⚠️☺⏱️⚡Descapotables con 30 años para disfrutar hoy

Que viejo estoy y como molaban antes los coches

 

Gran rival del mio. Yo probé los dos antes de comprar el Porsche y de chasis va mejor el Porsche. Y de sonido tb. Lo único que me gustó del Honda el sonido del motor de 5000rpm a 8500rpm, lo demás le gana el Porsche aunque mi modelo es el 2.7 y no es el 3.4...pero como todo para gustos. De Precio tb estaban parecidos 1000€ más el Porsche cuando yo lo compré, ahora a subido todo de precio

 

La mayoría que habéis puesto no me gustan por tamaño. El diseño que mas me gusta es el del Z3. Los mx5 que se ven a patadas, no consigo entender que es lo que a la gente le atrae de ese coche. Será muy divertido o lo que sea, pero es que parece de juguete y esteticamente no me parece nada de otro mundo.
He mirado precios y prefiero un 25/28i Cabrio a años luz, que son bien bonitos, con motores de verdad y dimensiones como dios manda

 

Por un momento pensé que ibas a hablar de calvos de 30 años.

El alfa ese mola hasta hoy.
El z3 nunca me gusto.
Un SL de los 80/90 había opción en esos de v12? El motor del s600?

 

Coche muy ligero y que te saca sonrisas sin necesidad de ir perdiendo puntos. No es un coche pensado para ir en una autobahn batiendo records, pero algo debe tener cuando es el roadster más vendido del mundo y el último de ellos recupera gran parte de la esencia del primero y que se perdió en su momento.

El Z3 nunca lo he conducido, pero he ido varias veces en el asiento del acompañante y ya ahí se percibe y se siente muy diferente del MX-5.

 

Si, del SL R129 hubo version V12, el SL600 y el más burro SL 70 con 500cv de AMG.

 

Imaginate un trasto de esos con un escape en condiciones tiene que sonar a que llevas un pagani zonda.

 

Si habia V12. En los R129 si.

 

S2000 1.260 kg y Z3 2.8 1.285 kg según la misma fuente:

https://www.km77.com/coches/honda/s2000/1999/estandar/estandar/s2000-20-vtec/datos
https://www.km77.com/coches/bmw/z3/1996/roadster/estandar/z3-28-roadster/datos

Está claro que el S2000 es una maravilla, pero el Z3 2.8 se mueve con soltura en carreteras de curvas, sobre todo si equipa el autoblocante opcional como el mío, aunque tiene 48 cv menos que el Honda y es 7 décimas más lento en el 0/100 tiene más par (280 Nm vs 208 Nm), también es 9,5 cm más corto y 5.8 cm más estrecho, con las BBS en doble medida tracciona y agarra lo suficiente, 225/245 40-17 vs 205/224 50-16 del S2000, tiene un sonido muy agradable... vamos que aunque sea un engendro mezcla de E30 y E36 disfruto como un enano en las secundarias de montaña cuando voy de rutas

 

¿Has llevado alguna vez un Honda S2000? Porque tiene los cilindros y la cilindrada justa. Es perfecto.

 

Yo varios, con volante a la derecha y a la izquierda, y creo que es como pasa con los Supra de serie, tienen mucho boom en Internet pero luego decepción...prefiero antes un R5 turbo con 100cv menos...

 

Y están bien baratos , no se qué tal irán .

 

Lo poco bueno que había dudo que lo encuentres ya... T5 o R.

Y de lo que queda... siempre 5 cilindros gasolina o diesel... y manual... que las cajas de cambio automáticas fallan por falta de mantenimiento. No compres el motor PSA

El techo falla tanto que es mejor comprar el C70 con techo de lona (1999-2006) que no es el que te gusta