Declaraciones del director deportivo de MClaren en Autosport

[FONT=Arial,Helvetica,SunSans-Regular]Whitmarsh afirma en 'Autosport' que el movimiento hacia el muro del ovetense en la vuelta posterior a su intento de adelantamiento se debió a su enfado porque no le dejaron pasar a Lewis Hamilton. Toda una carga de profundidad contra su propio piloto: "A mitad de carrera y durante varios tramos de la misma Fernando era algo más rápido, pero Lewis había hecho un trabajo fantástico en calificación. Salió muy bien y defendía con fuerza su posición. Alonso se acercó al muro porque le mandó un mensaje a su compañero de equipo. Los pilotos lo hacen a veces. Estoy seguro de que, como piloto, al ver que iba más rápido, le hubiera gustado que el equipo le hubiera facilitado el adelantamiento. Pero nosotros estamos trabajando en igualdad absoluta con ambos pilotos". No era algo más veloz, sino bastante más rápido.[/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica,SunSans-Regular]Si analizamos el vuelta a vuelta de la carrera de Indianápolis, los datos son contundentes. Alonso se encontraba a 3,672 segundos a la salida de boxes tras la primera parada. Los dos con pista libre. En esas condiciones, el ovetense le endosó casi cuatro décimas en la vuelta 24 (1:13.378 por 1:13.749 de su rival), seis en la 25 (1:13.667 por 1:14.201 de Lewis) y casi nueve décimas en la vuelta 26 (1:13.955 por 1:14.819). Y terminó por cogerle en la vuelta 27 con otro medio segundo más (1:14.460 frente a 1:14.924 de Hamilton). Es decir, era una media de seis décimas por vuelta más rápido que el ganador final. Y habría vencido sin problemas de haber salido desde la pole y con pista despejada. Su coche, a diferencia del inglés, estaba puesto a punto para carrera, no para calificación.


sobren las palabras:wink:
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seguramente su estrategia en boxes al menos se hubiera intentado...y lo dice el director de Mclaren no yo ni mi abuela:wink:

 

Claro que se el equipo lo hagan apartarse para que pase él.... y que más. Muy bien acotumbrado estaba Alonso a tener como compañero de equipo alguien que no era rival.
De hecho no seria demasiado inteligente por parte del equipo hacer que el primero del mundial se apartara para dejar pasar el segundo ,no? Que lógica tendría ?

 

nadie habla de dejar pasar sino de llevar estrategias distintas en carrera y repostajes,a ver si leemos, y no jugarse las carrerras a una vuelta en la pole....esto es muuuuuuuuuuuy viejo alguien gano 7 mundiales mas o menos sigueindo essa tactica:wink:

 

Totalmente deacuerdo con todo lo que ha dicho guakarimaso.

Saludos:wink:

 

Pues que cambie de estrategia Alonso.. , no?

 

pues yo tambien me fije en todos los tiempos de la vueltas de uno y otro, y si te doy la razon q en el 2º steeam alonso fue mas rapido q hamilton, pero eso no se puede extrapolar a toda la carrera como hace, ya q en el primer steam hamilton fue mas rapiod q alonso de ahi la diferencia q le quito, aunq hay q decir q a hamilton le costo mas tiempo hacer esa ventaja q a alonso recuperarla, pero despues en el comienzo del 3 steam, hamilton volvio a ser mas rapido q alonso(por poco pero mas rapido).

en la mayoria de todas las vueltas hamilton fue mas rapido quitando unas 20-25 q fue mas rapido alonso, para mi la consecuencia es q hamilton parece mas regular(en ese gp q no digo q lo sea siempre), y si estoy de acuerdo q si alonso sale en la pole ganaria la carrera(pero no fue asi por un fallo de el no del setup del coche), pero lo q me parece ya de chiste es q tuvieran q dejarle pasar diga quien lo diga me parece un desproposito total. como lo de schumy con barrichelo

q hago 4-5 vueltas sensiblemente mas rapido q hamilton no se puede extrapolar a toda la carrera.

slds

 

y ahora q leo pero q estrategis distintas tenian????????

 

a ver que pasa cuando Alonso haga 2 0 3 poles seguidas y Hamilton tenga que conformarse con quedar segundo en la carrera....espero que sigan con lo de las estrategias calcadas y no deen el visto bueno a Hamilton para cambiar estrategia y tener mas opciones de victoria.slds

 

a si me olvidaba de esos 3.6 s uno de ellos se lo recupero alonso gracias a los doblados y gracias a eso tuvo la opurtunidad de poder adelantar a hamilton.

por cierto superv12 de acuerdo contigo espero q aso ocurra

slds

 

Es que el que va segundo pisando los talones al primero no puede acer vueltas rapidas toda la carrera.Hay que fijarse cuando Alonso fue primero a que altura dejaba al ingles,este solo se acercaba a Alonso en las ultimas quince vueltas....cuando Alonso empieza a conservar y el ingles ahun esta empecinado en demostrar que es mas rapido.Esta mas que claro que en ritmo de carrera Alonso hoy por hoy es mas rapido.slds.

 

ese es el problema las llevan calcadas y todo se juega en la pole...no sirve de nada tener mayor ritmo en carrera pq no se aprovecha para adelantar en repostajes...

 

esa es la queja no puede es una decision del equipo os veo espesitos para entender las cosas:wink:

 

Por cierto,una manera de ver la superioridad de Alonso en carrera es ver como le saca vuelta a vuelta 3 .4 decimas a Hamilton al acercarse las paradas en boxes.

 

y la culpa de q cometa un fallo en la calificacion tb es de hamilton no????

es q....(por h o b)

mira parece q me gusta mas hamilton q alonso cosa q no es verdad pero siempre intento ser lo mas objetivo posible, y YO viendo TODOS los tiempos del gp de indy, y contando q una carrera no es solo 4 vueltas , no vi a alonso con ese ritmo del q hablan, y tampoco lo vi q si pudiera aguantar ese ritmo toda la carrera pues tendria mas opurtunidades de adelantarlo no crees??? o por lo menos meterle el morro mas veces cosa q no hizo nunca.

de hecho con ese ritmo de carrera comete un fallo donde pierde un segundo q era crucial para despues de la 2º parada ya q igual no lo adelantaria pero si quedaria pegado a el para poder hcerlo al pasar otra vez por meta.

slds

 

Uyyyy, si te oye el Ron Dennis :twitcy:
Apostaria algo a que mantendria lo de las estrategias calcadas.

Si eso es lo que le gusta al boss de Alonso, ..........:box:

 

Yo creo que lo mas justo es que cada piloto decidiera la estrategia a seguir y los reglajes. Si tanto confian en que Hamilton es mas rapido que Alonso pues que concedan a Alonso lo que pide, que es que ninguno pueda acceder a las telemetrias, reglajes, etc del otro.

Raro es que casi en todos los GP´s Alonso sea mas rapido que Hamilton durante el viernes por la mañana y sólo en la lucha por la Pole (cuando ya se han decidido los reglajes) se la acabe arrebatando, por unas pocas milesimas.

¿Que casualidad, que a partir de Monaco que Mclaren ha cambiado la tactica de tener dos unidades diferentes a una unica tactica para los dos coches y permitiendo que Hamilton estudie las telemetrias de Alonso es cuando éste ha sido capaz de conseguir dos victorias?

¿Si tan bueno es Hamilton, que necesidad tiene de estudiar la telemetrias de Alonso?

 

y mirar otra posible explicacion de por q se aparto de hamilton despues del intento fallido de adelantarlo dichas por el mismo:

"En la maniobra en la que casi adelanto a Hamilton, desde el coche no ví nada raro. No sé si por la televisión se ven mas cambios de dirección, pero nada, sabía que tenía esa oportunidad y lo intenté, frenando por fuera, pero no fue posible", explicó Alonso. "Una vuelta mas tarde de la maniobra pasé por meta cerca del muro de boxes porque estaba cansado de ir detrás de él. Tenía los frenos calientes, y otros elementos, y todo por rodar tan cerca de él durante la carrera".

AHHHH no quiero pensar lo q diran si las estrategias son distintas y gana hamilton....

slds

y FORZA ALONSO

 

yo no estoy a la defensiva simplemente me gusta la F1 y discutir sobre el tema ademas si gana alonso perfecto pq es de casa pero a mi no me da de comer ninguno de los dos:wink:

 

por cierto yo no digo que alonso fuera mas rapido lo dice el director de Mclaren:yes::wink:

 

y esto otro para los q sigan pensanso en lo de las telemetrias y demas. dicho por Prost q de esto algo sabra digo yo:

"Hamilton ha trabajado mucho más que Alonso con el simulador, y su forma de manejar es mucho más suave, menos brusca que la del español. Creo que para McLaren, así, es más fácil ajustar los coches de acuerdo a las características de Hamilton. Pero eso no puede esconder un hecho: Alonso es un superpiloto, un gran, gran piloto".

slds

 

yo la verdad que para ir de cañas soy un publico facil hasta me iria con el lobato:wink:

 

Un piloto no puede ir pegado detras de otro sin tener un desgaste exagerado al perder carga aerodinamica y tener que forzar mas los neumaticos y todo en general

adelantar a un coche como el tuyo es imposible salvo error de piloto o fallo tecnico : degradacion de neumaticos, distinta carga de combustible y tipos de gomas, o algun defecto ( aerodinamica tocada o algo asi )

se puedo ver perfectamente con los dos duos de los pilotos de Ferrari y Mclaren

el de delante tiene la aerodinamica perfecta, trayecto despejado y el de detras se come tu aire caliente y pierde carga aerodinamica...

O alguien se piensa de verdad que Sato o Heidfield en igualdad de condiciones de coche hubieran pasado a Alonso ?

La formula 1 es lo que hay....

sabiendo esto, lo unico que le queda a Fernando es apretar el culo y hacer poles : es la unica manera de ganar a un compañero de equipo con tu mismo coche y que no comete errores...

 

Ya te creo, ya.........:drinkers:drinkers