Avería Desconectar caudalimetro

[Taxer]

(530d 218cv 2005 manual)
Creo y espero que el caudalimetro de mi coche esta fallando o no da los valores correspondientes, entonces mi pregunta es la siguiente, voy a desconectarlo para saber si el coche cambia su respuesta y asi saber si es el caudalimetro el problema, sabéis si saltará el error de que tengo quitado el caudalimetro? Al conectarlo luego seguirá el error?

El problema es que en bajas el coche le cuesta bastante y en 2500rpm es cuando pega un tirón importante, le pasa en todas las marchas desde 1 hasta 6. No sale humo de ningún tipo en ningún momento, así es que opiniones por favor..
Un saludo gracias

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[martim1]

desconecta lo pruebas y lo conectas, no tiene que pasar nada

 

[rafael cuevas]

(530d 218cv 2005 manual)
Creo y espero que el caudalimetro de mi coche esta fallando o no da los valores correspondientes, entonces mi pregunta es la siguiente, voy a desconectarlo para saber si el coche cambia su respuesta y asi saber si es el caudalimetro el problema, sabéis si saltará el error de que tengo quitado el caudalimetro? Al conectarlo luego seguirá el error?

El problema es que en bajas el coche le cuesta bastante y en 2500rpm es cuando pega un tirón importante, le pasa en todas las marchas desde 1 hasta 6. No sale humo de ningún tipo en ningún momento, así es que opiniones por favor..
Un saludo gracias

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El fallo te lo marcará. Pero no pasa nada se puede quitar

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[Taxer]

Gracias chicos, os cuento.
Hoy he procedido a desconectar el caudalimetro y me he ido a dar una vuelta. De primeras nada de error en pantalla y me parecia raro.

Aqui desconectado

Luego deciros que en bajas ha ido bastante mejor, en 1800 rpm empezaba apretar bien cosa que antes era en 2500rpm. He parado el coche y al volver a encenderlo, ahora si dale error y es esto

Pero como me ha dicho el compi he cogido la máquina y se ha borrado perfectamente.

Errores que ha dado una vez quitado el caudalimetro

Y ya elimimando errores sin problema

Ya lo he pedido el caudalimetro pero hay que reprogramarlo, por favor, donde puedo ir a hacerlo? Es bosch
Muchas gracias

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[martim1]

yo en mi anterior 330d en vez del bosch monte el pierbug, lo compre en mercedes creo recordar unos 90e y no tuve que reprogamar

 

[Taxer]

yo en mi anterior 330d en vez del bosch monte el pierbug, lo compre en mercedes creo recordar unos 90e y no tuve que reprogamar

Le echaré un ojo y me informaré. Muchas gracias

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[Taxer]

En serio nadie sabe donde o como reprogramar el caudalimetro nuevo? Por favor una ayudita no?

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[Goler]

En serio nadie sabe donde o como reprogramar el caudalimetro nuevo? Por favor una ayudita no?

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pero que programar,quita esta noche la bateria y mañana la conectas,y por si solo cojera los valores,quien no hace ajustes de valores al cauda,en unos 100 kilometros se ajusta por si solo.

 

[Taxer]

Ah bueno eso no lo sabía que asi valía, pero ahora gracias a ti pues si...gracias

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[FlorinK]

Pasa algo si el coche anda un par de días con el caudalimetro desconectado? A mi si que se nota y mucho la diferencia antes y después. Pero no salta ningún testigo con el desconectado. El mio es un e60 218 del 2003.

 

[Rafael Angel]

El mio es el mismo y se me enciendia testigo

 

[FlorinK]

Pues a mi no se enciende. Lo he llevado hoy todo el día desenchufado y ..Vaya barbaridad como tira el cabr*n. En teoría me llega uno el lunes y lo montaré. A ver cómo cambia la cosa después.

 

[Taxer]

Si tira bien y mejor que con el puesto, es el caudalimetro. Asi es como se comprueba manualmente.

 

[330cdm]

El mio es el mismo y se me enciendia testigo

Será que es euro4 y el del compañero es euro3.

 

[Rafael Angel]

Seguro

 

[FlorinK]

En efecto, el mio es euro 3. Ya tengo montado el otro y va muy bien.

 

[luismauroalberto.]

En efecto, el mio es euro 3. Ya tengo montado el otro y va muy bien.

Que notas para saber que la avería es el caudalimetro Ami me me da unos tirones suaves en marchas alta al acelerar me da unos tirones suaves y no termina de romper con potencia .gracias de antemano