Desctivar DTC

[Munich2]

Tengo varias dudas, exactamente para que sirve el DTC, controla una cosa o varias y como reacciona el coche conduciendo con el desactivado, en seco.

 

[Cifre]

Quitaselo metele un segundazo bueno en una rotonda o una curva amplia y estate al loro,no se te va a desmadrar mucho maximo se mueve el culo de 0,5m a 1m y enseguida te salta el dsc y se te acabo la fiesta.

 

[sumbeam]

Desactiva el control de tracción manteniendo el de estabilidad activo.

 

[Munich2]

Desactiva el control de tracción manteniendo el de estabilidad activo.

Como se hace?

 

[sumbeam]

Como se hace?

Pulsando una vez el botón. Se enciende DTC en el cuadro.

Si lo mantienes pulsado 5 segundos se desconecta también el ESP.


Por cierto, DTC viene de Dynamic Traction Control si mal no recuerdo, porque se supone que al permitir un poco de patinaje no te frena tanto a la salida de las curvas lentas.

 

[jormi]

Quitarlo en una explanada de tierra lisa los dos y acelerar a 30 por hora y te lo pasas pipa, parece q bailas balet jajaja

 

[alejandro_M]

Quitaselo metele un segundazo bueno en una rotonda o una curva amplia y estate al loro,no se te va a desmadrar mucho maximo se mueve el culo de 0,5m a 1m y enseguida te salta el dsc y se te acabo la fiesta.

Quitar el DTC es desactivar los controles.... con lo cual dudo que salte el DSC puesto que estara desactivado.....

Tantos anos con el coche y no te ha picado nunca la curiosidad de desconectarlo, curioso.

Dia de lluvia parking amplio y ganas de probar, es mi consejo

 

[Cifre]

Quitar el DTC es desactivar los controles.... con lo cual dudo que salte el DSC puesto que estara desactivado.....

Tantos anos con el coche y no te ha picado nunca la curiosidad de desconectarlo, curioso.

Dia de lluvia parking amplio y ganas de probar, es mi consejo

Discrepo un poco.
1ª pulsación dtc off-dsc on
2ª pulsación presionando 3 seg aprox dsc off todo desconectado menos el abs.

 

[4dr14n]

Discrepo un poco.
1ª pulsación dtc off-dsc on
2ª pulsación presionando 3 seg aprox dsc off todo desconectado menos el abs.

Y para desconectar todo el abs incluido?
o el abs no se puede quitar?
Saludos!

 

[Cifre]

Quitarle el fusible.

 

[sumbeam]

Discrepo un poco.
1ª pulsación dtc off-dsc on
2ª pulsación presionando 3 seg aprox dsc off todo desconectado menos el abs.

A ver, realmente DTC (Dynamic Traction Control) es la manera de llamarle al modo en el que el control de tracción está parcialmente desactivado manteniendo el de estabilidad conectado.

Aquí lo explican...

http://www.bmw.es/home/footer/1/glosario/dtc.html

Control Dinámico de Tracción (DTC)

El Control Dinámico de Tracción (DTC) permite una conducción dinámica y facilita la conducción en condiciones meteorológicas adversas.


El Control Dinámico de Tracción (DTC) permite un mayor deslizamiento de las ruedas y por tanto un estilo de conducción más dinámico con mayor tracción en las ruedas y con el DSC controlando la estabilidad. Un pequeño deslizamiento de las ruedas motrices mejora la tracción al arrancar desde situación de parada en nieve o en terreno suelto.

El Control Dinámico de Tracción (DTC) es una subfunción del sistema de Control Dinámico de Estabilidad (DSC) que puede activarse y desactivarse. El DTC tiene dos misiones principales: regular la tracción y permitir una conducción deportiva a la vez que proporciona un control activo de la estabilidad.

Cuando las ruedas motrices empiezan a perder tracción, el DSC pone en marcha automáticamente medidas de estabilización. El sistema de Control Dinámico de Estabilidad reduce la potencia del motor y detiene el deslizamiento de las ruedas. Sin embargo, en situaciones excepcionales un pequeño deslizamiento de las ruedas puede ser muy útil.

Cuando se conduce en nieve profunda, en barro o en terreno suelto, un pequeño deslizamiento de las ruedas mejora la tracción. Para estos casos, así como cuando los conductores quieren un estilo de conducción más deportivo, el DTC puede activarse pulsando un botón, y así se permite un mayor deslizamiento haciendo que la reducción de potencia del motor por parte del DSC sea menor. El resultado: mejor tracción y más empuje.

El DTC también hace que la conducción por carreteras sin nieve ni hielo sea más dinámica. Cuando se activa, el DTC permite a los conductores deportivos más margen de maniobra en curvas que el Control Dinámico de Estabilidad e incluso admite derrapajes controlados. El conductor mantiene así el control absoluto del vehículo en cualquier situación y las medidas estabilizadoras del Control Dinámico de Estabilidad permanecen activas cuando se activa el DTC.

 

[jormi]

entonces segun leido, con el dtc activado se permite una conduccion mas deportiva. sin el es un toston.

 

[Cifre]

Pero si ya lo he puesto yo arriba.
1ª pulsación control de tracción desactivado y se queda en 2º plano el de estabilidad.
2ª pulsación prolongada unos 3seg te quita todos los controles menos el abs.
Haber si os creeis que en las pruebas de aceleración/paralelos(desde 2ª) salgo con los controles activados....se me queda el coche clavado.