derrapando se para

V

vic36

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muy buenas, tengo un problema muy serio, no puedo disfrutar al 100% de la traccion trasera, el problema es que cuando estoy derrapando durante mucho tiempo, o doy dos vueltas a una rotonda aunque sea sin derrapar se para el coche, y tarda aproximadamente 5 o 10minutos en arrancar(como si tubiera aire el circuito de gasoil) y a veces le cuesta arrancar y a veces en caliente cabecea un pelin como si tubiera un inyector tocado, ya le e puesto una valvula antirretorno en la entrada y salida de la bomba inyectora, el coche no fuga gasoil ni nada, me estoy volviendo loco, alguna sugerencia?? gracias
 

KRRRR9

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quizas la bomba de traslado no funcione bien del todo o tengas mierda en el filtro de gasoil
 

RoBeRT69

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KRRRR9;11193043 dijo:
quizas la bomba de traslado no funcione bien del todo o tengas mierda en el filtro de gasoil

que es la bomba de traslado?¿?la bomba de gasoil?¿?
 

loris

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vic36;11192724 dijo:
muy buenas, tengo un problema muy serio, no puedo disfrutar al 100% de la traccion trasera, el problema es que cuando estoy derrapando durante mucho tiempo, o doy dos vueltas a una rotonda aunque sea sin derrapar se para el coche, y tarda aproximadamente 5 o 10minutos en arrancar(como si tubiera aire el circuito de gasoil) y a veces le cuesta arrancar y a veces en caliente cabecea un pelin como si tubiera un inyector tocado, ya le e puesto una valvula antirretorno en la entrada y salida de la bomba inyectora, el coche no fuga gasoil ni nada, me estoy volviendo loco, alguna sugerencia?? gracias

Y eso tambien te pasa con el deposito lleno??????????
 

KRRRR9

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si no me equivoco el deposito va en dos parter y tiene o dos bombas principales o dos bombas una principal y otra que pasa de un lado del deposito al otro
 

RoBeRT69

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KRRRR9;11194713 dijo:
si no me equivoco el deposito va en dos parter y tiene o dos bombas principales o dos bombas una principal y otra que pasa de un lado del deposito al otro

bomba y aforador...
 
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vic36

Invitado
la bomba de trasvase funciona, la saque para ver si funcionaba, dimos el contacto y funcionaba, y lo hace tanto con el deposito lleno como si no, pero cuando se para le cuesta menos arrancar con el deposito lleno

pd.: el filtro de gasoil esta cambiado
 

Eduma

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j*der, últimamente la eduación ha pasado a un 2º plano.

elefante%2Ben%2Bcacharreria.jpg&sa=X&ei=3mHeTMy5M4_U4gam2pzrDA&ved=0CAQQ8wc4GA&usg=AFQjCNF8UYg-eeIqjkdcCPfVq9a4QnD0AQ
 

RoBeRT69

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Eduma;11195612 dijo:
j*der, últimamente la eduación ha pasado a un 2º plano.

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edu,ya no está de moda presentarse,ahora se lleva el aqui te pillo aqui te mato,jejeje
 

Eduma

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RoBeRT69;11195798 dijo:
edu,ya no está de moda presentarse,ahora se lleva el aqui te pillo aqui te mato,jejeje


profecia-logse.jpg
 

RoBeRT69

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jejeje,que cierto edu,que cierto.
me acuerdo cuando repetí segundo de BUP y me pasaron a 4º de ESO,saqué casi todo sobres en ese curso.normal........habia cosas que ya controlaba desde 6º de EGB.despues ya como no me pilló la mili.........me meti a militar profesional,jejejeje.
España..........no te reconozco,jejeje.
fuera coñas...aver si ayudamos al coleguilla y se presenta
 

Viet

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como diría el mismísimo Edu... ¿Hola?
 
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vic36

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ya lo siento esque es un problema que me vuelve loco y se me a olvidado presentarme, soy victor de vitoria, me encantan los coches tengo un civic eg4 con un minime y demas, y me e pillao para uso diario un 325td al que le e puesto intercooler de st y el turbo soplado a 1.1
 

cheff

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como anda con el turbo soplado a 1,1? yo ya llevo intercooler como has subido la presion cuenta cuenta mientras te resuelven el problema jaja

pd:mira el filtro de gasoil aver si dices que te funcionan bien las bombas...por curiosidad se para al hacer girar a la izq o derecha?
 

RoBeRT69

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joer,para uso diario y le plantas un turbo de 1.1.............como andará el civic para el finde eh,jejeje.acuerdate de ponerte unas fotillos en una presentacion
 
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vic36

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cheff el filtro de gasoil ya lo cambie, el turbo a 1.1 ya se nota en comparacion con el soplado de serie, es facil soparlo, solo hay que soltar el vastago que lleva el pulmon del turbo y darle vueltas poco a poco.
robert espero hacerle enseguida fotos para hacer una buena presentacion, que lo tengo de hace poco y no le e podido hacer muchas cosas
 

veiras

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es muy raro compi es solo te pasa hacia un lado o si es indiferente a izquierdas o derechas?

si pruevas en una recta dandole caña exijiendole a fondo aguanta bien sin problemas?
 
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vic36

Invitado
da igual al lado que le des y una vez se me paro exigiendole cuesta arriba, pero en llano no hace nada, el otro dia lo tuve levantado con un gato y acelerando para simular la situacion, y no se paraba, no lo entiendo
 

RoBeRT69

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miraste que la bolla que tiene la bomba esté bien?¿?saca la bomba y el aforador y revisalo tio,tiene que venir de ahi
 

RoBeRT69

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no se si es la bomba o el aforador,que tiene una especie de bolla,que es la que hace que indique si hay gasolina o no,no vaya a ser que al inclinar el coche la bolla este atascada o algo y pase informacion de que no hay gasolina...
 
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vic36

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si lo hace hasta recien repostado, le miraremos tomas de aire por si acaso, ya os ire informando

pd.: feliz navidad
 

RoBeRT69

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igualmente tio.yo siendo tu sacaba la bomba y el aforador y a revisar,porque de ahi tiene que venir el fallo,por logica vamos....pero a veces la logica.......
 
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vic36

Invitado
al final le meti el ordenador y me dio dos fallo, el del sensor de elevacion de aguja del inyector principal y uno de mando de regulacion de velocidad, asi que me tocara cambiar el inyector principal, ya os contare cuando lo cambie si a mejorado la situacion
 
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