Comparativa ¿Degeneración de la "raza"?

Hola compañeros,

Me gustaría conocer vuestra opinión acerca de que pensais en lineas generales sobre la evolución del M3 desde su génesis hasta la actualidad.

Os dejo dos imagenes del primero y último por ahora M3.





Mi opinión es que han mejorado las prestaciones (es objetivo), pero creo que no la estética (aunque esto es para gustos), y sobre todo las sensaciones creo que han ido en decadencia.

Saludos!

 

Bufff amigo, sensaciones en decadencia? . Has conducido el e30 y el f30?. Creo que en estética y sensaciones bmw ha evolucionado enormemente. Yo he ido en un e30 y la verdad sensaciones pocas, exclusividad si. El f30 es una auténtica bestia en todo y la estética es para mí espectacular. Aunque para mí el e46 es el M

 

Yo creo que en estética no se puede comparar un m3 e30 con un m3 f30 de 4 puertas y encima foto de culo.
La comparación en mi opinion, más allá de numeritos es con m4 incluso m2, con coupes

Otra cosa es la estética y los recuerdos que nos trae...etc...es difícil ser objetivo

 

En mi opinión, la evolución de los M3 E30 hasta los brutales M4/M3 actuales no ha sido demasiado acertada.

Eso no quiere decir que los actuales M4/M3 o la anterior generación con motores V8 no sean coches espectaculares, porque sí que lo son.

Para mí, el problema que tienen es que han perdido un poco lo que yo considero la característica principal de los M: su homogeneidad. Nada sobresale sobre nada....todo "encaja".

Antes, hasta el E46, el motor era brutal, el comportamiento era brutal, el peso...más o menos contenido.

Si, vale, los frenos eran mejorables.

Los M de ahora y el V8 están DOMINADOS por sus motores y por un peso cada vez más elevado. Para mí, se han alejado del concepto original para ir a territorio GT.

Ahora mismo, si me comprara un M nuevo sería un M2.

Es lo más parecido la idea original (aún contando con su elevado peso).

 

no creo que sea tanto asi, en decadencia quizá en cuanto a los cientos de males endemicos repetitivos en todos los modelos "tope" de la gama (casquillos, diferenciales, y ahora se suman los turbos y consumos de aceite estratosfericos), o mas que en decandencia en ese aspecto lo llamaria "parsimonia" por que no se esfuerzan en que esos males no se "repitan" en los sucesores.

En estetica a mi me parece que cada vez son mas agresivos y en cuanto a conduccion, yo diria que sensaciones dan y bastante el autentico sucesor del M3 que es el M4 es muy agresivo en cuanto a comportamiento, un comeruedas indiscutible.

 

Si, creo que en estética y sensaciones han evolucionado. Habría que ver el impacto tanto en estética como en sensaciones que produjo en su momento cada M3.
Quizás por buscar un punto intermedio o equilibrio en estética y prestaciones también me quedo con el M3 E46.

Personalmente creo que un M4 no es un "nuevo M3", ni un sucesor siquiera. Creo que es otro concepto y me parece más un GT, que el concepto inicial de M3. Además, de alguna manera, bajo mi ignorancia me sorprende que hayan creado un M3 F30 (berlina) y no un coupé M3, como tienen todas las demás series de BMW.

 

Aburguesado y con la fiabilidad por los suelos...

 

Me los follo a todos y a cada uno de ellos.

 

Yo creo que cada uno tiene una estética acorde a su tiempo....
No me imagino un M en el año 2017 con dos faros redondos a cada lado.. no sé...
Me parece más bonito el original pero quizás sea un sentimiento nostálgico .
Sin duda es el coche que me aficionó a BMW.
Con respecto a las sensaciones, Ha pasado lo mismo que en otras marcas donde se va evolucionando a coches más rápidos y más fáciles de conducir pero súper efectivos en conducción deportiva...
El propio 911 es un ejemplo de ello, si bien este coche ha sabido mantener la estética más aún ...
Cuando probé un 991S me pareció un coche súper cómodo. Más bien un GT. Imagino que al buscarle los limites, el coche dará muchas satisfacciones ....
Creo que lo que buscan las marcas es ofrecer coches con dos personalidades, cómodos para que los pueda usar cualquiera en una conducción relajada y deportivos para los entusiastas....
Desde hace 10 años para atrás, los deportivos no tenían esa dualidad . El E46 que es mi M favorito tampoco la tiene, ya que es un coche que siempre va bastante duro....

Todos los compradores de 911, Ferrari o coches M no son necesariamente gente muy entusiasta y hacen coches que puedan gustar al mayor público posible

En definitiva, me parece una evolución normal....

 

Lo bueno que tiene el antiguo es que a velocidades legales transmite sensaciones y los nuevos las transmiten a velocidades de cárcel

 

Cualquier tiempo pasado fue mejor… pues no, cualquier tiempo pasado fue… diferente. Para mi.
Los tiempos cambian. El E30 era una maravilla en su momento, lo sigue siendo y el F80 también es top ahora, para mi. También tengo mucho aprecio a los E46, con los que he disfrutado también. Quizás, de todos los que he probado (del E46 hasta ahora), al que menos cariño guarde sea al E92.

Lo de las sensaciones, probablemente sea debido a que no has probado uno bien. A mi el F80 me parece burrísimo. Una ventaja o desventaja (según para quién) es que como los coches son "ordenadores" ahora mismo, son bastante agradecidos al ordenador.

Precisamente, el M4 F82 de un cliente y buen amigo (no es una cuña publicitaria) que hice hace unos días; cargué DKG, dirección, diferencial trasero y DSC del M4 GTS. Después, con el permiso del dueño me lo llevé a hacer un tramo que conozco por aquí y me pareció brutal. Absolutamente brutal. Disfruté como hacía mucho no disfrutaba con un coche.

Al final son solo gustos... Pero esa es mi opinión.

 

En serio pensais que los coche de ahora transmiten mas sensaciones que un e30??? El m4 no he tenido el placer de probarlo pero las demas generaciones si, cada vez mas filtrado...en un e30 simplemente de paseo ya trasmite mas...
Sera que soy un apasionado de los clasicos y no soy objetivo
Lo de "sensaciones pocas" en un e30 me ha matau!!jajaja

 

Creo que los M se han adaptado a los tiempos que corren ni mas ni menos, el e30 es una joya pero a nivel prestaciones hoy en dia se lo fulmina cualquier calamar potente!!!! En cuanto a estética pues ya sabemos que es cada uno tiene sus gustos.

Creo que todas las series de M han marcado la historia automovilística, de todos los M que he conducido el que mas me impresionó fue el e36 sin duda alguna, que rabia tenía el cabr*n.

He tenido un M3 e92 durante 7 años y desde luego a mi si me ha marcado y puedo decir que hasta hoy ha sido el mejor coche que tenido sin duda alguna y he tenido unos cuantos y sobre he conducido unos cuantos modelos de muchas marcas.

 

Yo he montado en todos los modelos de m3(varios de cada generación)menos en el último.
El que menos me ha gustado ha sido el M3 e30 y eso que los e30 me encantan (He tenido 2).
Y el que más el V8.El más aislado pero lo compensa con el salvaje motor.
El último por lo que dicen es más salvaje aún.
El que quiera las sensaciones de un e30 en un coche actual,no tiene más que quitarle todos los aislantes,elementos de seguridad,etc,etc y ya veréis si da sensaciones o no.

 

Completamente de acuerdo, cada ///M es top en su generación pero no son comparables.

El siguiente siempre va a ser mejor en todo, otra cosa es que la electrónica haga que la percepción sobre la mecánica cambie.

 

Jajaja no hombre, para nada quería que te sentará mal. El e30 M sin duda en su espoca fue un coche espectacular y hoy día es una joya que a mí me gustaría tener. Pero de ahí, al compañero decir que se han perdido sensaciones los siguientes M,s.........buffff como que no. Si tienes uno enhorabuena

 

A esto se le llama evolución, supongo que también habría gente que cuando salió el m3 e30, echaría de menos tener que hacer doble embrague por llevar sincronizador (es un decir).

El que quiera dichas sensaciones sigue teniendo coches como los Caterham, o los Lotus Elise/Exige, etc...los m3 en su día tampoco eran coches como éstos últimos, aunque por la época (avance tecnológico, regulaciones legales, etc...), fuesen coches que daban tremendas sensaciones (estoy seguro que por comparación con lo que había, mayores que los de hoy en día, como también un serie 5 e28 impresionaba en general mucho más que un serie 5 G30), pero no era su cometido final, si no ser un "carrera cliente", muy bueno en todo y probablemente el mejor en nada.

P.D. También digo otra cosa; gracias a dios existe un mercado de segunda mano, con el que poder saciar la nostalgia, y seguir sintiendo las sensaciones de dichos coches.

Como siempre +1, y como probablemente tardaré semanas en volver a entrar, Txurdi me representa en éste hilo

 

Mi opinión es que cuando salió el e30 M 3 Sport Evolución, me compré todas las revistas donde lo probaban y recuerdo quedarme tonto contemplándolo . Me enamoré.No dudo que los posteriores sean mejores tecnológicamente , más seguros , etc.
Pero ninguno tiene esa magia.

 

Para gustos los colores, y BMW simplemente ofrece (vende) lo que el cliente pide...

 

A mi particularmente solo me gusta el M2 el resto son ballenas , la estética desde el e46 nada de nada

 

No hay un solo M que transmita ni que se parezca al e30 .. y por los años que tienen ves a pillarlos en un tramo ratonero , ahora para ir igual de rápido necesitas 400cv y 255 de rueda

 

Pues el M2 sigue siendo la misma ballena que el M3/M4

 

no se donde ves tu eso... es como un e46 tamaño peso

 

Si, pero el peso paradójicamente es muy muy si similar entre el m2 y el m4

 

que va ya se discutió en su día y aunque por mucho que digan hay varias revistas que lo han pesado y da mucho mas.

 

El M2 es 3 centímetros más corto, 8 más ancho y 4 más alto que el E46... 1570kgs. Es decir, lo mismo....
Lo de que sea 4 centímetros más alto, me parece raro....
Pero me encanta el bólido y el precio es bueno. Mismo precio del E46 cuando salió.
No entiendo gastar 30000€ más para un M4.

 

Yo no creo que exista ninguna degeneración de la raza, los coches evolucionan, no vamos a estar 30 años comprando lo mismo, no? Dentro de la evolución, se gana en unas cosas y se pierde en otras....y a quien no le guste hacia donde van los nuevos M....siempre le quedará el mercado de segunda mano.

 

Pues por espacio y sobre todo por estética.A mi el M2 me parece un cochazo,pero tiene algo que no me gusta estéticamente.Prefiero un bonito M4.Con los dos te lo vas a pasar igual de bien,así que...todo se soluciona con dinero

 

ya se le ve que es mal alto ,tal vez el único pero. Comprar un M4 por 30000 mas es del genero tonto , ademas estéticamente es horroroso , aunque esto va a gustos .