Duda Detector de ángulo muerto

Hola a todos,
Siempre he pensado que los serie 2 AT y GT no traian detector de ángulo muerto pero no veo mas que noticias citándolo como equipamiento, alguien me lo puede confirmar?

 

En su dia, en el 2015, no se me comento ni como opción. A dia de hoy tal vez lo equipen.

 

Es posible que con el restyling lo tengan como opción, antes no

 

Pues el mio es el nuevo,. Diciembre 2018 y no tiene ningún detector de ángulo muerto. Y tampoco lo tenía como opción...

 

Las series bajas no lo montan, decisión de BMW en 2019 incomprensible...

 

Pues si, porque hoy en día lo tienen todos los coches y de gamas bajas, así que como extra debería estar o incluido en un pack aunque sea, esas cosas de bmw como no poder regular los cinturones.

 

Confirmo que no lo tiene. A mi ya me parecía pero me hicieron dudar varia revistas.
Las series bajas todo lo que equipan, de sistema de seguridad, es en base a cámara y no tienen radar.

 

Jeje, esto de gama "baja" depende como lo mires. Por desgracia, he tenido que dejar el coche en el taller por algún que otro arañazo y he podido conducir de un serie 3 de 2018 y un X3 2019 con bastantes extras y me quedo con mi Serie 2 con todos los extras. Lo que no es comprensible es la falta de coherencia de BMW que por ejemplo en un X3 pone luces full led atrás e intermitentes de bombilla delante ( el serie 2 restyling los tiene al revés). Y como esto muchas más cosas. Resumiendo, creo que aunque te pilles el X7 con todas las opciones estos de BMW se dejarán algo por el camino para ponérselo al siguiente modelo. Me encanta la sensación de conducir un BMW pero me he dado cuenta que depende del estilo de conducción tienes que elegir un coche u otro. Por ejemplo el X3 a 160km da una sensación de velocidad mayor que el Serie 2 GT para no hablar del confort acústico. Esto si, el X3 hasta 100 km consume muy poco... Espero que le sirva a alguien mi experiencia.

 

Pues creo que con los radares del parking assistant sería más que suficiente para ponerlos. Seguro que en el mercado alternativo sale algo. Existe ya y se le pone el sensor. Supongo que no tardará en salir solo el avisador y que aproveche los sensores

 

Los sensores son tres módulos dedicados de radar, dos en el paragolpes, no tiene nada que ver con el parktronic

 

Lo decía porque lo que he visto en el mercado aftermarket, se instala el sensor donde van los del asistente de parking, y son iguales. Pero vamos, que no tengo ni idea si son iguales o dónde van en los coches que los llevan de origen

 

Hay forma de poner el detector de ángulo muerto de algún fabricante aftermarket?

 

Si, si buscas en internet los encuentras. Yo por ejemplo no podria ponerlo, porque el piloto de aviso, no va en el retrovisor, sino dentro, donde llevas los twiter si tienes el sistema de sonido HK... y en mi caso al tenerlo no podria ponerlo ahí. Si ves las instrucciones de montaje, que las ponen, ves que el radar o sensor, va instalado donde se instala el del parking assistant

 

Por lo que veo, los que dices son de ultrasonido, yo pasaría.

Goshers lo tiene de radar, aparte de los de ultrasonido, que los llevaba en un Volvo hace diez años cuando esto era novedad, y no va muy allá.

http://www.goshers.com/BSDS

Se pueden poner en el pilar A los avisadores.

Eso sí, es únicamente el aviso visual, cuando le saco partido es con el OEM cuando vibra el volante cuando vas a cambiar de carril con el intermitente y hay "bicho"

 

Si. Deben de ser por ultrasonido. Y está claro que no hay nada como lo que viene montado de fábrica.

De todas formas es inadmisible que BMW no lo dé ni como opción en toda su gama... aunque fuese por ultrasonido en las más bajas. Entre comillas lo de bajas... porque te vas fácilmente en esas gamas a más de 60000€ si te vas a la parte alta de esas gamas. Sobre todo cuando marcas generalistas lo tienen disponible desde sus modelos también de acceso.

 

Parece que no solo aviso visual sino de sonido también. Lo que no entiendo es por que lleva un modulo gps. Y por ese precio prefiero montar los retrovisores plegables.

 

El gps lo lleva para controlar la velocidad y que no te fría a zumbidos parado o maniobrando