Duda 330d

Después de leer casi todo por aquí no vi nada sobre este motor (será un animal en extinción)
Busco gasolina y no necesito diesel, pero se me puso a tiro un 330d y por tener 6 cilindros se lo podría perdonar
Alguien conoce ese motor?

 

La verdad es que de éste en concreto, no, pero también estuve a punto de comprármelo y al final opté por un 330e justo por eso, por si hacía una gran inversión en un coche que en breve (relativamente) podría quedar obsoleto.

He tenidon otros dos BMW diesel, un 4 y un 6 cilindros, y te digo que un 6 cilindros es impresionante, así que este debe ser una pasada. Tiene un par motor brutal, 265 cv... dentro de esa suavidad y contundencia de los 6 cilindros. Ya te digo, debe ser un avión de locura. En 5-6 años el coche seguirá siendo lo mismo, pero tal vez el entorno haya cambiado por completo, y de ahí mi decisión.

Esta semana me entregan el mío. Por novedoso espero no haberme equivocado y que al menos disfrute con él tanto como tengo claro que lo hubiera hecho con el 330d.

 

Eso lo tengo claro, 6 cilindros un par impresionante, 265 cv... si, tiene que ser un buen aparato, mis dudas son su fiabilidad y mantenimiento (adblue) y solo hago sobre 15000km
Bueno toca darle a la cabeza y tomar una decisión
Mucha suerte con tu 330e que lo disfrutes

 

Creo que soy el unico 330d en el foro con la caja g20, por ahora solo tiene 800km, pero las primeras impresiones son muy buenas, incluso me parece que corre un poco mas que mi anterior audi a4 tdi 272cv.
Cualquier duda me dices, aunque para 15.000 km/año cogería gasolina.

 

Esa es mi gran duda...
Yo quiero un 330i
Ya lo hice en mis tres últimos coches, pedirlo a fábrica y esperar unos 3 o 4 meses, eso ya no me apetece, busco nuevos en stock y en la búsqueda se me pone a tiro un 330d bien equipado
Es una buena máquina, pero para que quiero yo un diesel? Pero por otro lado es una ocasión de tener 6 cilindros, que pasará con los diésel?
Estoy en un mar de dudas

 

Hombre, si tienes dudas, espera al lunes Presentarán un plan de 3.500 millones para reactivar el sector de automoción... aunque como cambian mucho de opinión, vete a saber si lo anulan el martes.

 

Pues si tienes una buena oferta no te lo pienses, anda muy bien con un consumo contenido, y al ser 6 cilindros parece “menos” diesel.

 

Totalmente de acuerdo

 

Ese motor no suele dar problemas. Tengo uno en otra carrocería y ni gun problema y no es el primer 30d que tenemos.
Adblue tres depósitos en los 70.000km que tiene el coche. El tercer depósito rellenado la semana pasada en una Repsol. La primera vez lo hice en bmw, pero te meten un palo fino.
siempre ha sido un motor muy bueno de la marca. Desde dentro no notarás nada apenas. con un buen precio sin dudarlo. Tendrá la misma etiqueta que los otros motores equivalentes. Ahora ya empiezan a montar todo fap así que, a l hora de fiabilidad, gasolina y gasoil más o menos andarán. No difieren ya demasiado.

 

Yo justo era al reves vengo de un 30d N57 y queria otro 330d g20, apenas vi unidades y no tenian el equipamiento que consideraba minimo, tampoco hacian el mismo descuento que en otra motorizaciones (se notaba muchisimo que a la marca era la motorizacion menos le interesaba vender), y al final acabe con un 330i con mas del equipamiento que tenia pensado y algo mas barato de mi idea inicial.
Aun es pronto para saber si he acertado o no, pero es verdad que el diesel cada vez le ponen mas trabas y el tema del adblue no me da confianza... pero es vdad que un 330d es una apuesta segura.

 

Es cierto, lo llaman cupo, creo, y es que los concesionarios se reservan x unidades de fabricación en determinadas semanas. Si antes de entrar en producción no hay encargo de cliente, piden una configuración propia del conce.

Mi duda, cómo funcionará la fábrica con esta situación y lo que se pueda demorar.

Yo tengo un 330e encargado desde enero, que espero me entreguen esta semana. En principio iba por cupo con fabricación en la semana 6 de 2020 (febrero), y al final hoy sigo a la espera, esperemos que un par de días más como máximo al fin.

 

Funciona exactamente igual que cualquier otro pedido.

Ese coche está configurado por el concesionario con una fecha de fabricación.

Hasta una fecha determinada (muy poco antes de entrada en producción) la configuración se puede cambiar (añadir extras, cambio de color, de motorización...).

Si te quedas un coche con fecha de fabricación y se modifica la configuración te ahorras la cola hasta su fecha de producción.

Hace 2 años compramos un X1 de cupo y se modificó a nuestra configuración, y el comercial nos aviso de que si queríamos ese cupo estuviéramos muy seguros de la configuración porque la entrada a producción era inminente. Tanto es así que entro en producción a los 2 días de configurarlo, en 1 mes aproximadamente el coche estaba matriculado en el garaje.

 

Los coches están “vendidos” antes de fabricarse. De la fábrica a las filiales y de éstas a los concesionarios. Es una cadena. Los concesionarios tienen que comprar de cada variantes x unidades..... y eso ya desde el minuto 1.
Así la cadena hacia atrás. Si la filial no consigue endosar todo lo que le endosan pues ofertones, lotes, aportaciones extra..... lo que sea menester para librarse de la carga.
con los proveedores se negocian cantidades mínimas de todo. De motores, de asientos, de acabados..... si hay roturas de stock se pueden ver cosas raras por los países. Configuraciones “imposibles” que aparecen.
si encaja lo que quiere un cliente pues se mete contra el pedido programado. Muchas veces se hace y muchas veces el cliente ni se entera.

 

Comprado
Espero no equivocarme

 

Ni de coña.

 

Eso espero
Además está equipado al máximo, no creo que le falte nada
Ya pondré unas fotos

 

Con equipo y motor no te vas a arrepentir de nada. Ese motor, aunque ahora está bastante dormido, es una de las mejores creaciones de bmw. En diésel la mejor en sensaciones/consumo/respuesta. Más en esa caja “pequeña”.
Si no llevas caja deportiva se merecería la codificación porque en modo “normal” es demasiado cómoda y pierde gracia. Aunque sigue siendo un coche que anda bien, pero no lo parece como se merece.
Donde esté ese motor los L4 no tienen nada que hacer aunque lo parezca. No te arrepentirás ni de broma. No es el “andar”, es la forma de hacerlo.

 

Enhorabuena!!
La decisión que se toma siempre es la buena, porque no sabemos qué habría pasado si...
Pero en este caso en concreto, apuestas a caballo ganador. Disfrútalo mucho!

 

Un pequeño adelanto

 

No se ve

 

Ya me di cuenta

 

Lo subo con imgbb pero me da problemas

 

Ahora?

 

Ahora sí . Muy muy chulo

 

Precioso ese color

 

siempre lo he dicho y alguno se ha molestado, con lo que anda un 20d tienes de sobra para acabar la noche en el calabozo, pero como anda un 30d no tiene nada que ver a como anda un 20d, los 6 cilindros son otra historia, salu2

 

Buena elección y buen concesionario! Estuve interesado en ese coche.
Les conozco personalmente y son de lo mejorcito.

 

El mismo coche?
Es el conce de mi ciudad ya es el tercer coche que compro