Duda bmw f40 m135i

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Buenas estoy mirando de pillar m135i año 2022 mi duda es , que tal va en general
 
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Mi anterior coche era un s3 8v , probe un a35 , y llevan doble embrague , el m135 tiene variador y no se si nota que va más lenta
 

nebur

Dos M3 e46 por encima de Clan Leader .
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Mi anterior coche era un s3 8v , probe un a35 , y llevan doble embrague , el m135 tiene variador y no se si nota que va más lenta
Si no me equivoco son 4 pistones ..

El 6 pistones se llama 140i .. vete a por uno de 6 si puedes .
 
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Por otro lado tambien veo que no hay diferencia entre un m135 y un 118i con pak m , digo tema carroceria , es igjal de ancho
 

Braskinson

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Yo miraria un 128i, mismo motor pero mas suelto y cuando la gente se confia pie a fondo y hasta luego lucas.
 

bur

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Yo tengo un 128ti y me parece una gran opción si no precisas de la tracción integral. En prestaciones puras en circuito se puede notar algún segundo de diferencia, en carretera no lo vas a notar, y a cambio vas a notar un consumo a favor del 128. No pretendo "vendértelo", pero si que al menos sea una opción a valorar, más económica en todos los sentidos, y sin tanta diferencia en prestaciones reales.
 

soros

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Por otro lado tambien veo que no hay diferencia entre un m135 y un 118i con pak m , digo tema carroceria , es igjal de ancho
viniendo de un S , habiento testado un AMG , lo suyo es ir a por un M
un M135 no deja de ser un serie 1 con un buen motor
 

*NANO*

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viniendo de un S , habiento testado un AMG , lo suyo es ir a por un M
un M135 no deja de ser un serie 1 con un buen motor

Bueno, lo mismo que un S.

Un M mola más, sí, pero la diferencia de precio es abultada.
 

*NANO*

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Ya solo el sonido del motor ya es otro tema , el caso es que la estetica me gusta la del f40 .

Si te gusta más, no hay más que hablar.

A mí me parece insalvable la diferencia de motor y su disposición, el reparto de pesos, la tracción...
 

Gs2375

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Yo miraria un 128i, mismo motor pero mas suelto y cuando la gente se confia pie a fondo y hasta luego lucas.
El 135 i tuvo una variación en la suspensión en el 2022 o 21 para mejorar el comportamiento e igualarse al 128ti

2021
Las mejoras llegan al chasis del BMW M135I xDrive, con ajustes en la puesta a punto de muelles y amortiguadores, para reducir el balanceo de la carrocería, además de cambios estructurales en la suspensión de ambos ejes. También se ha modificado el ángulo de caída de los neumáticos del tren delantero para incrementar la estabilidad y el dinamismo del vehículo.
 

Braskinson

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A cualquier forero patanegra le das a elegir entre el 128i y un M3 y elige el 128i.

Foreros de los que saben me refiero.
 
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Y el tema del comvertidor de par del cambio como lo veis , hay gente que dice que es mas lento que el doble embrague
 
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