Video DAKAR 2023

cybermad

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Dakar Classic Highlights - Stage 1 - #Dakar2023

Dakar

1 ene 2023

Stage ranking - Dakar Classic :
JEROME GALPIN / ANNE GALPIN (TEAM FJ)
JUAN MORERA / LIDIA RUBA (TOYOTA CLASSIC)
DIRK VAN ROMPUY / CHRISTIAAN MICHEL GORIS (TH-TRUCKS TEAM)
 

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Los mejores momentos Coches - Etapa 1 - #Dakar2023

Dakar

1 ene 2023

Clasificación de etapa - Coche :
CARLOS SAINZ / LUCAS CRUZ (TEAM AUDI SPORT)
SEBASTIEN LOEB / FABIAN LURQUIN (BAHRAIN RAID XTREME)
YAZEED AL RAJHI / DIRK VON ZITZEWITZ (OVERDRIVE RACING)
 

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Los mejores momentos de los Camiones - Etapa 1 - #Dakar2023

Dakar

1 ene 2023

Clasificación de etapa - Camión :
MARTIN MACIK / FRANTISEK TOMASEK / DAVID SVANDA (MM TECHNOLOGY)
ALES LOPRAIS / PETR POKORA / JAROSLAV VALTR JR (INSTAFOREX LOPRAIS PRAGA)
MITCHEL VAN DEN BRINK / JARNO VAN DE POL / MOISES TORRALLARDONA (EUROL TEAM DE ROOY IVECO)
 

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2ª etapa Dakar 2023: Nasser gana la etapa con Sainz tercer, pero líder de la general

2 enero, 2023

La victoria en la 1ª etapa del Dakar 2023 dejaba a Carlos Sainz como líder provisional de la clasificación general en la categoría de coches. En la 2ª etapa Dakar 2023, el madrileño no ha podido repetir victoria, firmando un tercer puesto que, a pesar de ello, aún le mantiene como líder de la general. La victoria ha sido para Nasser Al-Attiyah, que ha acabado 14” por delante de Erik Van Loon.

Sainz tenía hoy la difícil tarea de abrir pista, lo que siempre es un hándicap para los pilotos por la ausencia de referencias y marcas de otros vehículos. Sin embargo, ‘El Matador’ ha hecho gala de su veteranía tras conquistar tres Rallye Dakar y ha firmado una gran actuación logrando un tercer puesto que aún lo mantiene al frente de la clasificación general.

2ª etapa Dakar 2023: Nasser gana la etapa con Sainz tercer, pero líder de la general
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Van Loon y Yazeed Al Rajhi, pilotos ambos de Toyota, estaban logrando las mejores posiciones durante la primera mitad de la etapa. Al-Attiyah se mantenía quinto y Sainz estaba entre los diez primeros. Sin embargo, los problemas han impedido que Al Rajhi (que finalmente a terminado la etapa 12º a 31’) pudiera seguir luchando por la victoria, lo que ha favorecido a algunos de sus perseguidores.


Entre ellos, Sainz remontaba, primero hasta la cuarta posición y, finalmente, hasta la tercera en los dos últimos waypoints. El piloto madrileño ha cruzado la línea de meta al final de la 2ª etapa Dakar 2023 en 5 horas y 5:31 minutos. Tras este crono, ha tenido que esperar a sus rivales para conocer su resultado. Nasser Al-Attiyah ha batido a Sainz, al igual que Erik Van Loon, primero y segundo, respectivamente.

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Por otro lado, Mathieu Serradori ha acabado cuarto por delante de Lionel Baud y Giniel de Villiers. Carlos Checa (Astara Team) ha acabado la etapa en 13ª posición, Stéphane Peterhansel ha sido 14º, Mattias Ekstrom, compañero de Sainz, ha cruzado la línea de meta en 19ª posición y Sébastien Loeb, que ha sufrido un problema técnico en su coche, ha acabado 48º, a casi 1 hora y cuarto de Al-Attiyah, lo que reduce y mucho las opciones de conseguir la tan ansiada corona.

Esta es la clasificación general del Rallye Dakar 2023 tras la 2ª etapa:

  1. Carlos Sainz/Lucas Cruz 8:34.21
  2. Nasser Al-Attiyah/Mathieu Baumel +02.12
  3. Mathieu Serradori/Loic Minaudier +24.55
  4. Simon Vitse/Frederic Lefebvre +25.40
  5. Giniel de Villiers/Dennis Murphy +26.38
  6. Yazeed Al Rajhi/Dirk Von Zitzewitz +27.59
  7. Martin Prokop/Viktor Chytka +35.24
  8. Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger +36.08
  9. Brian Baragwanath/Leonard Cremer +39.13
  10. Henk Lategan/Brett Cummings +39.52
 
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La carrera en slow-motion - Etapa 2 - #Dakar2023

Dakar

2 ene 2023


La salida en un Sea Camp a orillas del mar Rojo y la llegada en el otro extremo del país para descubrir las orillas del golfo Arábigo, después de pasar cuatro días en el Empty Quarter, donde se disputará una etapa maratón: la 45ª edición del Dakar ofrece el recorrido más exigente desde su llegada a Arabia Saudí. Tras cerca de un total de 5 000 kilómetros de especial repartidos entre 14 etapas, además de un prólogo, el programa parece hecho a medida de los expertos en resistencia extrema.
 

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Los mejores momentos de los Motos y Quadriciclos - Etapa 2 - #Dakar2023

Dakar

2 ene 2023

Clasificación de etapa - Moto : MASON KLEIN (BAS WORLD KTM RACING TEAM) SEBASTIAN BÜHLER (HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY) SKYLER HOWES (HUSQVARNA FACTORY RACING)
 
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Jiro

Mr. Caceres
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A ver qué tal le va a Pablo (PMH), muy conocido por aquí por las 24 horas de Ascari que va de copiloto por lo que he leido
 

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Un terrible incendio en el Dakar desintegra un Century CR6: "100 metros más y no hubiésemos salido del coche"

https://www.instagram.com/p/Cm45gnIsGwt/

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El Dakar 2023 ha estado a punto de sufrir su primer gran drama tras solo una etapa de recorrido. Un Century CR6 del equipo de los Coronel comenzó a arder durante la primera etapa, y sus pasajeros, Michel Kremer y Thomas de Bois, pudieron escapar de milagro ante la virulencia de las llamas. Las fotos del coche lo dicen todo.

El incidente ocurrió cerca del kilómetro 70 de la etapa, y por fortuna no hay que lamentar daños mayores. Tanto el piloto como el copiloto están ilesos, más allá de algunos rasguños, pero según cuentan ellos mismos pudo ser mucho peor. La virulencia del fuego fue inaudita, y desintegró el Century en cuestión de segundos.

Kremel y de Bois tuvieron que saltar del coche aún en marcha
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"Empezamos a oler algo en el coche. Thomas echó un vistazo y al momento siguiente gritó: '¡Estamos ardiendo, estamos ardiendo!'. Saltamos del coche, en el proceso creo que me magullé las costillas. El fuego fue terriblemente rápido, no fue normal", explica Kremer, todavía con el susto en el cuerpo pero ya a salvo.

Kremer estaba en su primera participación en el Dakar, aunque de Bois sí que es un veterano, y quizá esa experiencia les salvó de daños mayores. Sobre todo, porque tuvieron que saltar del coche en marcha para evitar ser devorados por las llamas. En las imágenes se puede ver como no quedó prácticamente nada del Century.

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"El coche se quemó por completo, me alegro de que saliéramos ilesos. No creo que lo hubiéramos logrado si hubiéramos seguido otros cien metros. Fue tan terriblemente rápido. No sabemos qué lo causó", concluía un Kremer que, obviamente, se queda así fuera del Dakar tan solo en la primera etapa.

Kremer y de Bois corrían en el equipo de los hermanos Coronel, como compañeros de equipo de Tim y Tom. Precisamente Tim Coronel publicó en sus redes sociales y mensaje de ánimo hacia sus compañeros, que se quedan fuera del Dakar tras solo una etapa: "Es aterrador y terrible para todo el equipo, pero por suerte están bien".

"No estaríamos aquí si hubiésemos retrasado la evacuación del coche tan solo 100 metros más", sentencia de Bois. Por suerte, el primer gran drama del Dakar se ha evitado.
 
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cybermad

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3ª etapa Dakar 2023: problemas para Sainz en una etapa neutralizada por el mal tiempo

3 enero, 2023
3-etapa-dakar-2023.jpg-1068x711.webp

Las dificultades que caracterizan al Rallye Dakar han dado la cara en esta 3ª etapa Dakar 2023. Carlos Sainz, que en la segunda etapa conservaba el liderato en la clasificación general, se hunde hasta el 8º lugar de la tabla tras perder más de 30’ por problemas técnicos en su Audi. Nasser Al-Attiyah se sitúa líder en tabla en una etapa que ha sido neutralizada por la organización debido al mal tiempo.

‘El Matador’ partía en la tercera jornada del Dakar 2023 desde la tercera posición, por lo que no tenía que hacer frente a las dificultades de abrir pista. Con un ritmo imparable desde su salida en Alula, Sainz ponía la directa hacia la victoria de etapa con tan solo Yazeed Al Rajhi como oponente capaz de seguirle el ritmo al madrileño.

3ª etapa Dakar 2023: problemas para Sainz en una etapa neutralizada por el mal tiempo
https://twitter.com/dakar/status/1610207226022576128
DAKAR RALLY@dakar
Leader of the overall classification,
@CSainz_oficial
had to stop after 213 km to repair his car. “El Matador” is set to make big losses!
Flia1lNXoAEHFaK


Sin embargo, la mala suerte provocó que su Audi RS Q e-tron E2 sufriera problemas en la rueda trasera izquierda, lo que obligó a Sainz y su copiloto Lucas Cruz a estar parado más de 30 minutos en el kilómetro 213 de la etapa. A su llegada al siguiente waypoint, el tres veces ganador del Dakar marchaba a 38:14 del Henk Lategan, líder de la etapa.




Este infortunio ha provocado que Carlos Sainz se hunda hasta la 8ª posición de la clasificación general, a 33:11 del actual campeón. Si bien estos tiempos no son del todo malos para Sainz y Cruz, añade un extra de dificultad para los españoles si quieren lograr su cuarto Rallye Dakar.

3-etapa-dakar-2023-2.jpg.webp


Además del cambio de líder, que pasa a ser Nasser Al-Attiya, seguido de Al Rajhi y Peterhansel, la 3ª etapa Dakar 2023 ha estado marcada por la neutralización de la carrera en el kilómetro 240 debido al mal tiempo. Finalmente, la carrera se ha parado en el kilómetro 377.

Esta es la clasificación general del Rallye Dakar 2023 tras la 3ª etapa:

  1. Nasser Al-Attiyah/Mathieu Baumel 12:20.33
  2. Yazeed Al Rajhi/Dirk Von Zitzewitz 12:33.53
  3. Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger 12:41.18
  4. Simon Vitse/Frederic Lefebvre 12:45.26
  5. Brian Baragwanath/Leonard Cremer 12:46.49
  6. Mathieu Serradori/Loic Minaudier 12:47.52
  7. Giniel de Villiers/Dennis Murphy 12:52.41
  8. Carlos Sainz/Lucas Cruz 12:53.44
  9. Lucas Moraes/Timo Gottschalk 12:54.18
  10. Martin Prokop/Viktor Chytka 12:55.43
 

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Ya le ha tocado la china de la mala suerte a Sainz… :eek:
 

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Los mejores momentos Coches - Etapa 3 - #Dakar2023

Dakar


3 ene 2023
Clasificación de etapa - Coche :
GUERLAIN CHICHERIT / ALEX WINOCQ (GCK MOTORSPORT)
ORLANDO TERRANOVA / ALEX HARO BRAVO (BAHRAIN RAID XTREME)
YAZEED AL RAJHI / DIRK VON ZITZEWITZ (OVERDRIVE RACING)
 

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Los mejores momentos de los Motos y Quadriciclos - Etapa 3 - #Dakar2023

Dakar


3 ene 2023
Clasificación de etapa - Moto :
DANIEL SANDERS (RED BULL GASGAS FACTORY RACING)
SKYLER HOWES (HUSQVARNA FACTORY RACING)
MASON KLEIN (BAS WORLD KTM RACING TEAM)
 

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Algún problema grave le ha ocurrido a los Audis de Peterhansel y Sainz. Han pasado 25 y no se sabe nada de ellos. Esperemos que no sea por accidente grave.
 

GTV

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Golpe de efecto brutal para la carrera:

"ACCIDENTE Y ABANDONO PARA STÉPHANE PETERHANSEL, CARLOS SAINZ PARADO | T1
11:11



Stéphane Peterhansel ha tenido un accidente en el km 212 de la especial de hoy. Su copiloto, Edouard Boulanger, resultó herido por el impacto y sufre dolores de espalda. El servicio médico de Dakar lo trasladó por vía aérea al hospital de Buraydah para realizarle pruebas complementarias. Su compañero de equipo en Audi, Carlos Sainz, se accidentó en el mismo lugar. La tripulación no ha sufrido daños y está esperando a poder reparar el vehículo antes de intentar reanudar la carrera."

Adios la emoción de la carrera para este año. Esperemos se recupere el copiloto de Peter.
 

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Rally Dakar 2023
Sainz, penalizado con 28 horas y 45 minutos por abandonar en la etapa 6
Se ha podido reenganchar

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Carlos Sainz, durante la etapa 6.RED BULL

07/01/2023

Hasta que el Dakar instauró la posibilidad de reengancharse a la carrera, no completar alguna de las etapas en su totalidad suponía el abandono automático de la prueba. Eso es lo que le habría sucedido a Sainz ayer... aunque posiblemente, de haber tenido esta espada de Damocles sobre su cabeza, hubiesen apurado más sus opciones de terminar los 367 kilómetros que conformaban el trazado de la sexta jornada del Dakar.

Ahora, los pilotos que no acaben una etapa o no pasen en un tiempo máximo prefijado por cada uno de los puntos de control que se establecen en cada etapa (las llamadas 'puertas cerradas') pueden seguir en carrera, pero reciben una penalización tan grande que les deja, de facto, sin opciones de victoria ni de aspirar a un puesto entre los mejores.






En el caso de Carlos Sainz y Lucas Cruz, la Stage Penalty (penalización de etapa, que es como se llama esta sanción) ha ascendido a nada menos que 28 horas y 45 minutos. Ese es el déficit con el que salen hoy a carrera, más el tiempo que ya cedían antes sobre Al-Attiyah (34 minutos y 52 segundos).

Para calcular la penalización a aplicar a cada participante que no completa una etapa se utiliza un baremo fijado por la FIA. Consiste en sumar 10 horas, más el tiempo máximo para completar la etapa, más la penalización establecida para cada 'waypoint' que no hayan validado del recorrido. Esta sanción nunca podrá ser mayor a tres veces el tiempo máximo fijado para completar la etapa.

Lo que le espera

A partir de ahora, Carlos Sainz sigue en carrera con esa penalización aplicada a su tiempo anterior, pero si gana más etapas será considerado el vencedor de las mismas y se sumarán a sus estadísticas. La posición final cuando termine el Dakar será la que figure en sus estadísticas personales y los puntos que pudiese conseguir para el W2RC, el Mundial de raids, (ya sea por la clasificación final o los que se reparten cada día entre los cinco primeros de la etapa) estarán en su casillero.

Eso sí, no será considerado 'Dakar finisher' ni subirá al podio en Dammam con el resto de pilotos que hayan completado el rally.
 

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Rally Dakar 2023: ¿Por qué usar un reloj le puede costar la descalificación a un piloto?

7 Ene 2023


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Si ya la posible sanción a Carlos Sainz por la situación en que su hijo le cerró la puerta después de las reparaciones que tuvieron que acometer durante la etapa 3 pudo despertar alguna que otra sonrisa, lo sucedido también tras la etapa del miércoles con el equipo competidor de T4 en el que figuran Yasir Seaidan como piloto y Alexei Kuzmich como copiloto. Tras la jornada competitiva, los comisarios anunciaron una sanción de 30 minutos aplicada en la cuarta etapa y la decisión por el momento suspendida de descalificarles. ¿La razón? El copiloto había utilizado un reloj durante la competición.

Este hecho tan particular no es algo tan descabellado como puede parecer. En este caso, Kuzmich se encontraba empleando un reloj que no pertenecía a la marca oficial del Rally Dakar, Rebellion Watches, la cual también podemos encontrar en otros campeonatos FIA como el World RX. El empleo de un reloj no aprobado aparece sin ir más lejos en el reglamento deportivo del Campeonato del Mundo de Rally-Raids, más concretamente en el apartado del equipamiento, dentro del artículo 9.1.6, en el que se hace referencia que “No se permiten relojes de ningún tipo en el vehículo de competición, a excepción del modelo facilitado por el organizador”.

Hablamos concretamente del Dakar Watch Rebellion Edition, un modelo que es entregado a los participantes de la prueba para que sea utilizado para las habituales labores de un copiloto, como es el cronometraje o el controlar los distintos tiempos obligatorios, como puede ser el de la entrada al control horarios, así como el tiempo máximo disponible para las tareas en el vivac.

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¿Por qué no se permite otra marca? Con la evolución de la tecnología, los smartwatchesse han convertido en potenciales elementos electrónicos capaces de hacer funciones similares a las de un smartphone, por lo que la organización, en una prueba como es el Rally Dakar, en la que la navegación es clave, decide restringir la utilización de estos elementos y sólo permiten el uso del Dakar Edition porque se trata a fin de cuentas de un reloj analógico.

La sanción es muy dura evidentemente, no sólo por la media hora perdida, sino también porque sobre sus cabezas se dispone la posibilidad de descalificación en caso de que se produzca una violación de reglamento similar durante el resto de la prueba. Kuzmich se ha defendido asegurando que pensó que se trataba simplemente de un regalo y siguió empleando el suyo propio, todo ello a pesar de que el propio Director de Carrera, Pedro Almeida, lo recordó un día antes de la disputar de la etapa prólogo el pasado 31 de diciembre.


https://twitter.com/dakar/status/1611543762920157184
DAKAR RALLY
@dakar-e30 05:00 |
@RebellionTime
First car’s off from the bivouac -
@AlAttiyahN
@matthieubaumel
-
@TGR_W2RC
Vídeo https://twitter.com/i/status/1611543762920157184
Let’s start Stage 7 #Dakar2023

Decisión de los comisarios - Yasir Seaidan/Alexey Kuzmich
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Rally Dakar 2023: Carlos Sainz y Lucas Cruz vuelcan y tratan de seguir en carrera

10 Ene 2023

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No ha podido comenzar más revuelta esta segunda semana del Rally Dakar 2023. Después del día de descanso, el recorrido tenía preparada una serie de sorpresas en forma de dunas muy cortas que han deparado no sólo la baja definitiva de Joan Barreda tras su caída en el kilómetro 16 del sector cronometrado, sino también el vuelco que han sufrido Carlos Sainz y Lucas Cruz con su Audi RS Q e-tron E2.

Ha sido en el corto vuelo en una de esas pequeñas dunas cuando el Audi ha impactado de morro contra la arena, llevando a la pareja española a tener que salir a gatas del habitáculo al quedar bocabajo la montura. Aunque resultaban ilesos, las imágenes ya mostraban a Carlos Sainz tocarse en la parte baja de la espalda después de una primera semana en la que el propio piloto madrileño ha reconocido que arrastraba dolores tras algunos impactos muy duros,

Enlace a vídeo https://twitter.com/IbrahimAlZubadi/status/1612705387790180355

Una vez dado la vuelta al Audi RS Q e-tron E2, se ha podido ver el resultado del vuelco, con una carrocería muy magullada, el parabrisas completamente agrietado y daños tanto en el frontal como en la toma del techo para el motor de combustión. Posteriormente se confirmaba a través de ASO que Carlos Sainz y Lucas Cruz no seguirían en carrera y que se le sometería al piloto a varias pruebas y escáneres tanto en Riyadh como a su vuelta en Madrid para asegurarse que no hay ningún tipo de lesión en su espalda.

Esta sería la primera información, a la que la propia ASO le daba condición de oficial y de prácticamente definitiva, sin embargo, después se actualizaría y se confirmaba que Carlos Sainz había solicitado al helicóptero regresar al lugar del accidente para tratar de seguir en carrera. Toca esperar a la asistencia, la cual no debería tardar demasiado debido al punto en el que se encuentran de la etapa, pero no deja de ser una nueva demostración del material del que está hecho Sainz a sus sesenta años de edad.

Enlace a vídeo https://twitter.com/IbrahimAlZubadi/status/1612712677268422660

En cuanto al resto de noticias, habrá que prestar mucha atención a la clasificación general ya que puede haber bastantes cambios si tenemos en cuenta que Henk Lategan se ha detenido en el kilómetro 18 de la etapa con problemas de suspensión en su Toyota GR DKR Hilux T1+. El sudafricano estaba segundo de la general. Ha podido reparar con la ayuda de Yazeed Al-Rajhi y seguir en carrera, pero el tiempo perdido puede sacarle de las posiciones del podio y favorecer a Lucas Moraes y Sébastien Loeb.

En el caso del alsaciano habrá que esperar también si hay algún tipo de sanción ya que no ha comenzado la etapa en su posición de partida, estando detenido en el enlace durante muchos minutos, y cuando lo ha hecho, ha salido detrás de Jakub Przygonski y Nasser Al-Attiyah.

https://twitter.com/dakar/status/1612721699971076096

FmGJBljWQAM-fz_


DAKAR RALLY@dakar
@CSainz_oficial
, who lost control of his
@audisport
after 6 km, has thrown in the towel, still suffering from pain in the right side of his torso. He has been airlifted to the hospital in Riyadh to undergo further medical check-ups.
 
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