Dejais engranada la primera marcha o la marcha atrás al estacionar?

hombre digo yo que pincharás si eres un poco cafre....el teme es dejar la dirección girada pero no tocando el bordillo (al menos yo)

 

yo solo dejo la marcha metida si dejo el coche en cuesta (arriba o abajo). Y siempre primero el freno de mano, despues piso embrague, y meto la marcha.Y si la pendiente lo requiere, dejo las ruedas giradas contra el bordillo.

 

Yo siempre lo dejo en la "P"

 

Cuando la cuesta es muypronunciada lo dejo en Parking y echo el freno de mano....por si las moscas

 

Lo raro es que no pongas la R

 

siempre,en llano y en cuestas tanto parriba como pabajo

 

Si,la dejo puesta,normalmente

Saludos....

 

Yo ni la primera ni la marcha atras, pongo la P :weedman:

 

yo nunca, freno de mano y nada más, a no ser en pendiente muy pronunciada

 

No.

 

y si no te entra la marcha atras...?si metes 1ª en los dos casos tampoco se te va y encima la primera marcha no falla al meterla.la marcha atras en algunos coches antiguos no engrana bien y parece que la has metido pero no es asi.
contestando a la pregunta,cuando cojo manuales SI DEJO la 1ª metida en ambos casos

saludos

 

Pues yo la verdad siempre la dejo puesta segun deje el coche en subida o bajada.
Me da mucha mas seguridad, como se puede leer en los casos ke hay mas arriba, te puedes llevar un disgusto.
Tambien los hay que no ponen ni siquiera el freno de mano:axe:

 

Yo siempre dejo la 1ª o marcha atras dependiendo de la situacion, pero simpre dejo una de las 2 marchas puestas

 

Siempre dejo la marcha metida.

 

Yo que soy viejuno al aparcar en pendientes dejo la 1ª o marcha atras.
Con el steptronic no tengo problema, como no lo pongas en "P" es que no puedes quitar la llave del contacto

 

joer hay le has daó machooooo

 

Ok, ahora sí que me cuadra, primero sujeta el peso del coche el freno de estacionamiento y en caso de fallo de éste, lo hace la transmisión.

Gracias.

 

Yo lo que hago si está en cuesta es poner primero el freno de mano y luego, sin soltar el embrague, pongo 1º o marcha atrás.

 

Acuérdate de hacer esto después de haber soltado el freno de pie. Así te aseguras de que el peso descansa sobre el freno de estacionamiento y no sobre la transmisión.

En los BMW es muy común que el coche se desplace un poco al poner el freno de mano. Así lo notas.

 

Si si. Cuando termino de aparcar, pongo el freno de mano, pongo punto muerto, suelto todos los pedales, me quito el cinturón y todo eso, paro el motor y después de parado pongo la marcha.

Así está bien?

 

Así está perfecto.=D=

 

Ok. Gracias compi:drinkers

 

No hay de qué.:zartyman

 

Para frenos de mano buenos, los de Mercedes. Bueno, mejor dicho freno de pies jejeje.

En serio, no es por ser tali, pero el freno "de pie" es la *stia!

 

De pie te refieres al normal que está entre el del embrague y el del acelerador o el que tienen algunos automáticos?

 

Se refiere a que el freno de servicio (al que comunmente llamanos freno de mano) en los Merchis se activa mediante un pequeño pedal.

 

En el mío como es automático, lo que hago es primero "sujetar" el coche con el freno de mano y después pasarlo/ponerlo en "P".

 

No no, lo que es el freno de mano, pero de Mercedes. Da igual que sea manual o automático, que el freno es igual.

El pedal de la izqu.



De todas maneras, los frenos "normales" también eran de lo mejorcito que puede haber.

 

Así lo hace mi padre en el Beme.

Gracias por la aclaración del freno de pie.

Un saludo.

 

Ok ok. Aclarado.