Vamos a ver, hay gente que lleva esas medidas de llanta en un e46 no M y quedan bien haciendolo un chapista. SI no te interesa el tema de chapista y homologacion entonces si buscaría otras llantas.
Te dejo unas fotos del coche de Luis como abrio aletas y como quedo el coche una vez acabado.
Y así quedo pintado y ensanchado:
Por aqui te dejo el hilo si te lo quieres leer de las cosas que fue cambiando a lo largo de los años:
http://www.bmwfaq.com/threads/muy-buenas-a-todos-ya-estoy-de-vuelta.814315/
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), cuando baja mucho la suspensión toca un poquito. He optado por llevarlo a un chapista que me va a rebajar un poco el labio y ensanchar un cm o así para que la rueda entre libremente. Me cobran 300 por ensanchar las dos y por pintar los dos paneles completos. Pongo unas fotos para que opinéis y veáis como va el proyecto, espero que merezca la pena y acabe todo bien, tengo depresión de verlo así parado 
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Pues ya he ensanchado xon rieger casi 2cm, pero aún con el labio doblado y enganchada la aleta (ha saltado parte de la pintura en una de ellas), cuando baja mucho la suspensión toca un poquito. He optado por llevarlo a un chapista que me va a rebajar un poco el labio y ensanchar un cm o así para que la rueda entre libremente. Me cobran 300 por ensanchar las dos y por pintar los dos paneles completos. Pongo unas fotos para que opinéis y veáis como va el proyecto, espero que merezca la pena y acabe todo bien, tengo depresión de verlo así parado
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