-----------------------------Una Vergüenza de concesionario.--------------------------
Lleve mi x5 hibrido enchufable en Agosto porque daba un error en las celdas y me salía un mensaje que decía ( modo max edrive no disponible ) aun teniendo 15 kilómetros o mas de batería, despues del diagnostico me dijeron que estaban mal las celdas y que las sustituían con la garantía.
Al recogerlo, me dicen que han cambiado las celdas y ya esta solucionado, pero cuando salgo de allí ,veo que el coche hacia lo que en 4 años no había hecho y era que siempre arrancaba en modo normal en vez de en eléctrico como hacia antes , y que tienes que dar al botón de edrive cada vez que enciendes el coche, cosa que según todos los usuarios del foro BMW no debe ser asi , que el suyo si arranca en modo edrive al arrancar el coche , pues bien , lo vuelvo a llevar y me dicen que es así , que los 4 años desde que lo compre estaría mal y que ahora es cuando esta bien ,que todos los usuarios que les arranca en modo edrive tienen el coche mal y el mío es el que está bien .
Despues de discutir me fui y me quede así con el coche. Ahora 3 meses después de repente el coche aun teniendo 25 kilómetros de autonomía al arrancar hay veces que se pone en motor de combustión directamente y si le doy al botón edrive ,dice que no esta disponible, aun teniendo muchos kilómetros de autonomía , lo llevo nuevamente a Cuzco calle Alcala 474 y me dicen que si que no es normal , a los días a falta de una respuesta les llamo y me dicen que no saben cual es el error que han mandado un mensaje a BMW Alemania y cuando sepan algo me dirán , después de 1 semana y una larga odisea para ponerme en contacto con ellos pues no responden a llamadas, me dicen que BMW les ha contestado que es así por el frio o estado de la batería en ese momento, les digo ¿que frio?, si en mi garaje sale el coche todos los días a 20 grados y esto no lo ha hecho en años y lo hace ahora todos los días y le doy a edrive con 28 kilómetros y dice que no esta disponible . Me dice que entonces puede ser por las celdas que esten mas viejas y me dijeron que se las cambiaron hace 3 meses
. Les pido el documento que supuestamente les ha mandado BMW Alemania diciendo que es así, para poner una reclamación y me dicen que no me lo pueden dar, que es interno de ellos , pero que ellos me dan un documento de ellos diciendo que es así .
Es vergonzoso, he preguntado en foros a otros usuarios de X5 edrive y me dicen que me están tomando el pelo , que el coche tiene que arrancar en modo eléctrico si tiene 30 kilometros de batería si o si y que si le doy a edrive también debería de ponerse siempre que tenga kilómetros , que lo del frio ya es tomadura de pelo total , pues son coches Alemanes que circulan a muy bajas temperaturas en Alemania y nunca se ponen en modo motor con kilometros de carga por motivo de frio y solo si les das un acelerón o pasas de 135kms.
Total que voy mañana a recoger el coche del que me han sacado el dinero pues dicen que le tocaba una revisión de la cual me van a cobrar 500 euros y me voy con el coche roto y aceite y filtros nuevos .
Por supuesto he puesto una reclamación en BMW España y voy a denunciar el asunto en todas las vias posibles, pues no es de recibo que te traten como un tonto con un coche de cien mil euros.
Lleve mi x5 hibrido enchufable en Agosto porque daba un error en las celdas y me salía un mensaje que decía ( modo max edrive no disponible ) aun teniendo 15 kilómetros o mas de batería, despues del diagnostico me dijeron que estaban mal las celdas y que las sustituían con la garantía.
Al recogerlo, me dicen que han cambiado las celdas y ya esta solucionado, pero cuando salgo de allí ,veo que el coche hacia lo que en 4 años no había hecho y era que siempre arrancaba en modo normal en vez de en eléctrico como hacia antes , y que tienes que dar al botón de edrive cada vez que enciendes el coche, cosa que según todos los usuarios del foro BMW no debe ser asi , que el suyo si arranca en modo edrive al arrancar el coche , pues bien , lo vuelvo a llevar y me dicen que es así , que los 4 años desde que lo compre estaría mal y que ahora es cuando esta bien ,que todos los usuarios que les arranca en modo edrive tienen el coche mal y el mío es el que está bien .
Despues de discutir me fui y me quede así con el coche. Ahora 3 meses después de repente el coche aun teniendo 25 kilómetros de autonomía al arrancar hay veces que se pone en motor de combustión directamente y si le doy al botón edrive ,dice que no esta disponible, aun teniendo muchos kilómetros de autonomía , lo llevo nuevamente a Cuzco calle Alcala 474 y me dicen que si que no es normal , a los días a falta de una respuesta les llamo y me dicen que no saben cual es el error que han mandado un mensaje a BMW Alemania y cuando sepan algo me dirán , después de 1 semana y una larga odisea para ponerme en contacto con ellos pues no responden a llamadas, me dicen que BMW les ha contestado que es así por el frio o estado de la batería en ese momento, les digo ¿que frio?, si en mi garaje sale el coche todos los días a 20 grados y esto no lo ha hecho en años y lo hace ahora todos los días y le doy a edrive con 28 kilómetros y dice que no esta disponible . Me dice que entonces puede ser por las celdas que esten mas viejas y me dijeron que se las cambiaron hace 3 meses
. Les pido el documento que supuestamente les ha mandado BMW Alemania diciendo que es así, para poner una reclamación y me dicen que no me lo pueden dar, que es interno de ellos , pero que ellos me dan un documento de ellos diciendo que es así .
Es vergonzoso, he preguntado en foros a otros usuarios de X5 edrive y me dicen que me están tomando el pelo , que el coche tiene que arrancar en modo eléctrico si tiene 30 kilometros de batería si o si y que si le doy a edrive también debería de ponerse siempre que tenga kilómetros , que lo del frio ya es tomadura de pelo total , pues son coches Alemanes que circulan a muy bajas temperaturas en Alemania y nunca se ponen en modo motor con kilometros de carga por motivo de frio y solo si les das un acelerón o pasas de 135kms.
Total que voy mañana a recoger el coche del que me han sacado el dinero pues dicen que le tocaba una revisión de la cual me van a cobrar 500 euros y me voy con el coche roto y aceite y filtros nuevos .
Por supuesto he puesto una reclamación en BMW España y voy a denunciar el asunto en todas las vias posibles, pues no es de recibo que te traten como un tonto con un coche de cien mil euros.
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