Creo que es un gran día para los 325i 3.0l (actualizado pag.1 y 15)

Sólo sé que valen 700 euros, que aumenta hasta los 270cv y 345nm......el enlace aquí lo tenéis:
Chiptuning BMW E90/E91/E92 325i 218PS auf 270PS/345NM | eBay

He conseguido traducir algo y pone que ha de llevar la unidad de control siemens msd8x.... alguien sabe de que va el tema?

Yo iré a por el en cuanto pueda, creo que el mes que viene haré la compra......como lo véis?

Haber si desvirgamos ya de una vez el pepino este :zartyman

SALUDOS!!

15/10/11

Edito con nueva info para los que empiezan el hilo:

Después de varios meses de investigaciones y pruebas con el motor del 325i 3.000cc N53, hemos conseguido igualar las cifras de los 330i 272Cv e incluso superarlas. Para ello es necesario la instalación del colector de admisión del propio 330i 272Cv, y de retocar la gestión electrónica de la DME. Con varios miles de km, los resultados hasta ahora son más que satisfactorios, manteniendonos dentro de los márgenes de fiabilidad recomendada y funcionamiento normal y correcto del motor.

Los resultados hasta ahora son los siguientes:

Coche Electrónica CV SERIE PAR SERIE CV MOD PAR MOD

BMW 325i N53: Stage 1 = 218Cv 270Nm > 240Cv 295Nm

*BMW 325I N53: Stage 2 = 218Cv 270Nm > 270Cv 320Nm

*BMW 325I N53: Stage 3 = 218Cv 270Nm 290Cv 340Nm



Si alguién tiene alguna duda sobre el proceso, o quiere informarse un poco del tema solo tiene que decirlo,

Saludos

* A partir de Stage 2, es necesario el colector de admisión.

 

A ver si lo pones antes de la kdd y vemos que tal se comporta contra 270cv diésel jejje.

Ojalá vaya bien

 

Mas de 50cv y casi 100nm mas en un atmosférico de gasolina????

Casi un 25% de incremento en potencia y casi un 40% en par!!!!???? :-k:-k:-k

 

¿Y 4 CILINDROS QUÉ? :cry:

 

Y el 2500cc que?

 

Pues no se, yo insisto, me parece imposible que con solo una repro u una centralita se consigan esas ganacias en un atmosférico de gasolina.

En Upsolute o TLR, por ejemplo, están sacando 233cv y 278nm

 

Pues no lo sé tio, ya te contaré, antes de comprarlo voy a intentar contactar con el vendedor para tema de instalación etc... ya te contaré.......

No se jazza, según pone que garantiza esos cv, la gente está muuuuyyy contenta con los resultados y si te fijas sólo son para determinadas centralitas, asi que......la verdad que tienen muy buena pinta, lo he descubierto hace un ratillo, asi que mañana me pondré manos a la obra para preguntar todo lo necesario......pero vamos sólo de pensarlo ya........buff

jijiji, pues no tengo ni idea, ha sido poner en ebay mi modelo y cilindrada y me ha salido ésto, cuando estaba buscando los sensores del pdc.....:dan:

 

si es cierto (que va a ser que no) pronto veremos a 320i chipeados fundiendose a 325d...:weedman::weedman:
pd:a mi tambien me parece imposible,me parece mas posible que pagues 700€ y te quedes sin ellos.:toimonst:

 

Estoy con Jazza, el chip tuning no es nuevo y con un atmosférico no se puede pedir tanta subida se cvs por que no hay apenas sitios para tocarle. No creo que sea una buena inversión ojalá me equivoque.

 

No se jazza, según pone que garantiza esos cv, la gente está muuuuyyy contenta con los resultados y si te fijas sólo son para determinadas centralitas, asi que......la verdad que tienen muy buena pinta, lo he descubierto hace un ratillo, asi que mañana me pondré manos a la obra para preguntar todo lo necesario......pero vamos sólo de pensarlo ya........buff


Pues yo también veo el tema,muy dificil.

Ganarle eso a un atmosferico,con un chip,me parece casi imposible.

Informaté bién antes de comprarlo.Pero a ser posible no pidas información solamente al que lo vende.

 

Al 330 le sacan 290 y 340nm... aunque el precio es solo de 499€.
Chiptuning BMW 330i 272PS auf 290PS/340NM VMAX offen!! | eBay


Y si, tiene un 100% de positivos, pero vende de muuuchas marcas, ojalá sea cierto, pero me sigue pareciendo muuyyyy sospechoso, cuando, como digo, otros preparadores por 600/650€ ofrecen 233cv y 278nm.....

 

estoy mirando por foros alemanes etc... haber si consigo sacar algo en claro.....

http://www.youtube.com/watch?v=oFerR2u8fWY&feature=player_embedded

 

Ya, pero incluso le sacan menos par que al 325... no es que vaya de aguafiestas, pero necesitaría muuuuchos mas datos :-k

 

Me quedo de espectador, a ver las burradas de esos chips del ebay.

Y hablo como poseedor de un n52n 3.0 repro.

 

Estoy contigo jazza, primero me tengo que informar muy bien, pero el asunto pinta fenomenal, asi que ya veremos.....en cuanto vaya teniendo más información sobre todo de foros extranjeros lo voy poniendo....

 

325 3.0 n52n con repro anda sobre 250. Viene capado.

para ser un 330i n52n necesita cambiar escape entero desde colectores, mas colector de admisión mas un resonador de admisión. Un pastón Y aún así no quedaría como un 330i por cosas que se me escapan, que no recuerdo. Pero vamos que con todo eso y electrónica estarías en 265 o así.

Yo personalmente por coste la repro es lo mejor, si lo primero vale 500 lo segundo no lo haces con 2000 euros para la poca ganancia que te va a dar.

Otra cosa a tener en cuenta es que las repros de Alemanía adelantan mucho mas el encendido (allí hace más frío), por lo que es más fácil que aquí retrase y aunque el coche corrija no va fino...
Con repro olvidate de echarle 95.

la verdad que yo si tuviera un 325i 2.0 lo reprogramaría, pero claro no en cualquier lado.

 

hola jazza, y para los que tenemos un 320i? hay algo?

 

Y para el 330i 258cv hay algo..?? compra conjunta para ya... jeje...

 

](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)dioooos!! me acaba de mandar un mensaje contestandome y dice que tengo que ir a Alemania!!!! alguien se apunta? nos tomamos algo por alli tranquilamente....vemos alguna rubia, sin limite de velocidad.....y lo mejor es que venimos a España con unos cuantos caballos más!!! ¿que decis?:wav:

 

vamonosssss
PD.- me capan

 

vamonos que lo estás deseando!!! para capado mi 325i.....](*,).

Me falta algún voluntario que tenga un par!!! que aquí hay mucho mariposón me parece a mí!!!:mob:

 

Ojalas sea verdad que reprogramando estos motores 325i y 330i con motor 3000cc se puede subir ese margen de potencia a un atmosférico.
Es difícil de creer pero todo es investigar y comprobarlo pues si es cierto creo que vale la pena, ademas si bajara ademas consumo :drinkersseria ya la ostia

Yo estoy detrás de un 330i pero tampoco dejo de lado un 325i y menos si se pudiera potenciar así.

 

Es atmosférico el consumo no baja ni de coña :butthead:

 

Entonces es cierto con este video que chipeado si se sube un 2.5i de 218 cv a 270cv?

 

También me parecen muchos cvs de ganancia, simplemente con un chip...y sin turbo

 

El 125i es un 3.0 no un 2.5, los 2.5 creo que si está dificil la cosa..

 

Tu sigue metiéndole cavallos y así te pasa gañán, que vas sin frenos, le tendrás que montar un paracaidas en le parte trasera , ya te vale.


sds

 

Lo del 125i no es justo porque tiene otro escape, y se ganan muy bien.

En el 325i 3.0 hay menos ganancia.

Que yo ya lo tengo todo estudiaaaado y no me leéis.

Salu2