Duda Duda con el cambio,compra m3

Mm cambio de aceite con menos de 5000k. nose que mas puedo hacerle...

 

5 años con el SMG y ni un problema. Yo probé los dos y tengo que decirte que son 2 coches DIFERENTES.
El SMGII te da ese plus que no tiene un coche con un cambio manual "cualquiera".
Ah, y que se revalorizará mejor un manual que un SMGII, es un sinsentido como un castillo; basta decir que los CSL son todos SMGII, no te digo mas…

De todos modos y como ya te han dicho, prueba ambos y decide, pero dejar de comprar/disfrutar algo porque en algún momento se puede romper, que quieres que te diga...

Salu2!

 

Reprogramarlo con el software csl
No te imaginas el cambio que pega.
Te paso por mp el tfn del chico que te lo hace habla con el .Un saludo.

 

Es cuestion de gustos pero no cambio la comodidad del smgII por un manual. Algo lento y susceptible de cogerle el tranquillo en modo automatico, en secuencial va mejor. Yo no me arrepiento.

 

Te limita porque?? La caja es igual, el embrague lo mismo, como mucho reprogramar centralita para decirle que montas un grupo mas corto.

 

Las diferentes relaciones como 3.91 o 4.10 se configuran sin problema cn el smg II. Vamos ese no es motivo y ya lo del Compresor vamos en España sobre todo me ha matado... Sera de los q hay.... Con admin csl hay unos cuantos q ya la broma es de 3000 a 4000... Xo compresor q es irte a 7 u 8 k sin abrir motor... Si pones argumentos q sean reales o de peso...

Saludos

 

Mi humilde opinión habiendo probado ambos, no quiero un M3 SMG ni aunque me lo regalen.

Las cajas automáticas con embrague pilotado me parecen la mayor basura que hay, y aunque la del M3 es mejor que otras que he probado (f430 por ejemplo) yo huyo de ellas.

Mis motivos son, primero preferencia personal de cambiar manualmente y pisando embrague. Segundo, mejorar y llegar a dominar técnicas de conducción como el punta tacón. Tercero, ausencia total de fallos de software, relés, centralitas, etc...Yo tengo un M3 e46 manual, el único cambio que le he hecho ha sido poner pomo corto (el original es ridículamente largo) y el recorrido y tacto me parecen cojonudos. Por no decir que a poco que practiques, las reducciones fuertes teniendo el modo sport activado las clavas perfectas (haciendo doble embrague).

En fin, yo sin duda te diría que vayas a por el manual y que te quites problemas y preocupaciones. No obstante, tal y como está el mercado busca una buena unidad y deja mas al margen el tema de si es SMG o manual.

Un saludo

 

Se puede cerrar la discusion... con la ultina frase yo creo que lo has clavado.

 

Montar un 3.91 es casi no montar nada, el 4,10 buenooo tiene un pase,el 4,27 no toy seguro si lo acepta al 100%, pero lo sullo es un 4,44 si quieres notar algo en serio,y ahi el Smg peta seguro,no se si se puede reprogramar la centralita del smg para eso..

Al manual le metes un 5,25 y a disfrutar de la montaña !!

 

Haber pero hablamos de uso normal o de competir con el?? Un 5.25 no sabia ni que existe...
Pero bueno toy cn lo q dijo Payson. Buscar la mejor unidad posible.
Aunque esta claro que las dos opciones son buenas.
Saludos

 

Una preguntilla...
No es posible cambiar una caja por otra? Es un poco crimen pero bueno.

 

Que yo sepa si q es posible....ahora , no se si tiene mucho curro o no...

 

Las cajas son exactamente iguales, lo cambian que una tiene un cilindro hidráulico que se encarga de meter las marchas y la otra lo haces tu con la manita.

Y el smg se puede reprogramar para cada relación que se monte sin problemas.

 

Alguien del foro ya lo a echo me suena haber visto algun post

 

el mio es manual, yo lo compre manual por que prefiero tener un embrague para decidir en cada momento lo que yo quiero hacer con la caja de cambios y poder jugar con el embrague... llevo con el mas de un año y estoy encantado

ya cada uno elige lo que mas le guste manual o smg, pero como te an dicho lo mas importante es buscar una buena unidad.

 

si que hay ya unos cuantos con compresor en España, en mi grupo de Ms un chaval tenia uno con compresor que vendió no hace mucho, y por milanuncios vi en venta otro...

 

La verdad no se que espera la gente en relación a lo del compresor y eso .....pa mi de serie corre más de lo que yo puedo dar , o hay mucho kankunen por el mundo hi hay muchos aeropuertos en crisis cerrados ....pa gustos colores y pa colores flores ...en cuanto smg esta semana el mío la bomba cansò, ahora desarmar y reparar y que sea lo que dios quiera , flipando con los precios del Despieze de la bomba pero es lo que hay si no hubiera comprado un triciclo que da menos que hacer ...slds

 

Yo buscaba un manual hasta que probé SMG, y está claro que a más componentes en la caja, más posibilidades de avería, pero hoy en día ya no es algo para tirarse de los pelos como antaño, ya que existen alternativas fuera del conce para reparar cada caso. Desde juntas de la propia bomba en sí, actuador, acumulador, motor de la bomba, sensor de posición, líquido, etc... Hablar de sustituirla entera me parece como escuchar a un mecánico del conce, cuando el 99% de los casos es un componente el que falla (muchas veces el motor) y hoy día existen hasta kits para recolocarla, puesto que uno de los factores principales de su degradación es la posición/relación con el calor generado+temperatura ambiente.
Por algo el CSL, el modelo más emblemático la lleva. Por supuesto muy comprensible la idea de quien quiera hacerlo al modo "tradicional", yo era uno de ellos, y coincido en su "torpeza" en ciudad, pero en carretera es una p*ta delicia.

Y bueno, al ser una caja exactamente igual que la manual, siempre existe la opción de pasar a manual (encontrando un buen profesional que sepa hacerlo... Al otro lado del charco parece algo totalmente superado en problemas, pero la verdad es que en nuestro país desconozco quién lo haga con plenas garantías, ya no por la parte mecánica en sí, sino por saber solventar las cuestiones técnicas electrónicas o de software) aunque bueno, no hace mucho que un chico del foro comentó su paso a manual y creo que con éxito...

 

Montar un 5.25 con caja original es la cosa mas absurda que existe, se lee cosa por internet... Madre mía. Cuanto iluminado.

 

Donde la recolocán? Por qué de sitio anda la cosa justilla..

 

Aquí, en los que tengan ese espacio libre, también en la trasera

 

Gracias ,