Duda Diferencial

[Pmobel]

Mi duda es muy simple, en el concesionario no supieron responder, necesito diferencial autoblocante, vamos que quiero tracción a las dos ruedas traseras por culpa de la rampa del garaje, sino me voy a dejar una cubierta antes de tres telediarios, y quiero saber si existen para el S1 o si de algún otro bmw le sirviera.

Gracias

 

[santitaxis]

Mi duda es muy simple, en el concesionario no supieron responder, necesito diferencial autoblocante, vamos que quiero tracción a las dos ruedas traseras por culpa de la rampa del garaje, sino me voy a dejar una cubierta antes de tres telediarios, y quiero saber si existen para el S1 o si de algún otro bmw le sirviera.

Gracias

supongo que para el tuyo puede valer, pero prepara molla:

http://www.leebmann24.de/bmw-m-perf...ch-1er-f20-m135i-f21-m135i-2er-f22-m235i.html

yo lo que hago es desconectar las ayudas electrónicas y coger un poco de carrerilla y en el momento que se que me patina suelto gas para que me suba con la propia inercia y a veces consigo que no me patine

 

[naviblue]

Tienes por lo menos el de Performance que son 4.000 del ala, pero yo creo que para eso es como matar una pulga a cañonazos, porque el electrónico te lo tendría que estar haciendo con los frenos. Desde luego yo creo que no son concesionarios, sino confesionarios.

 

[Pmobel]

Eso hago, coger carrerilla pero cuando el piso esta mojado, es cuando bienes el problema.
Pero la verdad es que con esos miles de € tengo para comprar muchas cubiertas.

 

[motok]

Mi duda es muy simple, en el concesionario no supieron responder, necesito diferencial autoblocante, vamos que quiero tracción a las dos ruedas traseras por culpa de la rampa del garaje, sino me voy a dejar una cubierta antes de tres telediarios, y quiero saber si existen para el S1 o si de algún otro bmw le sirviera.

Gracias

Poner un autoblocante para subir la rampa del garaje.... Es matar moscas a cañonazos. Es más, no solucionarías demasiado e incluso igual gastas más las ruedas!

A mí me pátinan todas las mañanas alguna rueda para salir, y sin más dejo actuar al control de tracción que al ser de los modernos hace efecto autoblocante a través de los frenos..... Y ya está

 

[Pmobel]

Ok @motok así lo haré.
Gracias por vuestros consejos.

 

[lillo27]

@Pmobel, no se si el garaje es tuyo (chalet), pero te sale más económico cambiar el pavimento o pintarlo con pinturas especiales que hay para ello.

 

[Pmobel]

@Pmobel, no se si el garaje es tuyo (chalet), pero te sale más económico cambiar el pavimento o pintarlo con pinturas especiales que hay para ello.

Es garaje del edificio donde vivo (es propiedad), la solería es de punta de diamante, pero la rampa hace un giro de 90º con mucha pendiente y ahi es donde patina.
Ya he hablado con especialistas para rellenar y es imposible (eso dicen y no me lo creo) no se por que motivo.

 

[santitaxis]

Es garaje del edificio donde vivo (es propiedad), la solería es de punta de diamante, pero la rampa hace un giro de 90º con mucha pendiente y ahi es donde patina.
Ya he hablado con especialistas para rellenar y es imposible (eso dicen y no me lo creo) no se por que motivo.

Y no puedes salir de culo?

 

[Pmobel]

Y no puedes salir de culo?

El problema es la entrada, el garaje esta en 1ª planta (sistema anti-inundación) y subir de culo imposible, tendría que maniobrar y rozaria el coche en cada entrada.

 

[daniel121]

El problema es la entrada, el garaje esta en 1ª planta (sistema anti-inundación) y subir de culo imposible, tendría que maniobrar y rozaria el coche en cada entrada.

Buenas!!!
A mi me pasalo mismo, si cojo carrerilla me ddjo los bajos del coche por la curva con rampa que tiene y hace que el coche se quede en el aire en la rueda del eje trasero si no cojo carrerilla.
Lo soluciono saliendo de culo haciendo mil maniobras y mas pero de cara ni en mojado ni en seco

 

[lillo27]

j*der que fuerte lo que contáis !!!

Yo me bajaba con una radial y le hacía unas rozas al suelo