Fotos De cómo cuando pagabas por un motor... te daban un motor...

Amen hermano....

 

Mecagonmimadre.

 

Muy conocido por la zona desde hace muchos años

 

Ya lo sè

 

Mmmmmmm...... No.
Personalmente me parece el menos atractivo de la marca. Obviamente hablamos de estética.

 

Me encanta ese Diablo.
Me gusta mucho más que el Countach, siendo de épocas totalmente diferentes.

Por cierto, que "compite" con el Sbarro...Sbarro cosa que toca cosa que "macarriza"

 

Me cago en la p*ta, poco atractivo dice...A algunos os deberian banear hombre

 

Bah.. Rematriculao, seguro que esta afeitao.
Como le has llamao al Sbarro?
Hubo en milanuncios durante tiempo uno con base 924 o 944 que tardo bastante en desaparecer y juraria que no llegaba a 10mil e. Hace años de ello.

 

Tienes razón

 

Comprado con su antecesor y predecesor si. Le falta es punto entre macarra y elegante que tenia el Diablo o lo que hizo destacar al Countach sobre los Ferraris de la epoca, el atrevimiento, la desfachatez, esa puertica que abria pariba etc.. Tamppoco tiene las lineas dinamicas del Aventador o Huracan, mirada de malote . Ni este ni el Gallardo son de mis favoritos esteticamente. Sin embargo ese es EL Color de Lamborghini, ni purpuros ni purpuras..

 

A mí dadme un Centenario, o en su defecto un Aventador SV.

 

Comparemos el antecesor y sucesor.

Esteticamente el Murcielago pierde sobre los otros 2... Demasiado........ ¿Serio?

 

Mamon (con cariño) me pones un Diablo que no es el normal, contra ese hasta el Aventador parece un señorito pijo. Yo no he visto al Murcielago en persona, pero j*der tiene pinta de ser agresivo de coj*nes, y en marcha una bestia, serio dice el tio. Yo me voy a liar a hostias con mas de uno por aqui!!....

Creo que el Gallardo y el Murcielago fue una transicion, y un buen progreso. El que me encantaba era el Reventon (creo que se llamaba asi).

 

Toma Murcielago

 

El Reventon si te lo compro.
Claro que fue la transicion, la transicion como marca propia a grupo VAG. Como curiosidad fijate como estaba la marca que los faros del ultimo Diablo fueron prestados del Nissan 300 ZX para ahorrarse costes de homologacion y demas. (la excusa es que podrian sacar mas rapido el coche a la luz)

 

Compara ahora con el Reventon y dime cual sigue la linea marcada por el Countach, seriedad con un gran punto de estravagancia, eso es lo que le falta a Gallardo y Murcielago (esteticamente)

 

Un GTR...busca un SVJ para comparar y aún así el GTR es de competición

 

No hombre, no. Ya el último Diablo fue VAG

 

El Mursiàgalo hay que verlo yendo detrás de èl con las entradas de aire desplegadas.
Y en versión SV es un cante. De todos modos, es el que menos ADN tiene en cuanto a diseño, en mi opinión.
En naranja y SV, es un coche para buscar y comprar.

 

El Reventón era un Murciélago puro y duro con trazos exteriores de Aventador. Por cierto, la pintura cambiaba con el sol.

 

Esta foto es acojonante. (Deportivos, y aviones de combate, me encantan)



j*der pues fijate que a mi me gusta el Murcielago porque combina muy bien elegancia y mantiene la agresividad en cierta manera. Y respecto a la linea, las entradas de aire por ejemplo, me recuerdan al Countach.

 

No se cuando salio exactamente, pero en su momento me parecio muy avanzado esteticamente.

 

Fue el último remake del Murcièlago con los trazos exteriores del Aventador. Tirada muy corta y precio desorbitado.

 

Entonces VAG esmayaos.. No estaba del todo seguro aunque VAG apenas puso su zarpa en el proyecto original del PRE no?

 

Puse ese porque fue el primer amarillo que econtre

 

No te entiendo

 

Con tol amarillo escribes tú aquí.

 

El Aventador no está en una zahurda?

 

Ya me has hecho googlear el palabreo. Con lo fácil que era decir posirga.