Fotos " Diario de un Motero " Que has hecho hoy ?

El mío es La Nava de Ricomalillo. Si fuiste de Talavera hacia Guadalupe, justo es el pueblo en el que tomaste el desvío hacia la derecha en la N-502.

 

Sí, pasé por allí. Una carretera (n502) que empieza muy aburrida pero se va poniendo más interesante a medida que vas avanzando.

 

Al principio es aburrida, largas rectas o zonas normales. Luego ya se va poniendo divertida, y pasado mi pueblo se acaba un poco la zona divertida por otras vez largas rectas.

 

Esto está muy parado eh!!!

Hoy he ido a la Cruz Verde a hacer mi rutilla. Ha habido bastante tráfico y motos de moto gp. Unas cuantas veces me ha costado dejar pasar. Voy muy incómodo si me van comiendo y encima les corto el rollo.

Hoy la GC ha salido a ganarse el jornal. En la carretera hacia Cebreros desde Robledo (en el cruce de la antena) tenían un controlaco montado. Y los de las motos también estaban.

Un grupo que me ha pasado bastante grande creo que los han parado.

Y una fotillo que le hice de noche que no tenía ninguna jaja.

 

Yo es que volví el viernes pasado de Madrid por la misma carretara que la semana anterior, así que no lo puse por aquí.
No he vuelto a coger la moto desde entonces.

Ahora le espera una larguísima temporada parada. Tan larga que estoy pensando en venderla.... y mira que es la mejor y más cara moto que he tenido, con diferencia, pero no me gusta tener una moto parada en el garaje.

 

A tí no se te puede decir nada con las pedazo de rutas que te metes, jaja.

Yo la uso para ir a currar. Aunque aquí en la sierra hace un frío de narices. Pero bueno son 6 km.

El domingo espero salir con la mujer a hacer una rutilla.

Venderla es lo último por dios !!

 

Los fines de semana y sobre todo los domingos ese ruta hay que olvidarla.mucha moto, muchos que se creen que están en el circuito y van a fuego, unos controlan , otros se creen que controlan y luego la guardia civil.
Yo esta semana he salido 2 días haciendo esa ruta. el lunes y ayer.pero es que salgo a las 1600h.según llego de currar.me cambió y me voy.y así es un lujo.salu2

 

Ya...

Y para colmo salí algo más tarde, sobre las 11. Las veces que he salido en verano, ha sido a las 8:30-9:00 y no pillo a la gente. Incluso a muchos los pillo desayunando.

Entre semana ya he probado de salir y es que es todo para tí.

 

Hoy ha tocado una escapada por la zona de Toledo, una pena que no llueve y esto todo muy seco.
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Vaya dia de enduro hoy, que pasada! Entre lunes y martes han caído 250l en mi zona y estan todos los caminos y rieras muy tocadas. Es uno de estos días que no te bajarias de la moto. Mañana otra salidita con la enduro para ir a ver los tramos del ralli.

La pobre 790 la tengo al garaje con apenas 300km y hace ya 10 días que la tengo . Pero con lo bien que está el terreno no vale la pena "perder" el tiempo por la carretera.

 

yo cogi el viernes y sali, habia humedad a primera hora, pero el dia espectacular, habia poca gente pero alguno iba muy muy a fuego, todavia tengo reciente el tramo que siempre esta humedo , es el que hay entre el paso de peatones de la silla de felipe II , vienen 3 curvas, asfalto nuevo pero humedo, bueno pues el que llevaba delante y al de atras que deje pasar en el paso peatones, iban calentando rueda, sabian lo que habia y aun así se tiraron a saco, ; pero como digo dia espectacular, yo el tramo robledo cruz verde me lo hice 3 veces. que maravilla. salu2

 

Salida el domingo pasado:
5 participantes de 10 convocados.... 4 Ducatis...

En total, unos 280 kms.

Recorrido:....más o menos ...yo sigo al grupo.... Sé que paramos a desayunar en Pontons e hicimos varios tramos por los cuales pasó el rally Cataluña el día anterior, así que cunetas destrozadas y gravilla y tierra por doquier, al margen de humedades constantes... Al final y bonito recorrido para acabar viendo el mar desde lo alto del Garraf.

 

Bueno pues no he hecho muchas rutas últimamente, pero 6 de octubre estuve por Ávila.

Me fui con la mujer y echamos el día por ahí. Ese día nos metimos 400 km (la mujer dice que una y no más jaja) y la verdad que me gustó mucho la zona. Fuimos por la Cruz Verde dirección Pelayos de la Presa y por la CL-501 hasta Ramacastañas. A partir de ahí cogimos la N-502 y subimos el puerto (no sé cómo se llama) y paramos a comer en el restaurante Venta Rasquilla.

Menuda pasada de puerto, qué pena que pille tan lejos...

Después de comer tiramos hacia el Barco de Ávila y ya de vuelta a Ávila y otra vez Cruz Verde jaja.

Y hace 2 semanas fui de viaje al pueblo y como iba sólo aproveché para irme con la moto. Recuerdo que al principio el viaje se me hacía pesado, se me dormían las piernas y el culo se cansaba. Ahora ya voy cambiando de posición y demás y aguanto bastante bien. También me veo con más confianza y voy más a gusto en la moto.

Ya he descubierto que la moto yendo de 130-150 consume 5,3 litros .

A la vuelta a 50 km de mi pueblo, me cayó de agua que la leche. La moto estaba reluciente y se quedó hecha una mi...a. Aunque fue poco pero me entró agua por la parte de tela de las mangas y se me mojaron los codos jaja. Así que nada hubo que ir algo más despacio pero parece que ya he perdido ese "miedo" al agua.

La pobre la tengo ya con 10500 km, que a finales de noviembre me hace el año. Para ser novatillo y una naked me he portado bien con los km...

 

La semana pasada en la Honda me dejaron esa moto mientras le hacían una puesta a punto a la mía... impresionante. Menudo trabajo ha hecho Honda con esa moto.

Parece una bicicleta, qué agilidad! Donde pones el ojo pones la moto. Se nota super ligera y muy buenos bajos y medios para ser una tetra. El moto suena fino fino hasta que superas la mitad del tacómetro, donde suena bastante más gorda.

Me dejó muy buen sabor de boca. El motor rinde de maravilla, realmente cómoda y ágil. Una moto excelente, la verdad.

 

Yo qué te voy a decir, a mí me gusta! jaja.

La primera vez después de los mil km (después del rodaje) que la pasé de 6000 rpm, flipé con el sonido. Imagínate uno que no ha tenido moto antes, escuchar ese sonido por primera vez. ¡Iba riéndome tío!

Pero claro, no tengo nada con qué comparar, es mi primera moto. Antes de tener el carné (en circuito cerrado) sí que he probado algunas, pero no puedo sacar conclusiones. Probé una 50 trucada (yamaha), la husaberg 450 de mi cuñado (me he dado varias vueltas con ella por caminos), una kawasaki KLE 500 (muy fácil de llevar) y una suzuki GSX R 600 de 2002.

La suzuki impresionante, en una recta donde se necesita casi entera para poner a 100 un coche con 110 cv, la suzuki en mitad de recta y sin apretar iba a 140. Hubo un instante que no me lo creía y lo peor de todo es que no daba sensación de velocidad...

 

Has empezado fuerte, no hay duda. Cuando yo me saqué el carnet lo más ‘decente’ eran las típicas Suzukis Gs500. Que no está mal, muchísima gente ha aprendido mucho en ella, pero es que esa Honda de 4 cilindros y 650... juegan en diferentes ligas.

Lo de las super deportivas es otro cantar. Y eso que has probado una de 600, que esos motores cuando ‘arrancan’ son en altas rpms. El día que pruebes una 1000 vas a flipar. Son motos en las que tienes que tener la cabeza fría, a nada que gires un poco el acelerador te plantas en 200kph en mucho menos de lo que te imaginas.

Yo en la Vfr tengo que ir mirando el velocímetro de vez en cuando porque ir a 160 es realmente fácil. Y cuando le pillo la cbr1000 a mi padre... solo te diré que la ultima vez que di una vuelta en ella con la parienta, cuando creía que iríamos a 160 (por la sensación que transmitía el viento comparándola con la VFR) íbamos a bastante más.

 

¡¡Poco movimiento ya con el tiempo que hay!!

Ayer vino a pasar inspección el que me vendió la moto con una bmw s1000rr de 2015.

Lo escuché llegar y dije una moto desfavorable por ruidos.

Pues nada, resulta que venía con escape de serie y sonaba que la leche. ¡Pero es que petardeaba y todo!

Por lo que se ve BMW se gasta la pasta para hacer ruido (para homologarla así), 99 db a 6 o 7 mil rpm. Se le dan 4 dB de margen además de los 99.

Pues eso, una pasada. No pensaba que una moto catalizada pudiera sonar así de bien con un escape de serie...

 

Es increíble la diferencia que noto tras cambiar kit arrastre, estreno moto vamos.
Tenía unos problemas de tirones muy incómodos en bajas vueltas que pensaba que venían de carburación, era todo de la cadena, ahora todo es suavidad!, así da gusto.


Otro cambio que le he hecho, preparadita ya para el invierno, estos paramanos que junto con los puños calefactables la verdad que lo noto muchísimo, ya no se me congelan los dedos

 

¡Mira que está wapa la moto!

Pues yo no le he puesto paramanos por la estética, pero tienen que venir de lujo. Con los guantes de invierno los dedos se acaban congelando.

 

La diferencia es muy grande, al final lo peor es el aire frio directo, pruébalos el aliexpress hay mil

 

Hoy termino el dia con un poco de pena, ya que hace unas hora se han llevado la moto,, después de tenerla a la venta durante un mes. Ahora me cambio al 4t, a ver que tal todo y a ver si no termino echándola de menos, ya que va a ser mi primera 4t desde que tengo moto grande, va a ser un poco un reto...
Que pena no haber podido tener las dos motos

Una de las ultimas fotos de la susodicha..

 

Una vuelta por el noroeste de Guadalajara...

 

Que guapo tu caballo germano!! colores y llantas, todo perfecto! disfrútala, contento con ella?

 

Estoy encantado, la verdad. Y eso que aún está en rodaje y no puedo apretarle...es la moto para tontos como dice un amigo mio, al muñones le hace parecer buen piloto

 

Y si encima no eres un Muñones tienes que ir como un tiro tú con eso, disfrútala rafa !! Y haber si salimos todos alguna vez !! Un abrazo.

 

Tengo pendiente acercarme a enseñartela un día. Para salir han de alinearse los astros pero yo me apunto el primero. Abrazo fuerte Alberto

 

La verdad que no siendo mi estilo es una moto que siempre me ha gustado y la tuya en concreto es un acierto en colores y detalles. Muy guapa Rafa.

 

El viernes fuimos de ruta a Darro y vuelta a casa.

Buena carretera, pero con muchos cruces de 60 donde hay que pasar despacio ya que hay radares a menudo, de hecho en la recta de Darro estaban puestos en los dos sentidos, una recta larguísima con varias zonas de 60 (es donde se ponen).

Hicieron "el agosto" en diciembre. Qué cantidad de coches parados para recoger el regalito.

Era la tercera ruta que hago con mi nueva adquisición. Honda CBR 600 RR de 2010 con tan sólo 5000 km demostrables y sin malos ratos. No pude resistir la oportunidad y ahora son 2 en mi garaje (MT07 2018 y CBR600RR 2010).

Además un compañero nos hizo fotos en alguna curva.

El fotógrafo es el de la CBR negra y amarilla. En las fotos que sale el, las hizo con el móvil el de la Z900.

No veas cómo le arreaba el chaval a la Suzuki 650 SV!

 

Se me hace raro verte en esa moto de octogenario

De ahí a la T-Max hay un paso.

 

La T-Max no es una moto....
Y con la moto de yayo te fundo...