Duda Duda existencia/ oportunidad: Cambiar el 997.2 por 964/993

Viendo cómo se ha desarrollado el hilo, cambio de opinión. Quien tiene un viejuno lo coge una vez al mes, casi obligado, casi de postureo, para ir de ruta 20min y 2h de desayuno Pero tú haces otro uso, más frecuente, sacas tiempo para meterte tus ruticas buenas.... solo un 991.1 mejorará lo presente, y lo sabes. Lo siento

 

¿Sabes por qué precios se están moviendo los 981?

 

Totalmente de acuerdo.

 

Pues la "basura" de motor de los 718 ha hecho que se mantengan e incluso suban.

Un buen 981 está en precio de 997.2, es decir, 50-60k.

 

En donde??

 

Lo mismo se refiere a este:


https://soloporsche.com/xf/index.php?threads/vendo-964-carrera-4.82561/

 

Hablas como si los coches entrados en años fuesen unos cacharros inutilizables. Te puedo asegurar, que ningún coche de los que he tenido a lo largo de mi vida me ha dado tanta seguridad a la hora de viajar como el E38 750iL, que cuando lo vendí tenía 20 años y 309.000 kilómetros.

 

Me alegro mucho de tu experiencia pero creo que poco tienen que ver un 911 de principios de los 70 con una berlina alta gama de finales de los 90, hay como 20 años entre medias de desarrollo en seguridad pasiva, no crees?

 

NO

 

Antuan, yo creo que el modelo que tienes en mente es el sesentero setentero... Nada tiene que ver con los 964 y 993 que -según dicen- alcanzaron la cima en cuanto a fiabilidad. De modelos anteriores como el 930 sí he oido descripciones de los propietarios tales como "olor a aceite y gasofa" y averías y puestas a punto continuas.

Saludos!!

 

Lo que no quita que no haya que hacerles unos cuantos arreglos pese a venderse a precio de coleccionista ultra lux

 

@Nacho Martinez Yo desde luego si que lo cambiaba. El momento de tu 997 es ahora y si por lo que fuere el sustituto no cumpliese tus expectativas, de aquí a un plazo relativamente corto de tiempo no creo que la burbuja de cotizaciones de los Porsche explote.

Una búsqueda calmada de una joya de estas tiene que ser muy divertida e ilusionante. Para mi seria vital tanto un buen estado como una combinación de colores acertada (el turquesa de este hilo sería ideal desde el punto de vista mecánico pero desde el estético, no es para mi)

Y desde mi punto de vista egoista, todos tus relatos sobre tus coches me parecen cojonudos y realistas. Me gustaría mucho leerte escribir sobre un 993/964 y conocer en tercera persona si son tan mágicos como se les supone.

 

Dejate de leer, que se lo compre y nos lo deje, total, solo somos 80.000 miembros, un ratito a cada uno no va a ningun lado

 

Sí a ese me refería, pero no hablaba de fiabilidad sino de seguridad pasiva, que en un coche para 30mil km anuales me parece clave.

 

Lo típico, empieza por 52 y ya va por 43 .....

 

A todo esto, que nadie se ha ofrecido. @Nacho Martinez , 20 mil euros por el 997.2 así como lo tienes. Te hago el favor.

Y te invitas un arroz a banda y yo unos cortes de pelo.

P.D: Conforme veo el mercado, no veo el cambio. Por precio y por lo que comenta @antuan .

 

Ah vale! Es que la foto esa que habías colgado al principio del hilo me había confundido

 

20 años bien cuidado es aceptable, pero en 911 seria el 996, el 964 esta mas cerca de los 40 que de los 20, yo este verano he pasado de un 986 a un 987 y la verdad que la diferencia es increible.

 

Yo te ofrezco un 987, un 986, 3.000€ y al arroz invito yo @Nacho Martinez @ObiWan

 

Yo te doy la razon, yo entre hacer un viaje de 400 km en un coche de 35 años o nuevo no veo color, en seguridad,aplomo,etc, otra cosa es tener una joya en el garaje y usarlo para pasear o ir a cenar.

 

Si la gente supiera la edad y las horas de vuelo de ciertos aviones en servicio, cancelarían el viaje o se irían en moto. Un coche a pesar de que tenga 40 años, si se le han ido sustituyendo las piezas que más tienden a envejecer, seguirá hecho un chaval. Es más, esos coches carecen de lo que considero más peligroso con el paso del tiempo, que no es otra cosa que la electrónica.

 

Yo no me compro un coche por su seguridad pasiva. El 996 que disfruto creo que tiene 4 airbag, cuando el E38 tenía 10. De hecho, los 996 al principio de su producción el control de estabilidad venía como opción.

 

Hola a todos, veo que comentáis n el hilo del 997. Veréis, compré un 997 Turbo 2008 hará un año (en concesionario oficial Porsche). A los 6 meses tuve que cambiarle las ruedas de atrás (le habré hecho unos 3.500 kms) y el mecánico me enseño las ruedas antiguas con 2 pinchazos arreglados (esto me ha parecido muy fuerte porque esperaba mucho mejor servicio de un centro oficial y no me parece que sea normal... Obviamnete no esperaba unas gomas nuevas... pero 2 pinchazos arreglados...).

Un detalle feo... El problema más grave es el que os detallo. Cerca de cumplir el año, lleve el coche al concesionario oficial dónde vivo yo (Asturias) y cuando estaban viendo la ficha me comentaron que el coche venía de USA... Imaginaros mi sorpresa cuando en el concesionario me habían dicho que el coche era nacional (obviamente sabía que no lo era porque figuraba Alemania) pero no me importaba mucho y el precio siendo Europeo estaba bastante ajustado. NUNCA me dijeron que venía de USA.

Creéis que podrían ponerles algún tipo de reclamación? Me siento bastante defraudado y aunque el coche es espectacular y cada día que lo utilizo me vuelvo loco... Creo que al ser de USA su valor es al menos entre un 10% y un 15% inferior al valor que pagué por el (unos 10.000€ menos)

Soy nuevo en esto... ¿Podéis ayudarme?

Gracias

 

Antuan, un 964 es de los 90-92 y un 993 se va al 99 los últimos. A mi personalmente me parece que son súper versátiles, y, que quitando los avances en temas de infotainment no tienen nada que envidiar en calidad de rodadura y confort de marcha a cualquier coche moderno quitando el ruido por ir menos aislado.

 

No se porqué me habláis de fiabilidad, infotainment, calidad de rodadura, confort de marcha, aislamiento, cuando en mi mensaje me referí claramente a la SEGURIDAD PASIVA, o cómo darte una ostia y que te tengan que sacar con una radial del amasijo de hierros. Sí, eso pasa con los clásicos, señores.

No obstante tras escribir eso hace unas semanas lo pensé mejor y recordé por ejemplo el vídeo de Clarkson masacrando un 911, estampándolo contra un guardarrail, tirándole un piano encima, nada lo destruye, sería el único clásico que no descartaría.

 

Yo no veo ese cambio.irias atrás en todo.quedate el que tienes.