Duda Desarrollo Serie 4

Pues yo me acabo de percatar de que el capó es como el del F30 y me horroriza. Me gustan los riñones esos pero podían haber resuelto lo del capó como en el G20

 

Pues me parece un restyling del F32 actual. Lo verdaderamente interesante va a ser el 100% eléctrico. Todo lo demás más de lo mismo más o menos exceptuando la parrilla.

 

Ya está en la web de BMW España

 

Ya está disponible en el configurador aleman

https://configure.bmw.de/de_DE/conf...6C4,S06U2,S0801,S0851,S0879,S08KA,S08TF,S09QX

 

Esas 2 cifras de consumo tan cerca en número la una de la otra a que corresponden ciudad y carretera?

 

A mi me gusta, y el diseño de la parrilla gustará o no gustará, pero es la más fiel a cuánto diseño de los primeros bmw, no me refiero a tamaño, ya tocaba algo distinto

 

No me parece bonito a primera vista pero podría acostumbrarme. Lo que veo una cagada muy muy gorda es la matrícula en el medio. Muy pegote!! Horrible en esa posición.

 

Las formas de la carrocería son preciosas, con un estilo muy americano que evidencia el mercado al que va principalmente destinado.

Todo coche tiene su aspecto de diseño controvertido, y en este sin duda es la parrilla. En mi opinión a primera vista no me ha desagradado aunque seguro que en Top Gear ya le habrían sacado algún parecido con el hocico de cierto animal. Lo que sí decepciona es la matrícula. Espero que tráfico permita gestionar el cambio a matrícula pequeña, aunque habría que verlo antes porque igual con matrícula pequeña empeora.

En cualquier caso lo que está claro es la obsesión ya casi enfermiza de BMW por exagerar la parrilla se los últimos modelos. Pese a ser motivo de continua crítica ellos siguen erre que erre con diseños cada vez más exagerados. Esa actitud tan “por narices”, y si me permitís la expresión, un poco nazis, me decepciona un tanto.

 

Menos mal que no me esperé a esta generación y me pillé el F36...


Independientemente de si gusta más o menos, la clave aquí es que no hay consenso. Hasta hace poco si tenías 40-50-60000€ directamente ibas a por el serie 4 (o antes el 3 coupé), sin titubear (al menos yo)... ahora ya no sé muy bien qué haría, no me seduce a primera vista, por lo que miraría alternativas, algo que antes ni por asomo me planteaba.

Aunque en directo cambie, no va a ser lo mismo.

Saludos,

 

Esperad a verlo en la calle. Va a apasionar.

 

El problema que veo yo son los tamaños y pesos, a mi ya me costó ir a por el F36 porque se iba un poco en dimensiones, pero es que ahora ha crecido mucho más.... 4.77m es mogollón. Y los precios veremos, porque yo por el mio pagué bastante menos de 50K y en este me da que será imposible salvo oferta muy puntual.

 

El coche es increíble, lo mires por donde lo mires! De los coupés más bonitos del mercado!

 

En el caso del M440i, se trata del mismo motor de 2.998 cm3 ya usado en la berlina, con 374 CV de potencia y 500 Nm de par. Sus prestaciones, espectaculares: 250 km/h de velocidad máxima, aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y un consumo medio de combustible de 7,1 - 6,8 l/100 km.

BMW lo ha vuelto a conseguir, con techo solar y cargado de extras más un conductor se acercará a las 2 tm. Eso si son consumos.

 

Pues a mi me encantan los nuevos riñones más grandes y con formas más angulosas. De hecho los G20 mejoran mucho respecto a los F gracias a eso.

 

A mí no me desagrada, y seguro que en vivo es un espectáculo. Con el G20 me pasó lo mismo, no me gustó en fotos pero en directo sí. Aunque en general sigo pensando que en cuanto a diseño BMW ha pasado por mejores épocas. El nuevo 1 me resulta un auténtico adefesio por ejemplo (en fotos y en directo).

 

Ya sabes que es cuestión de gustos. A mi me mola el frontal del Serie 1 mas que nunca

 

Se sabe si sacarán versión 4 puertas o la GT como el modelo actual del serie 4?

A mí, personalmente, esta versión me parece muy acertada en diseño.

 

Si saldrá más adelante, también la versión Cabrio

 

Tras configurar en 430i en la web Alemana el coche sale unos 3500 € más caro que el Serie 3 equivalente..... por lo que aquí con paquete M, el Live professional, pintura, HiFi, y alguna cosuca más se plantará en 60K fácil.

 

Vete a saber que hacen aquí. El 318d ahora solo sale con cambio automático a diferencia de Alemania y lo han pasado de 38.000 a 45.000, está 350 € por debajo del 320d... debe ser que no les interesa vender ni uno.

 

Una cosa es el precio base con los extras y otra el precio real con los descuentos!
No entiendo como ponen precios tan altos... para después hacer unos descuentos muy elevados porque no venden nada, en el nuevo 3 hay gente que lo ha sacado con un 30% pedido a fábrica y sin financiar!

 

Un 330i M aceptablemente equipado y mareando mucho igual se saca por 45k, 47k si es Touring. Un 430i equivalente supongo que no bajará de los 50k.

 

Ni de coña vamos, en ninguno de los dos.


Al serie 4 le han hecho un destrozo en el morro, y por ello se está llevando malas criticas en todas partes. Espero que ya se hayan puesto con el restyling.

 

Para gustos colores. Pero a mí, esa matrícula en el medio, me parece que queda fatal. Afea mucho el conjunto.
Y los riñones tan exagerados no veo por donde cogerlo. Con lo bonito que hubiera quedado con unos riñones un pelín más pequeños y la matrícula debajo.

 

Pues sí... como el serie 8

 

Molaría verlo con la matrícula pequeña a un lado, como en el Alfa 156, a ver si algún hacha del photoshop pudiera hacerlo y compartirlo.

 

Precios España:

420i --> 48.400 €
420d -->49.350 €
430i --> 52.500 €
M440i --> 74.300 €

Como referencia decir que cuando yo compré el mio, el 428i partía de 47.000 € (año 2014).

 

Estoy flipando con la oferta del configurador de BMW para el serie 4. He dejado pasar tiempo a ver si mejoraba, pero nada. Para empezar, solo hay paquete M o nada, y eso que anunciaron un paquete M pro. Dentro del paquete M, la oferta de paleta de colores es irrisoria y alucinante. Es que colores, como tales, solo hay azules, ninguno más. El resto es no-colores, como blanco, negro y gris. Encima el gris no es mineralgrau o glaciersilber, solo es Dravit, más caro y a quien le gusta, le gusta mucho, y a quien no, no le sirve para nada. ¿Solo azul? Y luego los packs, solo tres, no hay muchas posibilidades de combinación, algo escaso y parco a nivel lamentable. Tampoco hay opción de acristalamiento acústico reforzado, como en el serie tres. Las llantas de serie del paquete M son horrendas, y encima sin alternativas porque son del mismo tipo. Forzosamente hay que irse a 19 pulgadas.

De verdad, BMW no ha puesto mucho de su parte. A mí me parece vergonzoso, sobre todo que solo haya M o versión base, y solo un "color" en M. Es que es para fliparlo.

 

En el 2013 el 335i con pack M partía de 60.000€

 

Exacto eso es un Castor en toda regla

menuda parrillada ahora en vez de Bmw le voy a llamar BBQ