Diferencia entre Pack M y PACK MII en serie E46

Hola, he estado investigando respecto a este tema y no lo tengo nada claro.
Alguien sabe a ciencia cierta cuales son las diferencias entre el pack M y el pack MII de un serie 3 E46?
Y que lleva cada pack exactamante más que uno de serie normal?

Un saludo.

 

Los paragolpes son diferentes. El MII es el que se conoce como pack M. y el MI, es el primero que salió

 

Pack M II





Pack M I

 

El pack MII incluye:
Elementos exteriores aerodinámicos (paragolpes delantero, taloneras y difusor trasero).
Asientos deportivos.
Techo interior en antracita.
Suspensión deportiva específica.
Línea específica de molduras exteriores (negro brillo).
Molduras interiores específicas (creo que se denominan alublack cube o algo así).

EDITO:
Se me olvidaron las llantas específicas M68 (225/45/17" 245/40/17"), tapicería tela/alcántara y volante deportivo "M".

 

las llantas de la primera foto que pones de pack M I, las llevan muchos M II tambien....basicamente la diferencia son las defensas y taloneras...

 

EL faldón de Pack MII es precioso.. algún dia se lo pondre

 

...y las llantas específicas con doble medida de neumático y el volante.

Venga y ahora para nota: la versión Clubsport?....

 

Siempre he estado interesado en saber que es lo que diferencia realmente al clubsport del pack MII.
A simple vista solo distingo el aleron, los umbrales de las puertas y la tapiceria al estilo GTI. Se hablaba de que el motor iba menos insonorizado, pero no se si es cierto.

En cualquier caso el precio que tenia en España era la pera limonera, asi que me tengo que estar dejndo cosas porque si no es dificil de justificar.

 

En serio esto:




Te parece masilla comparado con esto, que es un pegote:



Y comparado sobre todo con esto, que además es pre:



La parrilla esa de abajo en serio te parece integrada con la estética del coche?

 

Recordemos que al menos el pack m2 tiene los brazos de suspensión deportivos aparte de las suspensiones.

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Me gusta mas el coche de serie que con el paquete m1.
El M2 si me gusta muchisimo y lo veo el mas acertado junto con el restyling.
El m1 me parece de lo mas feo. Aun así cuestion totalmente de gustos.

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A mi con los años, cada vez me gusta más el E46 post y totalmente de serie.

Con el tiempo, algunos pack M caen en manos indebidas y hacen del modelo un poco caní, como dice Reihe.


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Eso si es cierto pero un coche con kit M estando en buenas manos es precioso.
A mi siemore me encantaron M3 e46 y M5 e39 por lo qie el kit M me encanta.

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A mi gusto para una berlina pre: Pack MI
Coupe/cabrio Pre: Parachoques de serie
Para un coupe/cabrio post: pack MII

Saludos!

 

Para mi los post casi que con el de serie vale.
Me gusta mucho el de serie. A ver si desde el pc borro matriculas y os paso unas pocas de cuando andaba buscando e46 coupe.

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El M1 solo los montan los pre y el M2 los post

 

las taloneras del pack m1 y el pack m2 son las mismas

 

Yo siempre he pensado en ponerle el Pack MII al coche, lo que pasa que aunque me gustan las líneas deportivas y demás, me tiran mas las líneas un poco clásicas... entonces estoy echo un lio sobre si ponérselo o no.. unas veces digo si, otras no... al final creo que seguro que no lo cambio y lo dejo como viene de serie que es prácticamente como me gustan los coches...

 

En el mío (M konzept, del compact e46)

Paragolpes delantero, trasero y estriberas
Llantas 225/245
Molduras black cube/Gray cube---con sobreprecio
Pomo del cambio corto con emblema
Reposapies con su chapa
Suspensión
Brazos de la suspensión
Pegata en el marco de la puerta
Asientos deportivos Alcántara
Volante grueso de tres radios

 

A mi en el pre me gusta mas el MI pero en el post el MII. El MII en el pre me parece pegote, y los mismo opino del M1 en el post.

 

Es el volante "M" (el mismo del M3 E46)

 

Pues sí... el que monta el e46 normal es bastante gordito, pero duro de cohone. El volante M, no se si tiene un diámetro ligerísimamente más pequeño, pero al aro, suma un acolchado que lo engorda aun más. Entre lo gordo que es el volante y el peso añadido de la dirección por culpa de los zapatos de buzo que calza, hacen que el volante sea peleón, aunque de tacto muy agradable para los que tenemos las manos muy grandes.

Eso sí, luego pisas una cáscara de pipa, y te lo hace notar.

 

No se aprecia mucho, pero es ligeramente más gordo y acolchado.

 

Pero este es el sport, no el del pack M
Salvo que en el compact, le equipacion sea diferente a coupe/cabrio

 

Yo en el compact que tuve sin pack M, el volante que traía era el primero, con el palo inferior doble. En el actual, con Pack M, el volante que venía era exactamente este de la foto (la foto es de mi coche)

 

Es que sólo me aparece una foto. Será del filtro.
Entonces si llevas el otro en vez del de palos dobles, no he dicho nada.

 

Si el del e46 te parece grueso... yo tengo el volante M en ambos coches y el del e60/e61/e63/e64 es muchísimo más grueso que el del e46, que para mi gusto debería engordar un pelín más.
Entre conducir con el volante normal y con el grueso va un mundo, sin duda es un extra IMPRESCINDIBLE.