DTC con nieve

[exente]

Pues eso, que en estos dias de orgullo y satisfacción y una nevada de coj****, se me ha planteado la siguiente duda, es recomendable desactivar el DTC de nuestro vehiculo?? En teoría lo que hace es frenar cuando pierde adherencia con el suelo, pero esto con nieve puede no ser una buena reacción.
Pero claro, si lo desactivas, se supone que mejoras que el coche patine....

admito comentarios, insultos a mi ignorancia y consejos!

 

[Tocho S1]

yo lo llevo activao y que sea lo que diso quiera, si me estampo que me lo arreglen

 

[pUllastre]

el manual dice que no, las spikesspider dicen que no, las fundas creo que dicen que sí... y si al menos es arrancando, con los sistemas activos, es un coñazo. así que ahí mejor kitarlo. y yo con fundas circulé mejor el año pasado desactivando también.

 

[marcenick]

el DTC viene desactivado si no haces nada. Si lo pulsas, lo activas.

Si te refieres a pulsar y activarlo, solo te lo recomiendo si estás en una situación que el coche no tracciona: p.ej. placa de hielo y no avanzas nada. Si estás avanzando, es mejor sin tocar el botón.

 

[GGD]

el DTC viene desactivado si no haces nada. Si lo pulsas, lo activas.

Si te refieres a pulsar y activarlo, solo te lo recomiendo si estás en una situación que el coche no tracciona: p.ej. placa de hielo y no avanzas nada. Si estás avanzando, es mejor sin tocar el botón.

Creo que no amigo, el DTC viene activado al encender el coche y pulsando el boton lo desactivas.

 

[Ghasnak]

el DTC viene desactivado si no haces nada. Si lo pulsas, lo activas.

Si te refieres a pulsar y activarlo, solo te lo recomiendo si estás en una situación que el coche no tracciona: p.ej. placa de hielo y no avanzas nada. Si estás avanzando, es mejor sin tocar el botón.

Viene activado por defecto al arrancar el coche.

 

[linares_M]

Creo que no amigo, el DTC viene activado al encender el coche y pulsando el boton lo desactivas.

Viene activado por defecto al arrancar el coche.

otra vez nooooo.....:mus-

pd. SI, viene desactivado por defecto, y cuando le das un toque lo activas..., la función del DTC es DEJAR patinar las ruedas...es una función del control de tracción, pero hay un post de Rob dónde se explica de p*ta madre todo este tema...

 

[Vallekano]

yo hoy he pillado una calle que no habia casi cuesta y he parado en el semaforo y me he quedado en ella, el resto de coches podian salir menos yo, ni con dtc ni con el no habia forma he tenido q darle la vuelta y salir por otro lado, la verdad es q lo he pasado bastante mal

 

[Ghasnak]

otra vez nooooo.....:mus-

pd. SI, viene desactivado por defecto, y cuando le das un toque lo activas..., la función del DTC es DEJAR patinar las ruedas...es una función del control de tracción, pero hay un post de Rob dónde se explica de p*ta madre todo este tema...

ammmmm yo tenia entendido que al pulsar una vez, desactivas el control de traccion y si además vuelves a pulsar manteniendo 3 seg, tambien desconectas el ESP.

 

[linares_M]

ammmmm yo tenia entendido que al pulsar una vez, desactivas el control de traccion y si además vuelves a pulsar manteniendo 3 seg, tambien desconectas el ESP.

http://www.bmwfaq.com/f31/el-post-definitivo-sobre-el-dtc-405236/

 

[Ghasnak]

yo hoy he pillado una calle que no habia casi cuesta y he parado en el semaforo y me he quedado en ella, el resto de coches podian salir menos yo, ni con dtc ni con el no habia forma he tenido q darle la vuelta y salir por otro lado, la verdad es q lo he pasado bastante mal

yo para salir la cuesta del garaje....he tenido que coger carrerilla que sino se me iba contra los muros....y una vez ya fuera en pendientes no muy fuertes o vas lanzado o no subes, habia coches parados por todos lados...menudo caos

 

[Ghasnak]

http://www.bmwfaq.com/f31/el-post-definitivo-sobre-el-dtc-405236/

:driving:

 

[whiteone]

No me lo puedo creer, aun seguimos con esto...

el DTC viene desactivado si no haces nada. Si lo pulsas, lo activas.

Si te refieres a pulsar y activarlo, solo te lo recomiendo si estás en una situación que el coche no tracciona: p.ej. placa de hielo y no avanzas nada. Si estás avanzando, es mejor sin tocar el botón.

 

[exente]

Jajaja, vale, quizás lo exprese mal desde el principio, de ahí que aceptara insultos...

como bien dicen apoyándose en el post del DTC, se supone que al arrancar viene con su dsc y asc activado, pero si pulsamos el boton del DTC, este se nos ilumina y se "desactiva" el ASC, ahora bien, recomendaciones en un día de nieve? según vuestra experiencia, debo usar esta opción o por el contrario lo dejo todo como esta?

 

[califacalifa]

en nieve es mejor activar el DTC, es decir, desactivar el control de traccion para evitar kedarnos parados

 

[Predicador]

en nieve mejor activar el DTC, si no lo haces, te frenaria la rueda a la minima perdida de adherencia y seria imposible volver a traccionar.

 

[ghepardi]

Que noooo! Que no es activar...! Que es DESACTIVAR el DTC... para permitir que la rueda deslice ligeramente...


aighs!

 

[BMWSF1]

Creo que entre activar y desactivar os estais haciendo la picha un lio.

PULSAR BOTON DTC = DESACTIVAR DCT.

 

[fhernandez1512]

Que noooo! Que no es activar...! Que es DESACTIVAR el DTC... para permitir que la rueda deslice ligeramente...


aighs!

Eso es, menudo lío con lo desactivar y todo eso...
Al pulsar el botón del DTC desactivas el DTC.

Y según me dice el sentido común, es interesante desactivarlo para salir sobre hielo o nieve, porque si lo dejas activado cuando pierdan adherencia por el hielo, que costará mover el coche, ya que te cortará la potencia para evitar que patinen las ruedas. Así que lo desactivas momentaneamente para mover el coche, de forma que aunque patinen un poco las ruedas no te salte el control de tracción (eso sí, hay que acelerar con mucha suavidad para que enganchen las ruedas), y después cuando estés en marcha entiendo que deberías volver a activar el DTC.

 

[Txusut]

creo que entre activar y desactivar os estais haciendo la picha un lio.

Pulsar boton dtc = desactivar dct.

pulsar boton dtc = activar dtc

 

[BMWSF1]

pulsar boton dtc = activar dtc

???????


DTC = Control de tracción, activo por defecto al encender el coche.

Se pulsa botón para desconectarlo, mas claro agua.

 

[linares_M]

Creo que entre activar y desactivar os estais haciendo la picha un lio.

PULSAR BOTON DTC = DESACTIVAR DCT.

Eso es, menudo lío con lo desactivar y todo eso...
Al pulsar el botón del DTC desactivas el DTC.

Y según me dice el sentido común, es interesante desactivarlo para salir sobre hielo o nieve, porque si lo dejas activado cuando pierdan adherencia por el hielo, que costará mover el coche, ya que te cortará la potencia para evitar que patinen las ruedas. Así que lo desactivas momentaneamente para mover el coche, de forma que aunque patinen un poco las ruedas no te salte el control de tracción (eso sí, hay que acelerar con mucha suavidad para que enganchen las ruedas), y después cuando estés en marcha entiendo que deberías volver a activar el DTC.

Vamos a ver...xD
PULSAR BOTÓN DTC = ACTIVAR DTC El DTC es una función del DSC, que lo que hace es "desactivar" en parte el ASC (control de tracción) para dejar que las ruedas patinen.

 

[sek-m]

Dios mio, este post es una noria. He pasado de decir oh no mieda otra vez el DTC, a parecer que se aclaraba todo con el link de Linares, para volver a empantanarse todo otra vez!

Si os patina, le dais un toquecito al DTC es y listo, que mas dara que sea activar o desactivar!

 

[zagal]

Cuanto daño ha hecho bmw con el dtc dsc y asc!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Y EL MANUAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PARA QUE ESTÁA!!!!!!!!!!!!!!!!????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

DTC=ACTIVAR DTC PURA LÓGICA!!!!!!!
ES COMO SI LE DAS LA BOTON DE LAS ANTINIEBLAS. QUE PASA??
PUES AQUI LO MISMO

 

[sek-m]

Tampoco es pura lógica, si pulsas el boton de ED desactivas el ED. En el audi si pulso el ESP, desactivo el ESP.

Todo es saber que si pulsas el boton vas a patinar menos. Independientemente de que vaya activado o desactivado

 

[zagal]

Tampoco es pura lógica, si pulsas el boton de ED desactivas el ED. En el audi si pulso el ESP, desactivo el ESP.

Todo es saber que si pulsas el boton vas a patinar menos. Independientemente de que vaya activado o desactivado

pues.... en kia y en nissan el boton del ESP pone ESP OFF...

 

[califacalifa]

Vamos a ver...xD
PULSAR BOTÓN DTC = ACTIVAR DTC El DTC es una función del DSC, que lo que hace es "desactivar" en parte el ASC (control de tracción) para dejar que las ruedas patinen.

+1
y el k no lo kiera ver ke se coja el manual y le de un repaso ke para algo esta

 

[jsagar]

he probado q ir con controles, con el dtc y sin nada y la verdad q si vas suave se va bien en cualquier mod y si vas "fuerte" el coche paritan tb en cualquier modo. asi q estas funciones las veo mas utiles en lluvia o tierra q nieve y hielo.

 

[DDDD]

Qué lío, no? apretar es activar o desactivar? jejej


Lo acabo de mirar en el manual:

- Cuando enciendes el coches se activa todo (control de tracción y de estabilidad)

- si aprietas el botón del DTC 1 vez se desactiva el control de tracción que es el que para las ruedas cuando nota que patinan (por eso aconseja apretar 1 VEZ el boton en caso de nieve)

-si aprietas el DTC durante unos segundos se desactiva todo (también el control de estabilidad. Ese no hay que quitarlo nunca a no ser que quieras una conducción 100 % tracción trasera (!))


Eso es lo que pone y eso es lo que es
He dicho

 

[xico3]

qué lío, no? Apretar es activar o desactivar? Jejej


lo acabo de mirar en el manual:

- cuando enciendes el coches se activa todo (control de tracción y de estabilidad)

- si aprietas el botón del dtc 1 vez se desactiva el control de tracción que es el que para las ruedas cuando nota que patinan (por eso aconseja apretar 1 vez el boton en caso de nieve)

-si aprietas el dtc durante unos segundos se desactiva todo (también el control de estabilidad. Ese no hay que quitarlo nunca a no ser que quieras una conducción 100 % tracción trasera (!))


eso es lo que pone y eso es lo que es
he dicho

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