duda con el nivel de refrigerante

[iRten]

Hoy he comprobado el nivel del liquido refrigerante y he visto que estaba muy bajo sin embargo ningun testigo del cuadro lo advierte. Tengo varias preguntas:

1) Debería encenderse algun testigo del cuadro o todavia tiene que bajar mas el nivel.

2) Aunque el nivel correcto se verifica en frio, tiene alguna utilidad medirlo con el motor caliente, con el motor en marcha, etc. Utilidad en el sentido de averiguar la causa de que este bajo.

3) La BMW mas cercana me pilla a 1 hora de camino, conoceis alguna marca de anticongelante que se pueda adquirir en grandes superficies, feuvert, etc.

saludos :wink:

 

[fer316]

El nivel del refrigerante lo puedes comprobar en frio o en caliente pero con el motor parado,solo tienes que tener precaucion en el segundo caso con la posible presion del circuito,nada màs.

En cuanto a ese nivel,si no te ha avisado es por que no era necesario aunque a tì te lo parece,normalmente en todos los e46 a los que les hago al revision tengo que añadirles algo en ese circuito.
Echale un poco de agua y listo,ya tiene anticongelante suficiente como para absorver ese agua,;-).

 

[katraska]

Hoy he comprobado el nivel del liquido refrigerante y he visto que estaba muy bajo sin embargo ningun testigo del cuadro lo advierte. Tengo varias preguntas:

1) Debería encenderse algun testigo del cuadro o todavia tiene que bajar mas el nivel.

2) Aunque el nivel correcto se verifica en frio, tiene alguna utilidad medirlo con el motor caliente, con el motor en marcha, etc. Utilidad en el sentido de averiguar la causa de que este bajo.

3) La BMW mas cercana me pilla a 1 hora de camino, conoceis alguna marca de anticongelante que se pueda adquirir en grandes superficies, feuvert, etc.

saludos :wink:

1.- Cuando falta mucho se enciende. Doy Fé.
2.- No trates de abrirlo con el motor caliente, ya que te puedes quemar. Si lo abres en frío y lo llegas a calentar puedes provocar que hierva el agua, así que mejor no lo hagas.
3.- si no tienes que rellenar mucho, no te compliques la vida y rellena con agua del grifo (hay quien lo hace con agua destilada, pero estoy seguro de que en BMW no son tan exquisitos)

Ten en cuenta que la diferencia entre el max y el min de la varilla puede ser una cantidad inferior a un vaso, así que evalúa si realmente te falta mucha agua.

En mi caso el coche tuvo perdidas hasta que terminó muriendo la carcasa del termostato. Una vez cambiada ya no volvió a perder.

salu2

 

[katraska]

Fer, tan rápido como siempre

salu2

 

[iRten]

Gracias Fer, es una suerte contar con tu dedicación y tiempo para resolvernos las dudas. :wink:

Otra mas......Al medir en frio la varilla queda por debajo de la boca unos 2 dedos, al medir en caliente (tras unos 10 minutillos de marcha) el borde de la boca de llenado queda entre las dos marcas. Puedo esperar un poca mas antes de echarle agua?

Una curiosidad: si lo hubiera posteado antes no lo habria hecho pero quite el tapon con el motor en marcha (por lo de las burbujas :embarrassed: ) y vi como por la parte superior de la boca de llenado caia un chorrito intermitente del liquido refrigerante. Supongo que será normal y forma parte del circuito y asi pasa por el filtro del tanque de expansion pero me ayudaría una confirmación:wink: .

 

[fer316]

Ese chorro de agua es normal,si no lo tubiese estaria la bomba de agua rota.

En cuanto al nivel,dejalo con la varilla subida a tope.

 

[iRten]

Gracias a los dos. Ahora toca vigilar el nivel por si hubiera un consumo "anormal".
Saludos.

 

[invitado 12]

1.- Cuando falta mucho se enciende. Doy Fé.
2.- No trates de abrirlo con el motor caliente, ya que te puedes quemar. Si lo abres en frío y lo llegas a calentar puedes provocar que hierva el agua, así que mejor no lo hagas.
3.- si no tienes que rellenar mucho, no te compliques la vida y rellena con agua del grifo (hay quien lo hace con agua destilada, pero estoy seguro de que en BMW no son tan exquisitos)

Ten en cuenta que la diferencia entre el max y el min de la varilla puede ser una cantidad inferior a un vaso, así que evalúa si realmente te falta mucha agua.

En mi caso el coche tuvo perdidas hasta que terminó muriendo la carcasa del termostato. Una vez cambiada ya no volvió a perder.

salu2

En los concesionarios y talleres agua de grifo si es buena mejor de grifo,la destilada no supone ningun beneficio para el motor,tambien me lo dijeron en la BMW aunque crea la gente que es mejor el agua destilada,en el anticongelante de BMW en la misma botella tienes el dibujo del grifo

 

[TNT]

pues mira ahí no estoy de acuerdo... Yo pienso que el agua del grifo puede tener muchas impurezas y dejarte residuos de tipo calacáreo por ejemplo (muy típico por aquí por castilla) cosa que el agua destilada no tiene... Además para lo que vale una botellita de agua destilada...:wink:

 

[Alfa156]

Hombre... en zonas de agua muy dura, como aquí, mejor no poner del grifo, salvo en caso de emergencia, claro ;-)

 

[alber72]

pero que cuesta comprar una botellita de anticongelante?.lo vende en botellas de litro, y a un precio ridiculo, en comparacion con cualquier otra cosa para el coche.no seamos chapuceros!

 

[jmborja]

1.- Cuando falta mucho se enciende. Doy Fé.
2.- No trates de abrirlo con el motor caliente, ya que te puedes quemar. Si lo abres en frío y lo llegas a calentar puedes provocar que hierva el agua, así que mejor no lo hagas.
3.- si no tienes que rellenar mucho, no te compliques la vida y rellena con agua del grifo (hay quien lo hace con agua destilada, pero estoy seguro de que en BMW no son tan exquisitos)

Ten en cuenta que la diferencia entre el max y el min de la varilla puede ser una cantidad inferior a un vaso, así que evalúa si realmente te falta mucha agua.

En mi caso el coche tuvo perdidas hasta que terminó muriendo la carcasa del termostato. Una vez cambiada ya no volvió a perder.

salu2

Un comentario al respecto:

Yo soy de los que rellena con agua destilada, y antes de llevar el coche a revisión siempre miro el nivel y relleno si es necesario.
Y lo hago porque me jodería que me echasen agua del grifo y además me cobrasen como anticongelante.


PD: en la parte interior de la tapa verás las marcas del mínimo y máximo.

 

[invitado 12]

Estamos hablando que si es poco echar agua para relleno, y no es por lo que vale el agua destilada es mejor el agua del grifo si os fijais en muchos anticongelantes pone mezclar con agua potable,lo importante es que al anticongelante sea de calidad como es el de BMW hay no tienes ningun problema yo en concesionarios he visto echar agua del grifo :wink:

 

[jmborja]

Estamos hablando que si es poco echar agua para relleno, y no es por lo que vale el agua destilada es mejor el agua del grifo si os fijais en muchos anticongelantes pone mezclar con agua potable,lo importante es que al anticongelante sea de calidad como es el de BMW hay no tienes ningun problema yo en concesionarios he visto echar agua del grifo :wink:

Y yo en "un" concesionario he visto cosa que no creeríais
(y no me refiero naves surcando los cielos de Orion) :wink:


Mejor agua destilada.
El agua potable es la mejor para el consumo humano, pero no para el coche (el agua destilada, es pura, pero no es potable)

 

[invitado 12]

Y yo en "un" concesionario he visto cosa que no creeríais
(y no me refiero naves surcando los cielos de Orion) :wink:


Mejor agua destilada.
El agua potable es la mejor para el consumo humano, pero no para el coche (el agua destilada, es pura, pero no es potable)

El agua destilada no lleva neutralizadores naturales como lleva el agua potable la destilada es con procesos quimicos yo este tema lo he hablado con muchos mecanicos y siempre me han dicho que agua del grifo,yo tambien pensaba que era mejor el agua destilada pero no es asi:wink:

 

[jmborja]

El agua destilada no lleva neutralizadores naturales como lleva el agua potable la destilada es con procesos quimicos yo este tema lo he hablado con muchos mecanicos y siempre me han dicho que agua del grifo,yo tambien pensaba que era mejor el agua destilada pero no es asi:wink:

Sigo teniendo dudas que el agua del grifo sea mejor.
Quizá sea debido a la "dureza" del agua de mi zona.

:wink:


EDITO: en todo caso sería cuestión de utilizar agua mineral embotellada, en lugar de agua destilada :wink:

EDITO2: de todas formas, no me fiaría mucho de la opinión que sobre química tenga un mecánico