lll J0se lll
En Practicas
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- e46 coupé ///M
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Buenas !!
Quizá muchos se hayan cansado de las láminas de su vehículo y quieran retirarlas. Es un trabajo muy sencillo a priori pero que puede complicarse si tu luna trasera tiene resistencias.
Cuando compré mi coche, el anterior y único dueño había colocado láminas Solarcheck y pronto descubrí que me iban a ocasionar problemas, siendo la reducida visibilidad el principal de ellos. Y es que con un poco de suciedad/polvo ya era complicado ver bien por la tarde. Por la noche la luz que penetraba en el habitáculo era nula, incluso los faros de Xenon más potentes se convertían en diminutos puntitos que hacían imposible distinguir a qué distancia se encontraba el vehículo que llevabas detrás...
Tras acudir a algún taller de montaje de lunas y recibir un NO como respuesta, puesto que no garantizaban que la luneta térmica no sufriera daños...me fuí a la BMW donde me presupuestaron la suma de casi 250€ por retirar las láminas. Después de esto, me resigné a convivir con el tintado macarra (no me agrada especialmente en coches negros) ...hasta que hace unas semanas busqué otras soluciones.
Llevo una semana sin láminas en las ventanas y mi herramienta ultracualificada ha sido esta:
Podeís encontrar pistolas de vapor como la mía en cualquier área comercial en la sección del hogar con unos precios que oscilan entre los 20 y los 40€.
Los pasos que he seguido son los siguientes:
Me disculpo de nuevo por no tener fotos del proceso...os adjunto uno de los numerosos videos que podéis encontrar por Youtube a cerca de éste método.
RESULTADO: :dan:
Es una pasada cómo ha ganado en el aspecto estético el coche...y sobre todo en el funcional, que en el Norte hay pocos meses de verano !!! jajaja
Hay más formas de retirar el tintado de un vehículo pero ésta me pareció muy rápida y segura. Siento las parrafadas, siempre me excedo contando mi vida xD. Espero que a alguien le ayude
UN SALUDO !!
Quizá muchos se hayan cansado de las láminas de su vehículo y quieran retirarlas. Es un trabajo muy sencillo a priori pero que puede complicarse si tu luna trasera tiene resistencias.
Cuando compré mi coche, el anterior y único dueño había colocado láminas Solarcheck y pronto descubrí que me iban a ocasionar problemas, siendo la reducida visibilidad el principal de ellos. Y es que con un poco de suciedad/polvo ya era complicado ver bien por la tarde. Por la noche la luz que penetraba en el habitáculo era nula, incluso los faros de Xenon más potentes se convertían en diminutos puntitos que hacían imposible distinguir a qué distancia se encontraba el vehículo que llevabas detrás...
Tras acudir a algún taller de montaje de lunas y recibir un NO como respuesta, puesto que no garantizaban que la luneta térmica no sufriera daños...me fuí a la BMW donde me presupuestaron la suma de casi 250€ por retirar las láminas. Después de esto, me resigné a convivir con el tintado macarra (no me agrada especialmente en coches negros) ...hasta que hace unas semanas busqué otras soluciones.
Llevo una semana sin láminas en las ventanas y mi herramienta ultracualificada ha sido esta:
Podeís encontrar pistolas de vapor como la mía en cualquier área comercial en la sección del hogar con unos precios que oscilan entre los 20 y los 40€.
Los pasos que he seguido son los siguientes:
1. Cubrir los asientos traseros, bandeja y paneles de las puertas con alguna funda, bolsas de la basura abiertas xD...puesto que más tarde emplearemos una solución de Amoníaco para retirar el adhesivo de los cristales y tampoco queremos que se nos caiga agua en los altavoces de la bandeja. En mi caso también coloque toallas en las ventanas traseras dejando caer parte de la misma por el exterior. (Siento no tener fotos de esto)
2. Enchufar la máquina y esperar a que el agua alcance la temperatura óptima.
3. Entramos al coche y comenzamos a "chorrear" por completo una de las ventas laterales pare después centrarnos en uno de los extremos.
4. Intentamos levantar con la uña el inicio de la lámina. Yo destrocé una cuchilla de afeitar para sacarle la hoja y con ella realizar este paso.
5. Una vez que tenemos uno de los extremos de la lámina despegados comenzamos a tirar mientras seguimos enchufando vapor en la zona. Es complicado que la lámina se despegue entera en una pieza, no os preocupéis, por partes también vale xD
6. Después de retirar la lámina nos encontraremos con el adhesivo de los coj.... al que daremos puerta con el amoníaco. Sin duda esta es la parte más tediosa de todo el brico. Puesto que despegar cada lámina lateral no os llevará ni 5 minutos.
Acabadas las ventanas laterales ,nos encargaremos de la trasera:
7. En este paso retiramos los reposacabezas y abatimos los asientos (si teneis la opción de hacerlo) para trabajar más cómodos. También debemos retirar la luz de freno trasera situada en la parte superior del cristal.
8.Comenzamos a administrar vapor y repetimos el proceso utilizado con las otras 2 ventanas.
9. A la hora de retirar el pegamento, es preferible echar más cantidad de amoníaco o cualquier otro disolvente de adhesivos que frotar de forma insaciable contra las resistencias puesto que podemos cargárnoslas. Por lo que tened a mano un cubo de agua y centraos en RETIRAR el pegamento en lugar de ESPARCIRLO jeje. Una pasada con el trapo/balleta ..y otra vez a lavarlo. De esta forma no perderéis el tiempo moviendo la mierda de lado a lado jajaja.
2. Enchufar la máquina y esperar a que el agua alcance la temperatura óptima.
3. Entramos al coche y comenzamos a "chorrear" por completo una de las ventas laterales pare después centrarnos en uno de los extremos.
4. Intentamos levantar con la uña el inicio de la lámina. Yo destrocé una cuchilla de afeitar para sacarle la hoja y con ella realizar este paso.
5. Una vez que tenemos uno de los extremos de la lámina despegados comenzamos a tirar mientras seguimos enchufando vapor en la zona. Es complicado que la lámina se despegue entera en una pieza, no os preocupéis, por partes también vale xD
6. Después de retirar la lámina nos encontraremos con el adhesivo de los coj.... al que daremos puerta con el amoníaco. Sin duda esta es la parte más tediosa de todo el brico. Puesto que despegar cada lámina lateral no os llevará ni 5 minutos.
Acabadas las ventanas laterales ,nos encargaremos de la trasera:
7. En este paso retiramos los reposacabezas y abatimos los asientos (si teneis la opción de hacerlo) para trabajar más cómodos. También debemos retirar la luz de freno trasera situada en la parte superior del cristal.
8.Comenzamos a administrar vapor y repetimos el proceso utilizado con las otras 2 ventanas.
9. A la hora de retirar el pegamento, es preferible echar más cantidad de amoníaco o cualquier otro disolvente de adhesivos que frotar de forma insaciable contra las resistencias puesto que podemos cargárnoslas. Por lo que tened a mano un cubo de agua y centraos en RETIRAR el pegamento en lugar de ESPARCIRLO jeje. Una pasada con el trapo/balleta ..y otra vez a lavarlo. De esta forma no perderéis el tiempo moviendo la mierda de lado a lado jajaja.
Me disculpo de nuevo por no tener fotos del proceso...os adjunto uno de los numerosos videos que podéis encontrar por Youtube a cerca de éste método.
RESULTADO: :dan:
Es una pasada cómo ha ganado en el aspecto estético el coche...y sobre todo en el funcional, que en el Norte hay pocos meses de verano !!! jajaja
Hay más formas de retirar el tintado de un vehículo pero ésta me pareció muy rápida y segura. Siento las parrafadas, siempre me excedo contando mi vida xD. Espero que a alguien le ayude
UN SALUDO !!
