Dacia, Honda, Kia, Toyota y Subaru, las marcas que menos visitan el taller

Quitando el Huerna que si le das mucha estopa subiendo hace trabajar muy duro y un poco el Guadarrama el resto (unos 400 km) son comodísimos para cualquier mecánica. Es lo normal.

Me sumo al tema de Nissan

 

Entiendo la coña pero igual alguno no la entiende.

Yo tengo un coche alemán que hace unos 20.000 anuales, ahora tiene 14 años. Del año pasado tengo una única factura del taller. Unos 150 € de un cambio de aceite y filtros. El coche está a día de hoy en orden de marcha para ir de Asturias a Moscú y volver (con permiso de las nieves).

 

La tengo delante y no, como sospechábamos: está entre Microondas y Nanopartículas en el número 367

Ni rastro de kms. Perenavarro-style.

Encuesta a socios de la OCU entre marzo y abril de 2011, y de Francia, Bélgica, Italia y Portugal. No dice cuantas, aunque suelen venir hechas de fuera.

 

Pero a ver, si no se trata de si lo sotros son malos,...pocos habrán defendido más a Hyundai , a Kia o a Dacia que yo en este foro. Cada vez que tengo oportunidad, porque además me ponen . Pero comparemos lo comparable, joer, sobre todo cuando la fuente lo omite totalmente,

Tu si que sabes

 

Jajaja, que wapa la foto! Me pasa igual Si, si pues yo tengo una igual notificada hoy de mi padre con mi ex 330d .....que sigue cazando ratones, a su edad (de ambos ) La mejor foto que le han hecho a la cafetera en su vida, a ver si mañana la subo.

 

Lo malo es si te llegan de repente media docena de peajes de esos, que ya sabes cómo van las notificaciones, que no siempre se hacen a pie de autopista =;