Duda Disimular raspón llanta

Mi opinión es que lo dejes estar tal cual.

Se va a seguir notando o igual lo dejas incluso peor. Más adelante cuando tenga algún roce más lo llevas a algún profesional para te la repare.

 

Yo no la tocaría, ademas no es un roce que llame demasiado la atención. Si no tienes las maquinas adecuadas y no tienes el suficiente manejo con ellas es fácil que la dejes peor de lo que esta y luego no hay vuelta atrás.
Como te han dicho otros compañeros, espera a que estén peores y que las arregle un profesional. Yo las mande a reparar las mias hace una semana y me cobró el talle 90 euros por llanta, desmontando, montando y equilibrando ellos.

 

Dale a mano con la 240 .. pero si es pulido tendrás que subir grano .
Porque no pruebas con lana de roca ? Mal lo le va a hacer . Pulimento al final .
La laca en spray , si no estás acostumbrada a pintar lo mismo la lias. No tienes ningún colega carrocero , pintor ,chapista o algo por el estilo ?

 

esto es una dremel. Es como una rotaflex para “fisnos” o cobardes. Muy útil para txorraditas varias de la señorita pepis.☺️☺️

 

Para que no te deje mal cuerpo cada vez que lo ves, y hasta que tengas algún otro percance(que te pasará),con un trocito de lija de agua, de lo más fino, le das una pequeña pasada y ya casi no lo verás. Si conoces algún pintos aunque no sea de coches, te puede ayudar, o hacemos una quedada y nos metemos una buena jamada, y ya el rozón… ni se ve!

 

@nebur tampoco sabe lo que es una rotaflex

 

pues a mi me parece que con lo que sabe se llenarían muuuuuuchos discos duros de esos de muchos trillones de megatones.. por lo menos

 

En Galicia lo llaman radial, lo de rotaflex creo que es de nuestra zona

 

Nada de nada, mis amigos son unos manazas todos. Vamos no dejo la llanta en sus manos ni borracha!!!

Pues ya ne hacéis dudar, si dejarla tal cuál, únicamente limpiándola a ver lo que queda, y en un futuro cuando tenga más roces llevarla a un profesional ( lo cual espero que no pase aunque ya sabemos que la llanta es un elemento muy expuesto) o si intentar pasar una lija fina al agua sin mucha más historia a ver cuanto disimula… porque yo idea tengo muyyyy poca, no tengo ni idea de pulir, ni de pintar ni de usar máquinas de esas y si me puede quedar peor para que queremos más!! Es verdad que a simple vista no se ve mucho ya que es justo al borde y te tienes que fijar mucho, pero claro lo que nos pasa a todos, que yo lo veo según miro

 

Yo empezaría por lo mas fácil. Mejor lava el coche, para que el roce quede lo mas limpio posible. Luego con una bayeta de microfibra y un bote de pulimento le das a mano repetidas veces justo en el roce y cuando te canses mira como queda. Desde luego mejor que como está. Sino puedes vivir con el resultado ya seria cuestión de plantearse lo de la lija, pero eso mejor siempre que lo haga un profesional.

 

Mejor usar un buen pulimento especifico, como alguno de estos:

https://carcareeurope.es/limpieza-exterior/metales-y-cromados/mothers-chrome-polish

https://carcareeurope.es/limpieza-e...metal-cleaner-brightner-limpa-aluminio-polido


Si lo pides, te lo puedes mandar a casa. O vas a por él a la tienda en Boadilla del Monte, lo cual tiene la ventaja de que ellos te recomendarían el producto mas adecuado para disimular el roce lo mas posible..

 

Es un pirulo , o amoladora recta . Siempre creí que dremel sería una marca de algo .

 

Radial o rebarbadora lo llamamos aquí .. según el disco que le tengas puesto
.
Amoladora en los catálogos tesssnicos o comerciales .

 

Pa mi , viendo la foto , que ahí falta laca .

 

Es una marca,que da nombre a productos similares.
https://www.dremel.com/es/es

 

Tienes otra solución , arrimale todo alrededor a las 4 .. tendrás un pulido de diseño .. lo mismo se pone hasta de moda .
Hay modas que nacen de la forma más inverosímil .. y tú serás pionera en dicha moda . Una vez lo tengas viralizadobdedicate a devastar llantas contra los bordillos , pero cobrando duro .. tu eres la original , ya tienes tu sitio en ese mercado ,lo demás serán burdas copias ...
Además es arte , usa la palabra art .. no habrá 2 iguales ..


Yo es que soy mayorista y veo negocio en cualquier cosa ..

 

Eso iba a decir yo, por 60 €/llanta los portugueses me las dejaron niqueladas y también estaban peor.

 

Fail ...
El poliéster se te caerá a los 2 días ..
Pasta de aluminio .
Siguiente hándicap , si lijas la pasta de aluminio con lija 500 prepara una semana par devastarla y muuuchas lijas .

La lija 500 es practicamente un papel . Cada uno que haga como considere . .

 

Se te va a salir ...
Masilla de poliéster es lo que yo llamo cemento vamos a suponer .. en la llanta puede saltar .
La pasta de aluminio o estaño es más para eso ..
Te viene en bote como el cemento y la das igual . Tiene el problema de que es mucho mas dura que el cemento para lijar ... La ventaja de que rellena mucho más . Yo se la tengo dado a auténticos agujeros podridos en chapa , poniendo un cartón por el otro lado para que no se caiga cuando la das al secar queda como un metal . La lijas y a parte de talar la estética ,esa parte no oxida jamás . La masilla o cemento tiende a estallar o arrancarse . Aún así pasa un poco disolvente antes para que pegue bien .
Otra solución si no es muy hondo es hacer lo contrario de lo que quieres hacer , en vez de lijar solo la zona del roce haciendo corte ... Lijar e ir degrando poco a poco después del final de la rasgadura hasta que quede más menos igual .. por aquello de no hacer un escalón .

 

La Dremel es algo parecido a lo que tú conoces por rotalí.
Aunque bueno, Dremel es una marca comercial. Al final es una herramienta rotativa de alta velocidad con accesorios intercambiables.

 

Arreglao

 

XD

 

La mejor solución y la más rápida, desde luego

Este fin de semana lavaré el coche, según quede sin suciedad veré si compro una lija fina o pulimento específico y le doy un poquito en lo que es la zona sin pasarme más allá de lo arañado. Os contaré….

Lo demás me queda muy grande y creo que terminaría siendo peor el remedio que la enfermedad

 

Además que sí, no lo descarto

 

Yo también tengo un pequeño roce en la trasera, me jode mucho pero así la voy a dejar, cuando tenga más daré parte al seguro, me imagino que en un TR entra esa reparación.