Duda Direccion imprecisa

Depende del presupuesto y de lo que busques...
Desde la típica combinación de unos buenos amortiguadores/muelles con o sin cambio de estabilizadoras, pasando por roscadas o si quieres gastarte mas pasta, una adaptativa (KW tiene una especifica para nuestros coches)
O una neumática!!! que un forero de por aquí hace poco que se la puso a su F30!!!

 

Mucha tela jjjj...yo con un kit que baje un par de centimetros y que sean medio buenos m valee..1000 pavetes como mucho

 

Olle el tuyo de que año es??

 

Es que lo de que se valla para un lado o otro me lleba tambien un poco de cabeza y lo llebe a alinear y estube encima de ellos por que soy un poco delicado para los coches pero nada va igual....que te digo yo que esta direccion es una mierda con perdon y me jode por que desmerece un coche que tiene muchas cosas buenas como chasis,motor,caja de cambios etc

 

1000 un poco justo si quieres bilstein o Koni FSD con Eibach o H&R , estírate 200 o 300 mas aunque hay alternativas o segundas marcas mas económicas...

 

Lo estudiaree....y lo de las estabilizadoras seria necesario bajando un par de centimetros solo???

 

Pues no sabría que decirte, no tengo muy estudiado el tema en estos coches y no hay mucha gente que las haya cambiado por aquí, de hecho, yo estoy en duda sobre si cambiar o no. En teoría, para evitar que balanceé en exceso, es mas eficaz cambiar estabilizadoras que muelles/amortiguadores, lo que pasa que todo es un conjunto y una cosa llama a la otra. No se, como alternativa, si después de cambiar muelles/amortiguadores, sigues insatisfecho se podría probar con barra de torretas, que se pone en un momento.....

 

Eso es lo que aree..

 

A ver, desde el punto de vista de alguien que tuvo el f30 y ahora tiene un A4 b8 que es una generación inferior (supuestamente). Las dos servotrónic en mi caso . En parado van igual de blandas pero una vez en marcha la del Audi se regula mejor y en autopista tiene mucho mejor tacto e informa mejor, es menos artificial y todo esto sin tener que tener que jugar con los modos (sport etc...).

Yo creo que es una cagada que el tipo de modo afecte a la dirección . La dirección debiera de ser siempre igual y bien calibrada y los modos variar sensibilidad de acelerador, respuesta del motor y funcionamiento del cambio en caso de ser automático, pero de dirección que no actuase en nada.

La dirección del audi se regula sola en dureza y para mi es infinitamente mejor que la del F30 aun siendo siendo el Audi un modelo anterior como ya digo, vuelvo repetir que ambos coches llevan dirección con asistencia eléctrica


saludetes

 

Yo cambie un 328i f30 por un a4 3.0tdi s-line y tengo que decir que la dirección del Audi para mi es mejor....

saludos

 

Febrero 2016

 

Estara ya mejorado claroo

 

El tuyo que motor lleva?

 

Muy bonito el coche! Y el color también!! jaja (el mio es rojo).

Yo también tengo un tacto de la dirección algo raro desde el primer día (12/2014), es algo sutil pero molesto. Lo curioso que me ha dejado un par de BMW, y la dirección de esos si que iba perfecta. Había pensado en llevarlo al conce, pero lo voy dejando..

Estas críticas también las he leído en pruebas del serie 3..

PD: Muy de acuerdo con el comentario del color, según la luz cambia mucho de tono. Creo que pasa con casi todos los metalizados. A mí me gusta mucho cuando le da el sol, o con luz blanca, a la sombra tiene un tono más oscuro.

 

Precioso !! Ese color y los "extras" Performance le quedan de lujo... norawena y bienvenido.

En cuanto al tema de la dirección imprecisa, yo también he de decir que fue una de las cosas que menos me gustó en mi F36, por eso en cuanto salgo de la ciudad pongo el modo sport y algo mejora... Por el contrario, la suspensión me gustó mucho, incluso en modo confort balancea mucho menos que mi antiguo E46.

 

Es un 320d

 

Si adelanto un camión tengo que estar muy atento, no me transmite seguridad la dirección y suspension en confort, es un poco barca, balancea de un lado a otro unas 3-5 veces, y la dirección es rara, la noto muy "electrónica" patece que el coche me conduce y no yo a él (no me convence mucho) en sport cambia y es como debería de ser; acabo de hacer un viaje de 2 semanas y 5400km con el coche y he notado cosas buenas y malas aveces:

Buenas respuestas del motor a todo regimen de revoluciones, consumo modesto sin intentar hacer economía, sonido muy fino para un diésel, luces fantásticas (adaptive led), etc etc
Y las que menos me gustaron: los frenos de serie que llava mí coche no son suficientes, la dirección y suspension en comfort no muy agradable, para un coche de 60000€ faros traseros de bombillas normales, cuadro ampliado no muy ampliado y me refiero al hueco debajo del reloj izquierdo no iluminado u marcado con algún simbolo, y mapas sin el icono de limite de velocidad teniendo en cuenta el navegador profesional, asientos sin ventilación.

 

El mio conduciendo rapido no da la seguridad que dan otros de su clase y si hace viento es como si condujeras una lancha con olas la sensacion es de no llebarlo nunca fino por el sitio que le marcas y siempre corrijiendo..buuff desde que lo tengo le temo al viento jjjjj

 

Yo creo que aquí se exagera un poco más de la cuenta

Enviado desde Gatolandia...

 

Es tu primer propulsión trasera??? lo del viento es inherente a todos...

 

Noo,sigo teniendo un 320d e90 con 9 años 70000 km sin tecnica M y va mejor en carretera,mas estable y direccion mas precisa trasmite seguridad..ahunque solo en eso es mejor xk es mucho menos coche en todo lo demas

 

En fin yo estoy deseando bajarle el centro de gravedad con una suspension algo mas dura y un buen ajuste de parametros alineacion,caida etc y yo creo que va mejorar

 

Lo de la bajada de suspensión consultalo en www.krt-racing.com que tiene buenos precios,ademas se de un compañero que se puso estabilizadoras y muelles con ellos y está súper contento. También homólogan e instalan.

Enviado desde Gatolandia...

 

Yo llevo suspensión M pero no llevo servotronic y estoy encantado la verdad, no me parece mala la dirección

 

@Victor_zx10r

Mi coche se fabrico en Julio del 2013, hace poco me lo reprogramaron en BMW dentro de la garantía de bps. La diección cambió mucho. Mas precisa

La cuento aqui
http://www.bmwfaq.com/threads/reparar-direccion.872639/page-3#post-15687749

 

Amén

 

Los que teneis problemas con la direccion y el viento.

LLevais direccion normal o Servotronic ?

LLevais suspension normal o deportiva ?

Igual es la suma de suspension normal y direccion normal ( no servotronic )

 

Normal y suspensión M en mi caso

Y el viento lo noto mucho lateralmente, pero también es un touring y hay mas superficie de impacto. Yo eso lo tenía dentro de la normalidad.

 

Pues yo debo ser un "bicho raro". En mi caso es un f30 318d automático de sept-2015, y la verdad es que la dirección me parece que funciona muy bien, y sobre el balanceo del que habláis... pues yo lo que noto es que se agarra excepcionalmente en las curvas y para nada noto ese balanceo del que algunos habláis. Debo decir que mi coche anterior era un Megane II y que tenía dirección eléctrica también.