despalomillar 320d

[mintegi]

Hola buenos dias soy nuevo por este subforo y tengo una duda estos motores tambien se despalomillan o estos ya no rompen un saludo

 

[gmros]

estos ya no rompen. Cuando limpie el colector de admisión le pegué un vistazo (debido a los problemas que daban la generación anterior) y se ve que es una estructura muy robusta. Además ya nadie ha posteado problemas con las palomillas en los e9x

 

[JASR]

Pues sera lo unico que no se rompe en los e9x.

 

[gmros]

Pues sera lo unico que no se rompe en los e9x.

Entre turbo y distribución ......... :toimonst:

 

[mintegi]

Entre turbo y distribución ......... :toimonst:

Osea no hace falta despalomillar este motor no ? que problema da la distribucion y el turbo , no me acojoneis :toimonst: el mio es justo de los primeros e90 no se si habra variacion para esas roturas , el motor es muy similar al del e46 , de hecho este motor se lo estoy poniendo a un e46

 

[Diego335d]

Osea no hace falta despalomillar este motor no ? que problema da la distribucion y el turbo , no me acojoneis :toimonst: el mio es justo de los primeros e90 no se si habra variacion para esas roturas , el motor es muy similar al del e46 , de hecho este motor se lo estoy poniendo a un e46

Si es un M47...es un buen motor, peca de romper el turbo como dicen los compañeros...
por lo que comentas creo que es un M47, y sin problemas.
El que es una joyita es el motor N47...ese nacio con achaques por todos lados...jejeje

 

[ILComediante]

............., el motor es muy similar al del e46 , de hecho este motor se lo estoy poniendo a un e46

al menos turbo e injectores son distintos, asi que tendras que adaptar la electronica.

 

[sergio_318d]

Los motores m47 del e90 ya no se despalomillan?

 

[mintegi]

es m47 n2 pone la denominacion en el realoem , el turbo va el del motor antiguo de 150cv , pero los inyectores de momento junto con su bomba van los del motor moderno , total la electronica lo unico que hace es abrrlos y cerrarlos para controlar su caudal , tengo problemas mas serios en adaptarlo que eso , ya os contare , entonces las palomillas las dejo no?

 

[mintegi]

EOOO alguna opinion mas por ahi

 

[ILComediante]

si te vs a quedar mas tranquilo, puedes "despalomillar"

pero no es necesario, o tan necesario como antes.
Esta claro que si lo haces es una preocupacion menos. Yo en tu caso lo haria, aunque considero que no es necesario. Eso si, yo lo hice porque opino que no quiero ser el primer tonto al que le rompa una palomilla en un e90. Solo por eso. Por si acaso.

 

[Serie3_e90]

Segun tengo entendido en nuestros coches no hace falta despalomillar, pero si quieres hacerlo.. Pregunte en el conce que valia hacerlo y me dijeron que caro.. porque habia que desmontar varias cosas, y como no hacia falta no lo hize.

Saludos compis




-->hola a todos, mi presentación<--

http://www.bmwfaq.com/f65/hola-a-todos-mi-presentacion-705538/

 

[mintegi]

Gracias lo pensare y ya os dire

 

[mintegi]

Siguen las dudas

 

[MigL]

es m47 n2 pone la denominacion en el realoem , el turbo va el del motor antiguo de 150cv , pero los inyectores de momento junto con su bomba van los del motor moderno , total la electronica lo unico que hace es abrrlos y cerrarlos para controlar su caudal , tengo problemas mas serios en adaptarlo que eso , ya os contare , entonces las palomillas las dejo no?

Hola Mintegui, sinto discrepar pero segun realoem los turbos de ambos modelos son distintos(referencias distintas)

E46------http://www.realoem.com/bmw/partsearch.do?keywords=turbo&model=AP71&mospid=47665

E90------http://www.realoem.com/bmw/partsearch.do?keywords=turbo&model=VC31&mospid=48480

 

[dadofe]

Hola Mintegui, sinto discrepar pero segun realoem los turbos de ambos modelos son distintos(referencias distintas)

E46------http://www.realoem.com/bmw/partsearch.do?keywords=turbo&model=AP71&mospid=47665

E90------http://www.realoem.com/bmw/partsearch.do?keywords=turbo&model=VC31&mospid=48480

Si hombre. creo que se refiere a que le esta metiendo el bloque de un e90 163 a un e46. el bloque es el mismo y conserva el turbo del e46 que es el programado en la centralita. y los inyectores y bomba mete los del motor nuevo. (no se si serán incluso los mismos que los del 150).
el turbo cambia incluso de fabricante en la mayoría de los casos.

 

[mintegi]

Si hombre. creo que se refiere a que le esta metiendo el bloque de un e90 163 a un e46. el bloque es el mismo y conserva el turbo del e46 que es el programado en la centralita. y los inyectores y bomba mete los del motor nuevo. (no se si serán incluso los mismos que los del 150).
el turbo cambia incluso de fabricante en la mayoría de los casos.

exacto yo mantengo colectores turbo y agr del motor 150cv inclso la tapa de la distribucion que es lo que mas varia del de 163 cv mantengo del mismo culata bloque bomba e inyectores pues alternado bomba direccion , compresor ac , instalacion , caudalimetro del motor viejo , haber si lo arranco el lunes o martes y os cuento , tambien le voy a poner la caja de 6v y el embrague de un e90

 

[mintegi]

Haber se escuchan sugerencias