Despues de colocar silentblocks vibra el volante

Pues es chicos haber si a alguno os a pasado, despues de colocar los silentblocs meyle el los trapecios me vibra el volante perceptiblemente a partir de 90km/h no se si a alguno le habra pasado, e equilibrado las ruedas tres veces y no deja de vibrar y a sido todo a raiz de cambiarlos, nose si sera que pedi los "M" aunque me dijo mi recambista que son los mismos, o sera que no calcule bien la distancia de meterlos en el brazo, bueno pues eso, haber si alguno me da alguna idea jejejej, saludossss

 

Mismo problema que tu la semana pasada. Antes de cambiarlos no vibraba, despues sí. Solucion EQUILIBRADO.

Las ruedas se desequilibran conforme se van gastando. Los silentblocks en mal estado hacen que las vibraciones no se trasmitan tanto al volante. Cuando los cambias, aparecen las vibraciones.

De momento no hagas paralelo. Esperate a ver qué tal te gasta las ruedas delanteras y si ves que no se gastan uniformemente de dentro y de fuera, entonces haz paralelo.

Un saludo

 

Por curiosidad, ¿cuanto te han costado y donde los has comprado? Gracias.

 

Gebial tio, gracias por la respuesta, te comento yo soy mecanico y me los cambie yo y tambien me equilibre las ruedas yo, pero creo que puede ser mi maquina que no esta bien del todo y no me equilibra bien, voy a ir a otro taller para equilibrar haber que pasa, del alineado esta bien salvo un pelin la caida derecha pero no se nota.
En cuanto al precio el lunes te lo digo porque yo tengo precio de taller y creo que me costaron 90 euros los dos, el lunes cuando vaya al curro te lo confirmo.

P.D: los compre en recambiaos alhambra en calipo, Madrid.

 

68 en ebay, los monte en un box de alquiler en menos de 1 hora y me lo equilibraron en un taller de ruedas. No soy mecánico.

 

buenas tienes que aliniar sino todo loque as hecho no tebale pana con equelibrar no hay vastante un saludo mecanico

 

Lo logico al tocar cualquier tema de direccion es alinear,yo los puse hace un mes con su alineado y sin problema.

 

Lo meti en el paralelo y estaba perfecto en convergencias y en avances, solo me fallaba la caida derecha que se supone que se puede regular pero aun no e visto como, tambien en carretera va perfecto salvo por las dichosas vibraciones.
Trabajo en citroen y mira que le solucionado problemas de vibraciones a c4 y a c5, pero nose que pasa que en el coche de uno mismo luego no eres capaz de dejar bien las cosas, curioso, bueno gracias a todos y saludosss

 

Yo haria un buen equilibrado y luego suele hacer falta el paralelo.
Saludos.

 

La variación entre un silentblock y otro puede ser mínima, de décimas de milímetro como mucho. A la distancia que están estos silentblocks de la rótula, y no influyendo nada en la distancia de la rótula al buje de la rueda, dudo muchísimo que por cambiar los silentblocks se produzca una mínima variación del paralelo. Si tras hacer el cambio pide paralelo, es porque antes de cambiarlo ya estaba mal. Supongo que por el desgaste de los elementos de la dirección.

Ora cosa sería cambiar los boomerangs donde sí desmontas las rótulas y sueltas las fijaciones al chasis, pero con los silenblocks? Con la holgura que cogen y lo blandos que son de fábrica es imposible que vaya ajustado a la centésima.

Un saludo

 

solucionado, despues de distintas pruebas y demas, cambie otra vez los silentblocs por los originales de bmw y a desaparecido la vibracion, saludos y gracias por los distintos aportes

 

¿Entonces no es buena idea poner los Meyle? Creia que eran buena marca y estan en mi lista de futuras compras...

 

pues no te puedo decir, eran los reforzados quizas eso unido a otras cosas hacian que no fuesen los mas indicados para mi coche, pregunta a quien tambien haya comprado meyle y haber que tal les van

 

Pues me parece lamentable que estemos alabando a los meyle y que nadie aquí se haya dignado a decir que producen vibraciones.

Yo de haberlo sabido hubiese puesto los originales.

Desde luego a mí se me solucionó el problema de las vibraciones con el equilibrado, pero si es cierto que con los meyle se absorben peor los baches, pero mejora el comportamiento, siendo más precisa la dirección.

Quizás tu problema de vibraciones provenga de algun otro elemento mal equilibrado, por ejemplo los discos de freno y el poner los meyle se haya agravado.

Un saludo

 

puede ser lo que tu comentas, quizas mis llantas esten tocadas, o cualquier otra cosa, pero de verdad que despues de poner los originales ha vuelto a ser el cohe de antes

 

Pensandolo bien... los silemblocks no pueden producir vibraciones... en todo caso, siendo de un material más duro que los originales pueden retransmitir las vibraciones de otra pieza, que con los originales se absorben.

Alguien más, que comente sus experiencias con los Meyle.

 

yo tambien tengo que cambiar los silentblock y queria saber cual es mejor, meyle,powerflech o los originales?

 

yo puse los meyle, y no me apareció ninguna vibración, yo creo que debe ser más de las ruedas que de ir con los silentblocks gastados estén mal gastadas, o algún problema de equilibrado, pues a mi no me vibra nada. Si es cierto que se notan algo más las irregularidades de la carretera pero no la vibración, pero es lógico al ir más duros y nuevos transmiten más cada "bachecito", pero a eso te acostumbras en dos días, no es en el volante si no en todo el coche.

 

de los 3 que eh expuesto cual me aconsejan colocar, meyle,powerflch,originales?

 

Tengo que decir que despues de montar los Meyle en mi BMW 330d E46, mi sensacion es "ME CAGÜEN LAS VIBRACIONES!". El volante me tiembla una locura en la franja de 90 - 110 Km. He visto ke los que monta BMW son Lemforder. Los que he kitado tenian mucha holgura (ITV DESFAVORABLE) pero 0 vibracion.
Cierto es que el flanco interno de mis ruedas estan criticas, no se si por esta razon los nuevos silentblock "detectan esta usura y se transforma en vibracion. Espero no haberme ekivocado de silentblock despues de la guerra que me han dado para encontrarlos a un modico precio (83 euros ) + 24 euros de taller.

 

habéis alineado después de montar los silents? Hay que hacerlo, si o si

 

Daros cuenta que con los silentblocks rotos el coche va abierto de adelante, va en V, por decirlo de alguna manera...

 

Hola a todos.Yo acabo de cambiar los trapecios y silent Meyle,los rodamientos delanteros Meyle también y alineación completa...Y me vibra la dirección que te pasas,cuando más se nota es a 120km +/-.Pero aparte de eso,he detectado un ruido,como si llevara un nido de pájaros cerca,que no hace otra cosa que piar....No sé de dónde puede venir.Así que esa es de momento mi experiencia,y el lunes me voy de vacaciones y creo que no voy a poder llevarme el coche....

 

Copón con los reflotes, valla pechá de leer para un reflote de un año, y lo mas gracioso es que casi le contesto al que inicio el tema hace un año.

 

Reflote: MEA CULPA.
Cuando decis de alinear, quereis decir paralelo, verdad? Bien, yo alinearia pero me encuentro con el problema que las ruedas de delante por el desgaste que tienen en su flanco interno, alinear seria perdida de tiempo por que la rueda no pisaa correctamente, NO? Por otro lado buscando un poco la logica a las vibraciones con los silentblocks nuevos, no puede ser que la propia holgura de los "viejos" anulasen la vibracion en marcha y el que los "nuevos silents" al ser mas compactos, 0 holgura, esa vibracion se transmita con mas notoriedad a la propia direccion del vehiculo? No se si me he explicado. Sea lo ke sea me los tengo que comer con papas (MEYLE) no tengo ni un duro como para poner otros. Y las ruedas estoy por poner unas seminuevas (para equilibrar, alinear y tirar millas).
Veis por que no quiero vender mi Renault R18 GTS.

 

Buenas,pues comentaros que después de investigar un poquito,acerca del dichoso ruido cricricri,cuando andaba,lo he descubierto.Venía de las pastillas.He limpiado la mierda entre ellas y la pinza,y se me ha quitado de momento.Las vibraciones del volante,las hemos quitado,equilibrando las ruedas,la derecha había perdido los contrapesos(30gr).Sólo me queda solucionar el alineado,de pena hecho,por el taller oficial....Y ochentaypico eurazos,y lo que más salta a la vista,que es que el volante quede `derecho,me lo han dejado un poco ladeado,así que ahora para ir recto,voy con el volante un poco girado a derechas....Chapuceros y careros...

 

j*der, como para dejar a los del conce que te toquen el alineado trasero que es superdelicado.

 

Habéis leido lo que puse?. HAY QUE EQUILIBRAR!!! Las vibraciones es por falta de equilibrado. Cuando pones los silents nuevos, absorben menos los movimientos y por eso vibra. Yo llevo ya 30.000 kms con los meyle y el coche va fabuloso. Eso sí, no estaba bien de paralelo. Se lo hice tambien y va perfecto.

 

yo llevo los brazos de suspension completos MEYLE y los rodamientos delanteros tambien,y despues de cambiarlos, equilibre las ruedas y me hicieron la direccion y van de lujo.saludos :drivingsk
:drivingsk

 

Si ese equilibrado es reciente, reclama que vuelvan a hacerlo como dios manda y el volante quede bien, que luego vienen los problemas de sensor de giro y se te encienden los testigos de abs, dsc, etc.