Duda Decapante para fibra de carbono??ya se admiten lijadores

[guakarimaso]

Hay algún descapante q se pueda usar en carbono sin miedo?? No me vale el #omnipresente# carbonlift q es como el bálsamo de fierabras de cualquier foro ciclista ...porque es inadquirible en ninguna web...bueno si hay una web extraña q dice tener un par de botes a 50 pavos (cada uno) más envío...pa ellos,alguno recomendable??y encontrable sin necesidad de tener contacto directo con la santísima trinidad y/o su madre..

 

[blaki]

Arriba que me interesa

 

[Sechs]

No sé, yo hablaría con un químico...

 

[jmborja]

Hay algún descapante q se pueda usar en carbono sin miedo?? No me vale el #omnipresente# carbonlift q es como el bálsamo de fierabras de cualquier foro ciclista ...porque es inadquirible en ninguna web...bueno si hay una web extraña q dice tener un par de botes a 50 pavos (cada uno) más envío...pa ellos,alguno recomendable??y encontrable sin necesidad de tener contacto directo con la santísima trinidad y/o su madre..

Ignasi @topegun que también es experto en temas ciclistas seguro que te puede echar un cable.

 

[*NANO*]

Ignasi @topegun que también es experto en temas ciclistas seguro que te puede echar un cable.

Seguro que conoce infinidad de productos para retirar restos de sangre de frontal y bajos.

 

[guakarimaso]

No sé, yo hablaría con un químico...

un quimico que se leyera la etiqueta para ver la composicion de los decapantes del mercado....cosa que no voy a hacer

 

[guakarimaso]

Seguro que conoce infinidad de productos para retirar restos de sangre de frontal y bajos.

quer cabr#n!!!!!

 

[nebur]

Hay algún descapante q se pueda usar en carbono sin miedo?? No me vale el #omnipresente# carbonlift q es como el bálsamo de fierabras de cualquier foro ciclista ...porque es inadquirible en ninguna web...bueno si hay una web extraña q dice tener un par de botes a 50 pavos (cada uno) más envío...pa ellos,alguno recomendable??y encontrable sin necesidad de tener contacto directo con la santísima trinidad y/o su madre..

Lija al agua .
Hay unas máquinas que decapan con láser a las que en teoría de le puede dar más o menos intensidad , pero vamos que yo lo que miro suele ser en hierro . En fibra ni p*ta idea.
Se que el plástico se puede cortar con la mesa de chorro de agua , con lo cual si pudieses chorrear de alguna forma controlada la superficie lo mismo dabas sacado la pintura.
Voy a imaginarme que será para sacar pintura.
Si no ... Lija ..y pinta por encima

 

[guakarimaso]

Ignasi @topegun que también es experto en temas ciclistas seguro que te puede echar un cable.

me vale cualquier experto o simplemente conejillo de indias que haya usado decapante en carbono sea de biciclwetas o de legos carbonatados

 

[guakarimaso]

Lija al agua .
Hay unas máquinas que decapan con láser a las que en teoría de le puede dar más o menos intensidad , pero vamos que yo lo que miro suele ser en hierro . En fibra ni p*ta idea.
Se que el plástico se puede cortar con la mesa de chorro de agua , con lo cual si pudieses chorrear de alguna forma controlada la superficie lo mismo dabas sacado la pintura.
Voy a imaginarme que será para sacar pintura.
Si no ... Lija ..y pinta por encima

no ha jodido ruben!!!!!
NO QUIERO LIJAR!!!!!!!!!!NI TENGO TIEMPO NI GANAS!!!!!


si es para sacar pintura

 

[McClane]

En mi trabajo, en el que no importa gastar miles de euros para tratar una pieza ni para ingeniería sobre cómo hacerlo mejor, usamos decapado mecánico. También tenemos acceso a pruebas no destructivas de las piezas, como percusión o ultrasonidos, pero si en mi trabajo se usa este decapado, es porque no hay otra cosa y si la hay, no compensa.

 

[Danielboss]

Hay algún descapante q se pueda usar en carbono sin miedo?? No me vale el #omnipresente# carbonlift q es como el bálsamo de fierabras de cualquier foro ciclista ...porque es inadquirible en ninguna web...bueno si hay una web extraña q dice tener un par de botes a 50 pavos (cada uno) más envío...pa ellos,alguno recomendable??y encontrable sin necesidad de tener contacto directo con la santísima trinidad y/o su madre..

como vas a usar decapante en fibra de carbono con resina epoxi? no tiene sentido, eso cristaliza y es asi y punto.

si quieres pintarlo lijas subiendo a granos mas finos hasta pulir o dar brillo con epoxi o algun barniz.

 

[guakarimaso]

como vas a usar decapante en fibra de carbono con resina epoxi? no tiene sentido, eso cristaliza y es asi y punto.

si quieres pintarlo lijas subiendo a granos mas finos hasta pulir o dar brillo con epoxi o algun barniz.

existir existe ...o existia , uno especifico que fabricaba una empresa canadiense pero esta descatalogado proqe la empresa cerro......lo que no se es si hay otras opcines similares, lo que quiero quitar es la pintura del carbono si se quita de la fibra de vidrio "supongo" (supongo poco pero prefiero que alguien me confirme) que en esto sera similar sino altera el epoxi de la fibra de vidrio "supongo que con el carbono sera igual, proque lo que entiendo es que el unico riesgo que veo es que el decapante altere el epoxi (el "pegamento" que une las fibras), con lo cual doy por echo que si un decapante es apto para fibra de vidrio los sera para carbono y estos los hay para el tema maritimo asi que haya mirado...lo que quiero es saber si alguien lo ha probado pa romper lo menos posible...sino lo hare yo y ya comentare si nadie aparece , sere yo el conejillo si tengo que romper algo pues lo rompo

 

[guakarimaso]

como vas a usar decapante en fibra de carbono con resina epoxi? no tiene sentido, eso cristaliza y es asi y punto.

si quieres pintarlo lijas subiendo a granos mas finos hasta pulir o dar brillo con epoxi o algun barniz.

repito NO QUIERO PONERME A LIJAR

 

[guakarimaso]

En mi trabajo, en el que no importa gastar miles de euros para tratar una pieza ni para ingeniería sobre cómo hacerlo mejor, usamos decapado mecánico. También tenemos acceso a pruebas no destructivas de las piezas, como percusión o ultrasonidos, pero si en mi trabajo se usa este decapado, es porque no hay otra cosa y si la hay, no compensa.

es que en ingenieria es mas comodo el mecanico...PORUQE TIENES LA MAKINA Y LA PASTA :::NOS HA JODIDO!!!! esto es pa hacelro en casa con mis manitas y mis abalorios

 

[guakarimaso]

https://pinturas-dami.com/es/530-decapante-de-pinturas-dilunett-owatrol.html

este por ejemplo dice que vale para fibra de vidiro y plasticos......pa mi me da que valdria...vamos que como no se me diga lo contrario en un par de dias.... voy a probrar

 

[guakarimaso]

ycon lo de NO QUIERO LIJAR.....no es que me de miedo o respeto ...es que NO QUIERO LIJAR POR VAGANCIA

 

[carpal]

https://pinturas-dami.com/es/530-decapante-de-pinturas-dilunett-owatrol.html

este por ejemplo dice que vale para fibra de vidiro y plasticos......pa mi me da que valdria...vamos que como no se me diga lo contrario en un par de dias.... voy a probrar

Por lo menos parece que tienen varios productos para distintos materiales, puedes probar en un trozo pequeño por si acaso.

 

[guakarimaso]

Por lo menos parece que tienen varios productos para distintos materiales, puedes probar en un trozo pequeño por si acaso.

Sino aparece alguien probaré en la horquilla q siempre se podrá sustituir

 

[blaki]

Los que pintan los cuadros de bici que usan?? Porque no creo que se líen a lijarlo a mano

 

[guakarimaso]

Los que pintan los cuadros de bici que usan?? Porque no creo que se líen a lijarlo a mano

Supongo que chorro de arena

 

[guakarimaso]

Los que pintan los cuadros de bici que usan?? Porque no creo que se líen a lijarlo a mano

Estos dicen que a mano...
https://www.uvesbikes.com/pintar-en-carbono-visto-pinarello-dogma/

 

[McClane]

es que en ingenieria es mas comodo el mecanico...PORUQE TIENES LA MAKINA Y LA PASTA :::NOS HA JODIDO!!!! esto es pa hacelro en casa con mis manitas y mis abalorios

El mecánico es más jodido y difícil porque es fácil romper la pieza y si rompes la pieza te puede costar fácilmente 36000 euros una pieza nueva. Si prefieren el mecánico, es por algo. No soy experto en materiales compuestos pero sí tengo mínimos conocimientos.

 

[guakarimaso]

El mecánico es más jodido y difícil porque es fácil romper la pieza y si rompes la pieza te puede costar fácilmente 36000 euros una pieza nueva. Si prefieren el mecánico, es por algo. No soy experto en materiales compuestos pero sí tengo mínimos conocimientos.

Si yo no digo q no sea mejor el mecánico Mc ...es q yo no tengo el aparato

 

[McClane]

Si yo no digo q no sea mejor el mecánico Mc ...es q yo no tengo el aparato

Lija de 180, 400 y posteriormente, 1000 o 1200, no es más que una lijadora orbital.

EDITO: Me refiero a papel de lija en ferretería, trabajo manual.

 

[blaki]

El chorro de arena he leído que cuidado con él en los cuadros de carbono de las bicis, que lo suyo es lijar y es lo que menos ganas tienes de hacer

 

[*PABLO*]

De tener no tengo ni idea , pero en este vídeo lo hacen con chorro de arena

 

[guakarimaso]

Lija de 180, 400 y posteriormente, 1000 o 1200, no es más que una lijadora orbital.

EDITO: Me refiero a papel de lija en ferretería, trabajo manual.

El chorro de arena he leído que cuidado con él en los cuadros de carbono de las bicis, que lo suyo es lijar y es lo que menos ganas tienes de hacer

Joer veo q al menos blaki se ha enterado q me da pol saco ponerme a lijar

 

[McClane]

El chorro de arena he leído que cuidado con él en los cuadros de carbono de las bicis, que lo suyo es lijar y es lo que menos ganas tienes de hacer

"Chorro de arena" y "materiales compuestos" juntos hace que me explote la cabeza. No computable.

 

[guakarimaso]

"Chorro de arena" y "materiales compuestos" juntos hace que me explote la cabeza. No computable.

Por supuesto te corta el carbono a la mínima q te pases de presión....pero se oferta y a precio de sangre de unicornio y/o tinta de impresora