿Ese módulo lo llevaba el coche de fábrica?.
 

pyllobates

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Manol;11586923 dijo:
Que perfecto, veo que me expliqué bien.:descojon:
Entonces tu llevas el módulo completo y no el pulsador suelto.

¿De que año es el coche?
¿Ese módulo lo llevaba el coche de fábrica?.

Mas claro agua, o es que yo soy de buen entender :descojon::descojon:

Al lio mi coche es de agosto del 99 ese modulo se lo puse yo por lo de la cortinilla, el mio solo traia el ASC pero el modulo es completo, tanto uno como otro.

Alguna otra idea maestro, SALUDOS.
 

Manol

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Entiendo, entonces, que tu le has "añadido" el pulsador de la cortinilla al módulo original que solo traia el pulsador ASC, ¿Correcto?.
 

pyllobates

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Manol;11591537 dijo:
Entiendo, entonces, que tu le has "añadido" el pulsador de la cortinilla al módulo original que solo traia el pulsador ASC, ¿Correcto?.

Correcto pero lo he cableado tal cual pone el esquema, excepto el pin 3 y el 19 por que ya estaban cableados en mi modulo (el 3 es para que el boton se ilumune y eso lo hace)

:mad: ;-)
 

compactito

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pero has cambiado el modulo entero por uno de asc+cortinilla o le has integrado el interruptor suelto?

nada, que ya veo que has integrado el botón suelto.

ánimo...
 

compactito

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el 19 es masa, no?

tienes 12V entre los pines 23 y el 19?
 

pyllobates

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compactito;11594063 dijo:
el 19 es masa, no?

tienes 12V entre los pines 23 y el 19?

he cambiado el modulo entero compi, el mio es todo en uno no lleva los botones sueltos, este finde probare lo que me dices haber, me tiene frito :yawinkle
 

compactito

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ah ok, te va a marear la cortinilla al final!!!
 

The Skerpia

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El problema está en el módulo.
El 61318352252 hay que cambiarlo por el 61318360893. Es identificable porque es más largo. Y cambiar el pineado de la siguiente manera:

Pin 1: Gris/Rojo > positivo iluminación
Pin 2: libre
Pin 3: Blanco > motor cortinilla
Pin 4: Violeta/Azul > fusible
Pin 5: Marrón/Negro > masa
Pin 6: Amarillo > motor cortinilla
 
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