Duda Duda compra n47 o b47

[naathan17]

Hola buenas a todos y daros las gracias de antemano a los que me podais iluminar en el tema, a ver la cosa es que estoy a pu nto de comprar un bmw y no se que cojer, por un lado tengo un serie 3 gt de 2016 con b47 pero tiene 200.000km y por otro lado un serie 3 de 2014 con n47 y 141.000km, y tengo dudas sobre cual coger porque gustarme me gusta mas em GT pero los km que tiene me asusta mas pero es el b47 y el otro es un n47, ya conocidos por todos los problemas de este, cual me aconsejais coger, gracias a todos y encantado de estar aqui

 

[CAMALEON]

Buenas tardes, yo tuve 3 N47 aunque ninguno me dio problema la distribución, ahora ten un b47 y no tiene nada que ver, suavidad entrega de motor, rumorosidad, el b47 esta a otro nivel, y que yo sepa nada que ver con los problemas de distribución de los n47, intenta encontrar una unidad con algo menos de kilómetros, pero mi consejo indudablemente el b47, un saludo.

 

[Jokin]

Buenas tardes, yo tuve 3 N47 aunque ninguno me dio problema la distribución, ahora ten un b47 y no tiene nada que ver, suavidad entrega de motor, rumorosidad, el b47 esta a otro nivel, y que yo sepa nada que ver con los problemas de distribución de los n47, intenta encontrar una unidad con algo menos de kilómetros, pero mi consejo indudablemente el b47, un saludo.

A mi también me ha sorprendido la poca rumorosidad del B47 para ser un 4c

 

[Fantasma]

Todo va en función de lo que te cueste cada uno. Si te va el kilometraje del n47 y la diferencia en dinero te compensa, puedes cambiarle la distribución y aprovechar para quitar las palomillas; te aseguro que la rumorosidad bajará bastante, incluido el consumo.Te hablo desde mi propia experiencia.

 

[naathan17]

Gracias por las respuestas, a ver el precio del n47 son 13,950 y el de el b47 son 13,990 no se van mucho pero como digo el n47 es un serie 3 y el b47 un serie 3 gt de ahi el precio, otra vez gracias a todos por las respuestas

 

[fonsi]

Buenas tardes, yo tuve 3 N47 aunque ninguno me dio problema la distribución, ahora ten un b47 y no tiene nada que ver, suavidad entrega de motor, rumorosidad, el b47 esta a otro nivel, y que yo sepa nada que ver con los problemas de distribución de los n47, intenta encontrar una unidad con algo menos de kilómetros, pero mi consejo indudablemente el b47, un saludo.

Ya ves el "nada que ver"... Compartiendo referencias de 2 de las 3 cadenas que lleva el B47 con el N47.

 

[Curro]

Gracias por las respuestas, a ver el precio del n47 son 13,950 y el de el b47 son 13,990 no se van mucho pero como digo el n47 es un serie 3 y el b47 un serie 3 gt de ahi el precio, otra vez gracias a todos por las respuestas

Va a hacer muchos kms?. Si no vas a meterle mucho trote vete por el GT, si está bien mantenido no debe dar problemas por lo menos hasta los 300k, pero si vas a hacer más de 25k kms al año, en nada tendrás que empezar a meterle dinero.

 

[Ibi-TDI]

Si puedes 6 botijos mejor

 

[naathan17]

Va a hacer muchos kms?. Si no vas a meterle mucho trote vete por el GT, si está bien mantenido no debe dar problemas por lo menos hasta los 300k, pero si vas a hacer más de 25k kms al año, en nada tendrás que empezar a meterle dinero.

Pues le voy a hacer unos 20k al año mas o menos y necesito que me aguante unos 6 años

 

[Curro]

Pues le voy a hacer unos 20k al año mas o menos y necesito que me aguante unos 6 años

Yo creo que el B47 te aguantará sin mucho gasto, mira si puedes que mantenimiento lleva.