Avería DESESPERACION y CUIDADO CON UN TALLER

[Gavira]

Esto lo dices en serio?
Que espere 6 meses?

No confundas reparación, garantía, factura emitida, factura declarada y agencia tributaria.

Sí, vamos a darnos un % de tiempo.

 

[torpedo520I]

No confundas reparación, garantía, factura emitida, factura declarada y agencia tributaria.

Sí, vamos a darnos un % de tiempo.

No llego a tanto, se me escapa.

 

[perturHDV]

Primero denuncia en consumo, después te pones en manos de un abogado y pones la demanda pertinente, guarda todos los WhatsApp, fotos, todo lo que puedas aportar al respecto y adelante. Vete mirando un perito por cierto, de hacer las cosas, hazlas bien, un peritaje oficial ante una posible demanda vendrá de lujo.

Mi consejo, estate tranquilo, pero haz las cosas como te he dicho, deja todo escrito, dia de la avería, cuando dejas el coche, cuando los llamas la primera vez, todo, absolutamente todo, es muy fácil ver si esa culata fue reparada, de ahi peritaje, la garantía de reparación es la que es, no entiendo ese taller lo qie esta haciendo, el latigazo va a ser bueno.

Por otro lado, ponte en contacto con más afectados, en las reseñas de Google los hay, parece ser que les gusta decir que han reparado algo y cambiado piezas sin hacerlo, no eres el único.

 

[Astropin]

Cada vez estoy más convencido de que hago bien al cambiar de coche en cuanto se acaba la garantía.
Suerte.

No todo el mundo tiene "posibles" para eso.
Yo lo tengo claro. Mi capricho como tal a bmw y poco trote...para todo lo demas el renting del negocio que además voy haciendo publicidad

 

[el_ovispo]

Es que si la culata está mal y fue verificada y comprobada por un tercero, el taller podría reclamar a ese tercero.

Pero, hubo trabajo de un tercero, habrá factura de ese tercero?

 

[Sechs]

Lamento el mal trago pero, con algunos euros menos, será una anécdota en breve.

Lo que me llama la atención es el aceite negro. No sé si ese motor por el tipo de recirculación que use lo mancha más pero en mi coche con motor M52 sale el aceite de color dorado intermedio tras más de 15.000 km de uso.

Esta servilleta acaba de limpiar la cala antes de proceder a un cambio de aceite tras unos 18.000 km.

 

[Gavira]

No llego a tanto, se me escapa.

Bueno, a ver si ahora no se te escapa, hay algunos que van que parece ser a tocar los webos, este tipo de gente fullera, que hace trampas por todos lados, cuando pillan a un "particular" de por medio y una factura "gorda", los particulares no llevamos nuestras facturas a ningún sitio, la factura jugosa suele quedar "emitida" para el cliente pero no presentada a la AEAT, por lo que el 21% de IVA pasa a la buchaca. En este caso entiendo que además se paga en efectivo, la gente no suele llevar 1700 encima. Las facturas, el que las emite, debe presentarlas dentro de plazo cada trimestre, cada más tiempo fuera de trimestre (regularizar el "olvido" se penaliza con recargos interesantes) Donde tocan webos se regresa tocando los cojon*s.

 

[xomin]

A mi me criticaron unos amigos por tirarme bajo el coche como un gitano (lo siento, literalmente esas fueron sus palabras). He leído muchas historias de terror como la tuya. Por economía, desconfianza y también por afición, intento hacer todo lo que puedo yo mismo.

Siento tu situación y espero que logres solucionarlo como debe.
Animo y que paguen por lo que han hecho.

Mejor cambia de amistades........

 

[xomin]

Bueno, a ver si ahora no se te escapa, hay algunos que van que parece ser a tocar los webos, este tipo de gente fullera, que hace trampas por todos lados, cuando pillan a un "particular" de por medio y una factura "gorda", los particulares no llevamos nuestras facturas a ningún sitio, la factura jugosa suele quedar "emitida" para el cliente pero no presentada a la AEAT, por lo que el 21% de IVA pasa a la buchaca. En este caso entiendo que además se paga en efectivo, la gente no suele llevar 1700 encima. Las facturas, el que las emite, debe presentarlas dentro de plazo cada trimestre, cada más tiempo fuera de trimestre (regularizar el "olvido" se penaliza con recargos interesantes) Donde tocan webos se regresa tocando los cojon*s.

Muy fino Gavira, es una buen consejo pues le pueden caer por todos los lados a los sosios listillos.

Mis coches me los mantengo yo y dónde no llego conce o taller especialista dónde pueda contrastar, claramente, que harán un buen trabajo. He pasado por casos similares y acabas hasta los webs......