CSL vs NSX-R vs GT3 CS vs 360 F1 vs Gallardo e-Gear vs 360 CS

[Jimi Hendrix]

Probadores: Best Motoring
Circuito: Motegi East Course.
Time Attack:
1º 360 Challenge Stradale: 1'37"22
2º GT3 Club Sport: 1'37"57
3º M3 CSL: 1'38"28
4º NSX-R: 1'38"72
5º Gallardo e-Gear: 1'38"78
6º 360 F1: 1'39"99

El Gallardo y el 360 Modena, conseguirían mejores tiempos con caja manual

 

[TONYM]

De todas maneras es sorprendente ke el CSL con el valor ke tiene,a la altura de ke deportivos se encuentra.

Esta claro ke en relacion precio-prestaciones,no lo supera ninguno.

 

[Lilipuf]

Bufff, impresionante.

 

[CI]

JEJEJEJEJJEJE !!!!!

Una pasada ;-)

Salu2

 

[CARLOSZ3]

De todas maneras es sorprendente ke el CSL con el valor ke tiene,a la altura de ke deportivos se encuentra.

Esta claro ke en relacion precio-prestaciones,no lo supera ninguno.

Pozi, hay que ver como aguanta el tipo frente a semejantes rivales.;-)

 

[Jimmy]

Pues en las pruebas de Best motoring de, secuenciales vs. manuales, todos los manuales eran mas rapidos.
Eran, M3, LancerEVo, impreza y 360 modena.

Cuanto menos, curioso:mus- , ¿sera que en manos experimentadas o agiles, los secuenciales pierden frente a los manuales?

 

[Jimi Hendrix]

Cuanto menos, curioso:mus- , ¿sera que en manos experimentadas o agiles, los secuenciales pierden frente a los manuales?

Pues en muchos casos, la verdad es q sí; si hubiesen sido manuales el 360 y sobre todo el Gallardo hubiesen hecho mejor tiempo.

De hecho en pruebas anteriores, también de Best Motoring, y siendo el Gallardo manual fijaos en los resultados:

Tsukuba:
1º NSX-R
2º 360 Modena F1
3º Gallardo
4º Murciélago
5º 911 Turbo Triptonic
6º M3 CSL

Motegi East:
1º Gallardo
2º Murciélago
3º NSX-R
4º M3 CSL
5º 911 Turbo Triptonic
6º 360 Modena F1

Si el 911 Turbo hubiese sido manual , sin duda lo hubiese hecho mejor, un convertidor de par, siempre será un convertidor de par

 

[Gus]

Mi madre...con qué pepinos de triple precio y mitad de versatilidad, si acaso, se las ve el CSL . En el caso del 911 turbo lo entiendo, pero en los del Gallardo y ferrari, la verdad que no me explico por qué debian obtener mejores tiempos siendo manuales, necesariamente, quiero decir.

No es que sus cambios pilotados sean muy rápidos (ese honor corresponde a otros :cool: ) pero si más que los manuales ;-)

 

[J0RDI]

Gracias Jimi! :cool: ;-)

Cuando veo estas comparativas, y no son pocas, se me cae la baba y pienso en lo afortunado que soy, de poder disfrutar de un coche asi todos los dias :razz:

Lo malo es que si se quiere ir a mas, sale carisimo ](*,)