Devolver a la vida mi E34

[BorjaCM]

Buenos días,veréis a raíz de mi siniestro con mi alfa 147 me ha salido la oportunidad de quedarme con un 525 tds que proviene de herencia.El coche lleva 5 años parado y siempre ha estado cuidado,llevo unos días dándole vueltas porque me da miedo que no me compense económicamente ya que he escuchado comentarios de todo tipo,tanto positivos como negativos sobre devolver a la vida un coche que lleva tanto tiempo parado. Asi que si alguien ha tenido una experiencia similar o sabe mas o menos por donde vas los tiros se agradece la ayuda.Muchas gracias

 

[jordi tds e34]

yo lo tube parado2 años, y el problema que tube es que se quedó pegado un freno y jodió el rodamiento y mangueta.
Para ponerlo en marcha, toca primero abrir el depósito, y limpiarlo, poner 1 litro de gasiol nuevo, abrir el purgante del filtro de gasoil i recoger el gasoil que tire, después cambio de filtro de combustible, cambio de aceite motor, batería nueva, comprobar fugas de gasoil en caso que haya, mirar estado de anticongelante (5 o 10 euros la pera que indica en nivel de anticongelante), mirar fugas de anticongelante, mirar estado de neumáticos que no estén cuarteados, poner aire en la de recambio si no está cuarteada, poner la llave en el contacto, arrancar y dar una vuelta con cuidado para mirar si frena bién, cuando puedas cambiar el líquido de frenos, y sonreir al dar gas.

Mucho es mirar primero antes de hacer nada (ruedas, estado anticongelante, fugas), luego poco gasto si te lo haces tu. Lo más caro batería y ruedas.

 

[javitost]

yo lo tube parado2 años, y el problema que tube es que se quedó pegado un freno y jodió el rodamiento y mangueta.
Para ponerlo en marcha, toca primero abrir el depósito, y limpiarlo, poner 1 litro de gasiol nuevo, abrir el purgante del filtro de gasoil i recoger el gasoil que tire, después cambio de filtro de combustible, cambio de aceite motor, batería nueva, comprobar fugas de gasoil en caso que haya, mirar estado de anticongelante (5 o 10 euros la pera que indica en nivel de anticongelante), mirar fugas de anticongelante, mirar estado de neumáticos que no estén cuarteados, poner aire en la de recambio si no está cuarteada, poner la llave en el contacto, arrancar y dar una vuelta con cuidado para mirar si frena bién, cuando puedas cambiar el líquido de frenos, y sonreir al dar gas.

Mucho es mirar primero antes de hacer nada (ruedas, estado anticongelante, fugas), luego poco gasto si te lo haces tu. Lo más caro batería y ruedas.

Se puede cerrar el hilo!

 

[Karpanta]

Yo no he devuelto a la vida mis E34, pero si les he devuelto la alegría. Ambos comprados en el foro y actualmente en uso diario.

Y no hay euro mejor invertido en coches que esos. Cada cosa complicada o cara que se le hace, se nota y además dura tiempo.

Además no se deprecian.....más de lo que están ya, claro

 

[vidalero]

Buenos días,veréis a raíz de mi siniestro con mi alfa 147 me ha salido la oportunidad de quedarme con un 525 tds que proviene de herencia.El coche lleva 5 años parado y siempre ha estado cuidado,llevo unos días dándole vueltas porque me da miedo que no me compense económicamente ya que he escuchado comentarios de todo tipo,tanto positivos como negativos sobre devolver a la vida un coche que lleva tanto tiempo parado. Asi que si alguien ha tenido una experiencia similar o sabe mas o menos por donde vas los tiros se agradece la ayuda.Muchas gracias

Es un coche gastón ...de 7 litros será dificil que lo bajes , no es un coche para darle mucha caña pero podrás moverte a buen ritmo, y con un mantenimiento normal , te dará muchas satisfaccionesdurante mucho tiempo *

*Si es un coche que viene de "buena estirpe" , yo lo pondría al día , que con poco dinero es muy factible quitarle todas las dolencias y te dará muy buen servicio

(la principal dolencia es el retorno del radiador al bote de expasión, por eso se calientan/joden culata , no te hagas demasiado caso de lo que leas )